本以为是消费者的福音，没想到国产X5这么快就露出真面目了

宝马X5作为BBA在豪华中大型SUV领域的标杆车型，一直以来都有着不错的销量以及关注度，而在官方去年放出宝马X5即将国产的消息后，更是一度攀上了车圈的流量之巅，引发了热烈的讨论。  

终于在3月的最后一天，国产宝马X5也是携手宝马i3共同与国内消费者见面了。虽然国产X5最终公布的售价来到了60.50万-77.50万区间，与此前透露的55.8万元起售价有所偏差，不过依旧有非常多的消费者蓄势待发，准备拿下这台加长后的华晨宝马X5。可是在近几日有越来越多的消费者爆料称，刚刚上市的国产X5需要加价才能提车，具体情况是怎么样的呢？接着往下看。

据多名消费者爆料称，现在去到宝马4S想要订车，需要购买所谓的“装饰套餐”，该套餐包含了行车记录仪、3D大包围脚垫、后行李箱垫、专用贴膜以及SONAX镀膜等内容，正常情况上述的这些东西市场价格是不会超过一万元的，然而放在2.0T的国产X5上则需要3万元，而3.0T的车型则需要5万元。

对于这样的操作想必大家都很熟悉了，这就是经典的“变相加价”，除此之外部分门店还提供有直接加现金、捆绑保险以及增加研报套餐等多种不同的加价方式，根据加价方式以及加价金额的不同，消费者的提车周期也略有不同。与此同时，不同的城市地区加价的幅度也略有不同，据消息称上海、广州以及深圳等地加价幅度在3-5万元，北京在2-3万元，而在郑州、沈阳等地区加价幅度则达到了5-6万元。

基于这样的情况大家不妨算一算，国产X5的售价为60.50-77.50万元，而进口X5售价为69.99-83.99万元，国产的X5顶配版本需要加价5万，那价格差不多来到了82.5万元，而进口的X5现在在许多地区却有着1-3万元的优惠，折合下来顶配3.0T的宝马X5进口的和国产的价格几乎一样，甚至还会更低。而国产的X5除了车身加长以外，在内饰用料、发动机以及科技配置等方面都有一定的程度的减配，综合来看大家觉得现在的国产X5真的值得购入吗？

其实在小编看来，此次国产宝马X5接下来的走势大概率会与去年发布的丰田赛那如出一辙，这两款车在国产消息流出时都具备不错的热度，同时这两台车正式发售的价格与发售前流出的价格都相差5万元左右，并且上市后都需要加价才能提车。而事实证明即便是缔造了国内MPV领域传奇的丰田也没办法站着把这口饭吃了，月销不过千的尴尬局面确确实实给了广汽丰田当头一棒，而在前不久，回归车辆正常售价区间后的丰田赛那也终于是交出了一份不错的成绩单。

再来说说国产X5，虽然它的正式售价比之前透露的55.8万元多了近5万，但其低配车型起售价依旧比进口X5低了10万，就这点来说，国产X5确实拉低了豪华中大型SUV的准入门槛。但是进口版优惠，你却在国产车型上玩加价，在消费者都日渐理性的当下，宝马这波操作肯定会让很多消费者直接放弃这款车，转而选择奔驰GLE或者奥迪Q7、沃尔沃XC90等竞品。

同时据了解，国产X5的生产线拥有年产12万辆的产能，而去年进口版本的X5销量为50217台，这个数据在豪华品牌SUV领域基本已经问鼎了。因此即便X5迎来国产，其年销量也很难突破这12万辆的产能，何况供需关系放宽了新车更应该变得便宜实惠，所以华晨宝马这波价格不减反增的操作确实令人摸不着头脑。

写在最后

国产宝马X5当下的一系列操作已经引起了一定程度上的反弹，有许多消费者已经表示当下不会着急考虑购买这款车型了，而若是订单表现平平，同时产能过剩，国产宝马X5之后的价格大概率是会下探的，更不要说还要加价了。而近期有用车需求的小伙伴，与其选择国产X5还不如选择进口车型或是其他竞品，毕竟在价格高点冲进去当韭菜，确实不太聪明对吧？