隔音好的合资SUV在这里，车不仅能开还要舒服

车这个东西涉及到的东西是方方面面的，有的人喜欢底盘绵软的舒适型座驾、有的人喜欢悬挂坚挺富有乐趣的驾控型跑车、还有的人无欲无求，只喜欢空间巨大能顾家的MPV车型，所以说一台车好不好，还真是因人而异。还有的车友经常跑高速，往往对车辆的隔音表现有着非常高的要求。而且这种高速行驶下的静谧性，也能一定程度提升车辆的豪华感。今天就来推荐三款30万+的合资SUV，它们各个都是这个级别的“深海静音”！

林肯航海家

指导价32.88-47.88万元

作为林肯在本土市场销量最高的车型，航海家这次的国产引进必须以最大的诚意和革新面向中国市场。同时作为一款豪华中型SUV，航海家更要面向国内精英人群的消费主力，在强手如云中杀出重围也需要更强大的实力。对此，航海家通过越级的产品力，为用户提供更极致的体验以赢得市场话语权。这款车的身形更加魁梧，观感更霸气，再加上独特的美式豪华设计，以及更具诚意的配置，例如装备同级最大21英寸轮毂，视觉观感甚至达到的更高级别车型，对国内用户来说会更加吸引。

内饰，设计从整体的布局、工艺等水准来看，完全比肩更高级别的车型，具备看齐车界“奢侈品”的质感，营造出独特的视觉美感。其目的相当明显，就是为注重内装豪华体验的中国消费者带来更符合他们审美的产品，而航海家的确做到了越级的水准，称之为同级最有质感的内饰并不为过。始终围绕使用者，追求极致的感官体验，是林肯对豪华理念的诠释方式之一。而在智能和安全的前沿汽车科技方面，航海家也针对中国市场作出更有诚意的装备。一是基于中国客户的使用需求量身打造、本土研发的SYNC+智行互联系统。

动力方面，入门即配备高功率的2.0T发动机，最大功率达到245匹马力，峰值扭矩达到390N·m，而高阶动力方面，航海家可以说已经超过了该级别的水平，装备同级独有的进口2.7T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为322匹马力，峰值扭矩达到500N·m，并匹配8AT变速箱。

在静谧性上，航海家除了在前风挡、前/后排侧窗均提供了隔音玻璃外，还全车提供35个声学包，并且标配了ANC主动降噪系统，这套隔音装备同样也是跨级别水准的车厢静谧性。而有了安静的车厢，怎能少得音响，装备多达13个扬声器的Revel®音响系统，带来堪比音乐厅的听觉感受，顶配的总统版还配有19个扬声器Revel®Ultima™顶级音响，在音质及声场氛围的营造上还将更进一步，可见林肯航海家在豪华体验上的“毫不妥协”。

别克昂科旗

指导价29.99-35.99万元

昂科旗有孔武有力依照黄金分割比例设计的造型，分体式LED大灯，20寸镀铬轮毂，环抱式多层次内饰造型，膝部以上软性材质包覆，与世无争的静音水平，“入门即豪华”的配置水平，顶配Avenir艾维亚车型上还装配着同级绝无仅有的头等舱座椅，这些都足以证明昂科旗的豪华，这是豪华感吗？

当你拉开车门之后，昂科旗所呈现出的内饰氛围，都是别克所独有的高级感。环抱式座舱设计、大面积软性材质、严丝合缝的制造工艺，这台SUV向我们传递了更立体的高级感。它使用了通用最新的VIP智能电子架构，这一代电子架构处理数据的速率达到4.5TB每小时。而搭载的eConnect 3.0智能互联科技可实现OTA升级，升级内容包括车机界面、语音交互、多媒体播放、车载导航、智能服务推送等方面的大幅升级，使得智能交互体验更便捷、更实用。并且大幅增强了语音识别能力，表现远超同级合资智能车机，达到了领先水平。

动力部分，搭载全系标配48V轻混系统的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

昂科旗有孔武有力依照黄金分割比例设计的造型，分体式LED大灯，20寸镀铬轮毂，环抱式多层次内饰造型，膝部以上软性材质包覆，与世无争的静音水平，“入门即豪华”的配置水平，顶配Avenir艾维亚车型上还装配着同级绝无仅有的头等舱座椅，这些都足以证明昂科旗的豪华，这是豪华感吗？

凯迪拉克XT6

指导价39.27-55.27万元

凯迪拉克XT6整体的造型十分大气，这一点通过前脸就能感受的到，其整体平直的线条，很好地凸显了该车的力量感。格栅尺寸虽然不大，但它的造型与中间凯迪拉克的LOGO基本一致，因此层次感的营造颇为到位。而同其它凯迪拉克车型一样，XT6也提供了风尚版和运动版两种不同的镀铬装饰供消费者选择。行至侧面，XT6整体方正的造型符合多数中国消费者对于一台SUV的审美标准。四平八稳的车尾造型看上去十分稳重，直角样式的尾灯造型则与车头相呼应，并且尾部同样有一定的镀铬装饰条进行点缀，视觉效果不俗。

进入车内，XT6的内饰展现出了非常典型的美式豪华风采。中控台大面积的皮革包裹搭配木纹饰板，一眼就能感受到它的豪华如否。另外，它的整个布局也以稳重为主，符合这台车该有的基调。至于空间表现，得益于中大型SUV的定位以及2863mm的轴距，XT6的后排空间可以说十分宽敞，并且它还拥有6/7座可选，尤其是第二排座椅还支持前后及靠背调节，因此空间利用率得到了进一步提升。

动力部分，全系标配了2.0T可变缸涡轮增压发动机，它的最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。另外，新款车型还匹配了48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩50牛·米，这也让在起步及油耗方面更有优势。中高配车型还有四驱版可选，如果在意车辆的灵活性和稳定性，那么四驱版同样是不错的选择。

可能比较了解这台车的朋友都知道了，凯迪拉克XT6与前文的别克昂科旗其实是隶属同一个技术平台的。但是你也别误以为它们性格一样。这就好比不同的厨师做菜，哪怕食材一样，但最终出来的口感也并不一定相同。这两台车的情况正是如此。昂科旗是那种典型的舒适性取向，能将路面各种颠簸都悉心处理，只给车内乘客留下安定的舒适感。而XT6则更注重于驾驶乐趣的营造，即便是在这样一台尺寸的SUV身上。它的操控更为灵敏，甚至还有几分驾驶乐趣。