从有消息传出，到新车发布，再到预售价格公布，坦克500一直以来都吸引着很多人的目光。就在今天，坦克500迎来了正式上市，新车分为商务版、运动版以及定制版车型，售价区间为33.5万-39.5万元。
作为一台有着非承载式车身的硬派越野车，坦克500依旧还是同价位不多的选择。在今天的中国市场上，如果想花30多万买一台真正能够越野的硬派越野车，确实没有太多车型可以选择。
坦克500的外观风格十分粗犷，车身各处基本都贯穿着“大就是美”的设计理念，从大灯到中网到轮胎，坦克500的各个部分都很大。新车将提供运动系列和商务系列两个车系，在外观方面的区别还是挺明显的。
运动系列的车型用了更宽厚的中网，内部的镀铬装饰也很粗壮。最大的一点不同是，运动系列的车型带有外挂备胎，更能给人“越野”的感觉，毕竟多数人印象中的越野车最显著的特点就是有外挂备胎。
而商务系列车型则给人更加庄重的感觉，中网内部用了更加细密的镀铬条幅，并且取消了外挂备胎，主打豪华风格。虽然同配置的运动系列车型和商务系列车型价格一样，但在入门的运动系列车型上用了18英寸的轮圈，商务系列则全系都是19英寸轮圈。
从配置来看，坦克500确实很有豪华感。方向盘加热、座椅加热、电动座椅、LED大灯、360度全景影像、辅助驾驶这些都是全系标配。在高配车型上，甚至前后排座椅都支持加热、通风和按摩，还可以选装电磁感应悬架。
不过在越野方面的配置上，坦克500可以说没有之前的坦克300那么纯粹。坦克500标配了后桥差速锁，前桥差速锁则需要选装，中央差速锁则并没有配备。而且坦克500虽然是非承载式车身，但使用了适时四驱系统，前悬架也是双叉臂结构。很明显，这辆车还是非常注重城市道路驾驶的。
坦克500的动力部分也是很值得关注的一个部分，搭载了长城自研的3.0T双涡轮增压V6发动机和9AT变速箱，并且带有48V轻混系统。这套动力系统的数据表现还是很让人满意的，不过要注意的是，这台车建议使用95号汽油。
如果给坦克500在国内市场找一个最相似的车型，恐怕很多人都会率先想到长城自家的哈弗H9。关于哈弗H9将要停产的消息，在网上已经发酵了很久了，不过长城官方已经证实了这一消息并不属实。
但即便如此，坦克500和哈弗H9在车型定位上差别也是很明显的，坦克500明显更加偏向于豪华、舒适，并非纯正的硬派越野风格。除了哈弗H9之外，如果硬给坦克500在同价位的车型中找个对手，也就只剩下了福特撼路者了。从各个方面来看，坦克500基本上都有很大胜算。
从坦克300的热销甚至脱销来看，硬派越野似乎正在成为国内汽车市场的一个新的爆发式增长点。是坦克300真的是一台很完美的车吗？未必。坦克300变成网红的原因，最主要还是两个，一个是稀缺性，一个是性价比。20万买一辆空间够大、配置够高、设计够靓、牌子也还行，而且还能越野的车，确实很有诱惑力。
而来到坦克500的这个价位，已经能够买到不少豪华品牌SUV了，主流的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3都在这个价位里。尽管坦克500的性价比一样也很高，但到底能不能让消费者放弃BBA的光环，这确实是一个值得思考的问题。
最后，坦克500到底值不值得买这个问题，还是得从需求出发。如果想要一辆偶尔能去野外撒欢，在城市里开也不会难受，而且还有豪华感的越野车，坦克500就是一辆合适的车。
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