广汽丰田也玩“套娃”，号称汉兰达弟弟，威飒能否开启新局面？

　　这几天，有着“汉兰达弟弟”称号的广汽丰田威飒正在各地紧密锣鼓的上市，作为广汽丰田旗下的重要产品，厂家自然希望这款车型可以有一个很好地开局和不错的市场表现。因为今年是广丰成立的第十八个年头，在丰田汽车制造陷入衰退的时候至关重要。从销量来看，2021年广汽丰田在国内的销量远超80万辆，他们今年的野心是挑战100万辆。这就意味着广汽丰田不仅需要更多的车型投入，同时还需要在营销等方面下足功夫，那么有着汉兰达弟弟的威飒够吗？

　　现款车型威飒和凌放跟以前的几代车发生了大的变化，不再是民众路线换标的雷克萨斯RX。它们都来自RAV4平台。威飒车型长宽高分别为4780/1855/1660毫米，轴距最大为2690毫米。从尺寸和价格来看，威飒介于威兰达和汉兰达之间，并且威飒与威兰达的尺寸差异并不大，坐在车内并没有明显的变化。在定位上就有点模糊不清的感觉了。空间和动力上并没有很大的差异。它出色的设计和内饰细腻的做工倒成了威飒的卖点之一。

　　威飒在日本和美国的表现可以说是较大的反差。2021年分别售出了74575辆和62000辆。虽然数据上感知不大，美国新车的销量约为日本全年的三倍。在美国中级SUV排行中获得了17名。排在福特锐界和现代胜达之后。由此可以看出丰田威飒在国外的销量不是特别理想，凭借设计优势的丰田威飒在国内能掀起波浪吗？从去年的销量来看，广汽丰田在A级SUV市场销量遭遇滑铁卢。但是在B级市场取得不错的成绩。同期增长了26.1%。市场占有率达到了9.9%。这也意味着消费市场迎来了升级。

　　丰田威飒作为合资5座SUV车型。竞争上还是非常大的。排行前十的车型，都有着自己独特的优点。例如：ModelY则是代表了新能源家族代表性的一员。德系途观L和探岳产品表现均衡，还有较大的优惠幅度。昂科威车系选择上更多，有S和Plus两个系列可供选择；冠道是五座SUV车型中的佼佼者；雪佛兰探界者和捷达VS7综合性价比较高。

　　对于丰田威飒，新上市的车型在价格上不会有大的优惠幅度，除了外观上有不错的设计外，动力，科技上并没有特别亮眼的地方。多少有点黯然失色的意思。特别是入门级别车型只搭载了2.0L自吸发动机，最大功率仅有171PS。20多万的价格，这个动力多少有点让人看不下去。

　　前期先上市的凌放也并没有很好的成绩，2021年11和12月，分别销售出了3967和4924辆。2022年一月还有所下滑，销量仅有3906台。其姊妹车型丰田卡罗拉销量高达4155辆。不得不说，和一汽丰田对比，广汽丰田的品牌影响力略显不足。国内的消费者购物上更加理性化。然而威飒2月份并没有公布它的销量，很大原因是销量过于惨淡。

　　最近几年，广汽丰田品质不断下降，先是旗下热门车型凯美瑞存在严重的机油增多，机油乳化等问题。从而遭到消费者的集体投诉。广汽丰田并不承认这一事件，最后也就不了了之，接着再是雷凌变速箱出现严重的顿挫和异响问题。遭到车主的大量投诉，连续多月登上汽车投诉网站前几名，但是广汽丰田并没有正面回应，该问题也就没了下文。只是销量受到了一定影响。

　　不得不说，好的质量依然是在国内立足的根本。去年1月份起，广汽丰田就因为质量问题召回62万辆。从这个数据可以得出，还有不少车型都或多或少存在一些质量问题。

　　当年的冠道上市有多受欢迎，今天的威飒就有多失落。强动力，高科技和大空间才是消费者想要的。忽略了消费者的核心需求。在这个内卷的时代，往往会被大浪淘沙。

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