“为什么会选择一辆中国品牌的汽车?”面对这样的问题，相信各位中国品牌车主的回答应该会集中在“颜值高、配置高、性价比出众”等中国品牌车型一贯的优势上面。不论大家的答案有多么五花八门，相信一定不会有人说是因为动力总成而买中国品牌车型的。
毕竟在多数消费者的固有认知中，动力总成向来都不是中国品牌的优势。也正是基于这样的原因，有不少消费者为了更靠谱的动力总成，宁愿花更贵的价格去选择配置更低的合资车型。但随着中国品牌的崛起，这样顾此失彼的情况已经变得不复存在。
超越合资，中国品牌也能做出亮眼的动力总成
就拿10-15万元最为主流的购车预算来看，长安CS75 PLUS算得上是炙手可热的SUV之一，它之所以能够获得市场的广泛认可，最核心的原因就是搭载了蓝鲸动力。因此其他同级车型想要在销量上取得一定的成就，那必须要做得比蓝鲸动力更优秀才行。虽然听起来有点困难，但全新AX7马赫版就做到了。全新AX7马赫版搭载的马赫动力系统更是实力强劲，在2021 赛季CTCC中国汽车场地职业联赛上，搭载马赫动力的东风风神奕炫车队与搭载蓝鲸动力的长安车队贴身肉搏，并勇夺CTCC年度总冠军。
从参数上来看，长安CS75 PLUS搭载的蓝鲸动力1.5T发动机经过多次技术升级之后，动力参数有了不小的提升，最大功率188马力，最大扭矩300N·m的表现可以称得上是同级标杆。而东风风神马赫版搭载的1.5T马赫动力发动机最大功率190马力，最大扭矩300N·m的表现可谓是有过之而无不及。
即便是和技术底蕴过硬的合资品牌相比，马赫动力依然不落下风。我们以“买发动机送车”的本田为例，在CR-V、皓影、冠道、UR-V等SUV车型上广泛使用的1.5T高功率（240Turbo）涡轮增压发动机最大功率193马力，最大扭矩243N·m. 也就是说全新AX7马赫版在最大功率和本田同排量高功率机型旗鼓相当的同时，扭矩表现还有着不小的领先优势，凭借强大的动力输出，全新AX7马赫版获得“公路火箭”的美誉。
不过往往动力强就会意味着油耗高，车企和消费者都必须在动力和油耗之间做出取舍，但全新AX7马赫版却表示动力、油耗二者都要。于是为了更好地兼顾动力与油耗，马赫动力在发动机热效率上做起了文章，最终以41.07%的发动机热效率超越丰田、本田，成为了涡轮增发动机中的热效率领先者。再匹配上传动效率突出的格特拉克7速湿式双离合变速箱之后，全新AX7马赫版的工况油耗仅为6.6升，成功实现了“鱼和熊掌兼得”。
创新与配置始终是中国品牌不变的优势
那么当动力总成不再是中国品牌车型的短板，反而成为核心优势之后，全新AX7马赫版在其他产品力方面的表现基本是无需担心的，毕竟没有谁能够比中国品牌更了解中国消费者的需求。如果说全新AX7马赫版在动力系统方面是在向合资品牌看齐，那么在智能化的表现上则直接瞄准了具有创新精神的造车新势力。
之所以这么说，是因为全新AX7马赫版是首批采用5G车联网技术的燃油车，除了智能车机常见的功能之外，它还能够实现5G高速热点、OTA升级等功能。也就是说车辆的软件升级可以像手机系统更新那样，直接联网就能够实现更新迭代，不用再去4S店解决。在智能化的体验上，你永远可以相信中国品牌。
至于配置、性价比方面的表现，那更是全新AX7马赫版的拿手好戏。首先从价格来看，它9.59万元—12.99万元的价格区间足够亲民，这个价格如果选合资品牌，小型SUV都只能勉强买个入门版，就更不用说像全新AX7马赫版这样轴距达到2713mm的紧凑级SUV了。
如果说和中国品牌相比，全新AX7马赫版同样优势明显，毕竟长安CS75 PLUS的入门车型就已经达到了12.59万元，仅比全新AX7马赫版的顶配车型便宜了4000元。也就是说用同级车中低配的价格，就能够买到全新AX7马赫版的顶配车型。而在顶配车型上你能够看到包括19寸轮毂、感应电动后备箱、主副驾电动座椅、座椅加热/通风/按摩、自动LED大灯、感应雨刷、10扬声器jamo尊宝音响在内的诸多豪华配置，不论是体验感还是性价比优势都足够突出。
十年不限里程质保是对东风风神品质的最佳诠释
先进的动力总成、丰富的配置、前沿的5G技术、突出的性价比……全新AX7马赫版能够吸引消费者的亮点足够多，但要说最能打动消费者的点，一定是行业内罕有的十年不限里程质保，这几乎为一台车全寿命周期的使用都提供了完善的保障，也就意味着车主除了正常的保养之外，几乎不需要额外花一分钱在车辆维修上。要知道以服务和口碑著称的豪华品牌雷克萨斯为旗下车型提供的最长质保也不过6年15万公里而已。
不仅如此，东风风神还作出了3年10万公里发动机核心零部件质量问题免费换新车的承诺。透过现象看本质，东风风神之所以能够提供行业领先水平的质保政策，显然是源于对马赫动力以及整车匠心品质的高度自信，毕竟这才是一家车企的安身立命之本。而在强大的品质背书下我们能够发现，全新AX7马赫版“军工科技SUV”的独到定位绝不只是说说而已。
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