这款全新的高科技产品以舒适和动力给人留下深刻印象，但其新的控制布局不太尽如人意。
2022 宝马 iX xDrive50
2022 BMW iX是宝马公司推出的首款主流远程电动汽车。与宝马早期的电气化实验款，例如i3和i8不同，iX 和即将推出的i4是全电动、易于操控的车型，使用大型锂离子电池为前后电机提供动力。
2022年款宝马iX的大小与X5 SUV类似，也是一款五座SUV。不过，我们发现宝马的后座有足够的空间供成年人使用，行李的货舱区域也相对宽敞。iX将与奥迪E-Tron、捷豹I-Pace、特斯拉Model X以及即将推出的凯迪拉克Lyriq展开竞争。
该车税前起价为 83,200 美元，配备双发动机动力系统和，EPA 估计里程范围为 305 至 324 英里，具体取决于车轮尺寸（20、21 或 22 英寸）。目前，xDrive50 是唯一一款将在美国销售的车型，不过加拿大买家将能够购买 iX xDrive40，它的续航里程估计为 340 公里，也就是211英里。在公共场所进行 10 分钟的直流快速充电，可增加 90 英里的电量。在 240 伏电压下完全充电需要 11 小时候，这与许多电动汽车相似。
当然，宝马没有提供一个更昂贵的M徽章版本，这意味着它是宝马跑车系列的高性能车辆的一部分。iX M60 将于 2022 年晚些时候上市，配备的两台电动机的总功率为 610 马力和高达 811 磅英尺的扭矩，而 xDrive50 的 总功率为 516 马力、最大扭矩为564磅英尺。宝马声称它可以在短短 3.6 秒内从 0 英里小时加速到 60 英里小时，预计行驶里程为 280 英里。
iX 以非常快速地加速和超级舒适的乘坐安静地滑行。通风的内部现代而整洁，但控制并不是最直观的。标准安全功能包括一套广泛的驾驶员辅助系统，配有标准FCW，可与其他车辆、行人和骑自行车的人交互。自适应巡航控制和LKA可供选择。
上汽集团接下来的悬念在于，如何在智能化下半场巩固优势，以及如何让合资板块重焕生机。
打赢“渡江战役”之后，总攻时刻却迟迟未到。
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