果真领克前脸，极氪内饰？换个角度再看路特斯首款纯电SUV Eletre

      不同于以往，对于超跑品牌路特斯旗下的这款纯电SUV，咱们先来了解下Eletre在动力和性能方面究竟有哪些过人之处？

集多项黑科技于一身，动力出众性能超群

       打开路特斯官网，可以看到Eletre身披多个路特斯品牌史上的“首创”记录：有史以来第一台五门量产汽车、第一台纯电动车，首款将常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产的SUV车型，也是全球第一台采用800V架构的HYPER SUV车型。

       底盘悬挂方面，得益于可适配于C+到E+级车型布局与赛道级智能驾驶技术的EPA平台架构，Eletre还搭载了One-Box制动系统、可主动调节车身高度的空气悬架、主动稳定杆。值得一提的是，新车后轮还支持转向功能。

外观酷炫战斗气息爆棚，“撞脸”领克家族？

       车尾部分同样亮点颇多，除了时下流行的贯穿式LED灯组，诸多主动空气动力学套件的应用完美的诠释了路特斯的超跑底蕴，例如车顶双片式的后扰流板、后包围两侧的双气道设计等，全面提升车辆的空气动力学性能。

       然而，Eletre新车一出，就有网友惊呼“撞脸”吉利高端品牌领克家族。尽管带有调侃的味道，但仔细对比发现，路特斯新车前脸部分不能说与领克家族一模一样，可是类似思路的分体式大灯、大尺寸横贯式进气格栅设计，加上发动机舱盖前沿相同位置的品牌LOGO，还别说还真有那几分相似感。

内饰奢华科技感十足，与极氪一脉相承？

      值得称道的是，新车在驾驶辅助层面配备丰富，全车共计搭载了34个驾驶辅助传感器，包括4颗激光雷达，7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头，匹配的是2颗算力达到508TOPS的英伟达7nm Orin芯片。

      看完了内饰，你是否觉得Eletre车内座舱的整体布局和极氪001又有相通之处呢？

木梓点评：

       作为路特斯首款超豪华纯电SUV，Eletre吹响了路特斯发力向电动智能化转型的号角。虽有网友指出Eletre在外观和内饰上都不同程度的与领克、极氪“撞衫”，但别忘了，作为吉利控股麾下的超跑品牌，不正是依托吉利汽车集团的全球化设计和大研发的背景和能力，才有了如今具有超强运动基因的纯电SUV的“新生”么？所以说Eletre、领克和极氪三者“同宗同源”也不为过。最后，大家预测下路特斯Eletre的售价会是多少呢？