超越零排放：电动化时代，“以人为本”会是丰田的底牌

这些年来，纯电动汽车的消费者群体逐步下探，越来越多的主流品牌消费者也开始将纯电动车型列为首选。与此同时，包括丰田在内的传统成熟车企也正在加快电动化的脚步。去年年底，丰田“一口气”发布15台电动车，展现出拥抱电动化时代的决心，而在今年3月21-23日，通过一场主题为“一汽丰田 Beyond zero bZ4X 纯享品鉴之旅”的线下活动，我们不仅深度品鉴了丰田首款纯电SUV车型bZ4X，同时也从品牌、技术、产品等维度入手，对丰田电动化转型所采取的技术路线与造车理念有了全面而深入的了解。

从“超越零排放”到“以人为本”：丰田的电动化战略最不缺使命感

何谓TOYOTA bZ？对丰田而言，之所以给自家的纯电车型序列取了这样的一个名字，背后同样有着战略性的意义。作为的bZ，意思就是“beyond Zero”的缩写，在这名字的背后，正蕴含着丰田希望为消费者提供超越（beyond）零排放（Zero Emission）价值的理念。那么，在“超越零排放”以后，丰田又能给未来世界的汽车工业创造出怎样的价值呢？对于这个问题，丰田官方也在活动现场给出了全面解读。

据介绍，丰田在电动化时代要做的不仅是电动汽车的制造商，而是以人为本的移动工具的设计者。或许也正是这样的原因，才使得丰田在开发TOYOTA bZ纯电动专属系列的时候，能够基于“兼顾实用性与可持续性”的理念去打造出符合中国、日本、美国、欧洲等市场的需求的纯电动车型产品。

在打造TOYOTA bZ车型时，以高品质(Quality)、高耐久 (Durability)、高可靠(Beliabttiy)为代表的丰田QDR基因得到传承。而在技术层面，丰田不仅用上20余年的纯电商品基础以及全类型电动技术的保障，同时也与斯巴鲁、宁德时代、比亚迪、松下电器等高科技企业深化合作。

乘坐舒适，操控出色，丰田要让纯电动汽车更有价值感

对于像丰田这样的主流传统成熟车企来说，自身的电动化转型战略能否得到市场普遍认可，终究还要看丰田在车型产品层面能实现怎样的一种价值输出。简单来说，只要用户能够从丰田的电动车上获得物超所值的价值体验，那用户就会认可。而在这场活动中，作为丰田首款电动SUV的bZ4X是当之无愧的主角。作为一款由丰田与斯巴鲁联手策划、开发，并由一汽丰田率先承载入华的中型纯电SUV，bZ4X的到来更是让当下的纯电动汽车被赋予了全新的价值。

bZ4X诞生于丰田基于e-TNGA架构打造的电动车专属平台TOYOTA bZ。这样的一个专属平台赋予了bZ4X空间优势、性能优势以及轻量化优势。

例如在空间方面，bZ4X在bZ平台赋能下拥有了2.85米的超长轴距，后排空间达到1米水平，论空间表现能够与丰田的亚洲龙、凯美瑞等B级轿车相媲美，无论前后排乘客，均能尽情舒展身手感受宽裕的座舱感受。通过较低的中控台高度与大尺寸的天窗，用户也能得到开阔的视觉感受。而在听觉层面，通过高性能隔音玻璃及降噪等措施，用户也能享受到更为静谧的座舱环境。

作为一款智能电动车，bZ4X最不缺的就是能够提升用户智能科技体验的高度等智能配置。初见bZ4X之时，不少人都对这台车颇为前卫的方向盘造型印象深刻，据了解，这套方向盘系统的标准名称是One Motion Grip模块化驾驶操作系统。

在One Motion Grip模块化驾驶操作系统当中，方向盘左右转动角度均不超过150°，驾驶员想要过弯的时候，不需要像传统圆形方向盘那样换手打轮，要是遇到了掉头、入库或是弯道行驶，用户操作起来也要比传统圆形方向盘更有效率。除了提升用户的操控体验以外，One Motion Grip更是扩展了驾驶员的腿部空间，从而使得驾驶员能用更轻松的姿态进出车辆，上下车过程方便。

外观方面，bZ4X采用了Hi-Tech and Emotion设计主题，整台车的外观造型既有智能电动车的精致感与科技感，也有SUV特有的宽大气场。此外，为了满足用户的休闲娱乐需求，bZ4X不仅搭载了12.4英寸多媒体系统，同时车机具备丰富的语音识别功能，而且整个系统支持OTA升级。此外，数字钥匙的加入更可以让用户提前一步感受到汽车的科技感。

为了提升车辆的续航能力，丰田在细节处做到了大胆创新。例如在bZ4X的车顶，我们看到一块巨大的太阳能充电板。通过这块充电板，车辆在驻车熄火时能让驱动用蓄电池和12V充电系统得到持续性的电力补充。在行车点火时，太阳板产生的电力也能为12V供电系统充电，从而减少对驱动用蓄电池的电能消耗。

从电池安全到驾驶安全：丰田要造更有安全感的纯电动汽车

细看bZ4X的诸多创新设计，我们发现这是一款能让人开起来很轻松和有安全感的纯电SUV。但由于种种客观原因所限，不少消费者会对纯电动汽车的安全性充满疑虑。但通过细节处发现，bZ4X抓住了用户的诸多焦虑点。

例如前文提到的One Motion Grip模块化驾驶操作系统采用了保持最佳实视线视线盘设计。此外，车辆采用了全方位碰撞应对结构，可在碰撞发生时对驾乘者、电池组以及对方车辆的电池组起到更好的保护作用。得益于高比例超高张力钢板和热冲压材料提供的支撑，车辆也具备了出色的抗溃缩能力。

为提升电池的安全性bZ4X的电池组支持对电压、电流、温度的多重监测，一旦被检测出异常发热征兆，车辆会及时采取应对措施。为避免短路引发火灾，“冷却回路与电池单元相隔离”的结构也被加以采用。车身一体的大容量电池组，在发生碰撞时也能避免电池组受到外部撞击，而引发事故风险。

而在行车安全方面，bZ4X搭载了最新的Tayota Satety Sense智行安全 3.0系统。系统内搭载8大子系统，诸如预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道循迹辅助、交通标志辅助、紧急驾驶停止等技术也被全面应用，从而使得车辆能够更加及时有效地对各种突发状况采取应对措施，尽可能让事故风险被遏制在苗头阶段。

结束语

通过这次品鉴会，我们不难发现在纯电动汽车的时代到来以前，丰田就做好了布局。对于智能电动车用户常见的需求和痛点，对于未来世界道路交通的发展方向，丰田同样有着颇具前瞻性与预见性的认知。作为丰田品牌在中国市场孵化的合资品牌，一汽丰田也将通过自身的产能、技术、经验等方面的优势，在bZ4X发布、上市以后，让丰田能在包括中国市场在内的全球电动车市场强化、提升自身的市场影响力与占有率，从而也让更多人相信传统成熟车企在电动化时代不仅能转型危机，同时也能始终处于领先地位。