新能源车涨价大潮中，如何抓住机会买一辆实惠的智能电动车

2022年实在是不同寻常的一年，疫情反复，俄乌战争，不但将国际油价推到历史高位，国内油价创下新高，还造成了新能源车相关的原材料价格大幅度上涨，很多核心金属材料甚至翻了数倍。材料的涨价势必会传导到整车产品上，最近几乎所有的新能源车企都宣布了调整售价，一片“涨”声。但是在这种调价大潮下，还是有最后的上车机会能够买到实惠的新能源车的。

我们先来看看当前市场上最热门的几款新能源SUV车的涨价情况。

零跑C11是相当热门的新能源SUV，不过它涨价幅度也很大，3月19日就执行涨价之后的价格，涨价完之后510km续航的豪华版售价达到了17.98万。550km的性能版更是达到了22.98万。涨价之前零跑C11一直以高性价比的姿态出现在市场上，不过现在买车的话只能接受涨价之后的价格了，性价比有所降低。

小鹏G3i也是很多人关注的新能源SUV，它的涨价在3月21日正式生效。不过即使涨价后，在小鹏App上它520km续航的版本也只有520N+可以选择，售价去到了20.39万元。小鹏G3的轴距只有2625mm，在紧凑级SUV中也属于尺寸偏小的，涨价后直接20多万的售价，在性价比方面的竞争力小了不少。

威马W6同样是非常热门的新能源SUV，不过它的涨价在3月28日才会生效，当前它520km续航的车型当前依然保持16.98万-20.98万元的售价。而且不少经销商还有不错的优惠幅度。威马W6可以说是当前为数不多的还保持原价的新能源SUV，也是消费者可以抓住涨价前购车，甚至还能优惠购车不多的机会了。

威马W6、零跑C11、小鹏G3i这三款新能源SUV又各有什么特点，当前有的涨价有的还没有涨价，它们之间对比应该谁更具性价比呢？我们简单对比分析下。

小鹏G3i在这三台车中是尺寸最小的，它的轴距只有2625mm，它中期改款后使用了与同门师弟小鹏P7同样的前脸设计，不过前排座椅上过大的玻璃车顶依然没有调整，在强烈阳光下开车时会很晒。小鹏G3i的车载智能系统和智能语音助手是它最大的特点，不过在机械素质、续航里程上就没有太过人之处了，同时在售的520km续航车型售价也过高，达到了20.39万元，涨价后的性价比不算高。

零跑C11在这次涨价浪潮中涨价幅度最大，涨价后它续航是510km的车型售价达到17.98万元。510km的续航要比520km续航的小鹏G3i与威马W6略短，它的优势在于车身尺寸最大，劣势在于品牌力弱，之前零跑推出的新能源小跑车S1闹出了不少纠纷，对品牌伤害不小。

威马W6续航520km的版本最低仅需16.98万，而且它要到等到3月28日才涨价，当前有些经销商还有还有不错的优惠幅度，可以说是出手购买的最佳时机了。它520km的续航日常城市家用完全够用。4620mm车长、2715mm轴距所带来的内部乘坐空间足够宽阔，7.9秒的百公里加速时间让人开起来也够爽快。它更高配置的版本还有完善的L2级别辅助驾驶，科技感十足的自动泊车、无人自主泊车功能，后期还有能够通过整车OTA带来更多功能的升级潜力，相当优秀的一辆新能源SUV。也是当前不多的还暂时未涨价的一辆新能源SUV。

今年的国际大环境让汽油价格狂涨，汽油车型用车成本剧增，这在一定程度上会促使更多消费者关注新能源车。但是很多人在想买新能源车的时候，发现新能源车也由于成本的上升被迫纷纷涨价了。但是在涨价大潮中，似乎还有因时间差而带来的最后上车机会，像威马W6这样离涨价还有几天时间的车型，抓紧时间出手的话，省下的钱足够充上好几年的电了。