近日，宾利最新产品规划流出，并且曝光了全新宾利慕尚的假想图。全新慕尚未来仍然会是家族旗舰，不过新车将转型纯电GT跑车，概念车有可能将于今年内亮相。进入纯电GT跑车市场的慕尚应该来说和老慕尚差别会比较大，不再是气势磅礴的行政轿车。新车采用双门GT跑车造型，基于奥迪共同开发的平台打造，续航可能会超过480km。
（全新宾利慕尚假想图）
当然，宾利不是第一个踏入纯电领域的超豪品牌，劳斯莱斯在去年正式发布了旗下的首款纯电动车型Spectre闪灵，是劳斯莱斯电动化转型的标志。新车的造型和现款魅影有点相似，定位纯电双门轿跑车型。有消息称，劳斯莱斯旗下的魅影和曜影两款超豪华双门轿跑将于2023年停产，而闪灵届时将填补该部分市场，新车预计将在2023年四季度上市。不久前，劳斯莱斯闪灵的北极圈测试谍照曝光。劳斯莱斯闪灵或将共享宝马iX M60的电驱系统，最大马力610Ps，能治扭矩1100N·m，百公里加速在4秒内，动力表现不亚于V12发动机。另外，劳斯莱斯或将在2030年推出纯电版的幻影。
（劳斯莱斯闪灵北极圈测试谍照）兰博基尼最新的产品规划中，我们也看出品牌电动化转型的步伐，全新纯电四座跨界车将在2028年亮相，全新Urus纯电版或将于2029年亮相。兰博基尼首款的纯电车型可能将采用2+2的座椅布局，将会是一辆跨界车，或将更注重空间和豪华感的营造，这对于一直强调极致运动的兰博基尼来说，将会是一个巨大的转变，你怎么看？
在内燃机时代，我们经常用发动机的排量来衡量一款车的豪华程度，宾利、劳斯莱斯的V8、V12、W12这样的大排量发动机，在某种意义上也代表着它们的顶级豪华。而当像宾利、劳斯莱斯这样的超豪车企也开启了电动化转型，难道它们推出的纯电车不能称之为豪华车了吗？
对于这些顶级品牌来说，采用纯电的动力，依然可以达到强劲的动力输出，只是换了一种动力来源，依然是顶级豪华。但是，这对于汽车行业来讲将会产生巨大的影响。当超豪华品牌们也开始步入纯电行列，或许我们应该以更开放的心态来面对汽车行业的新时代。
（文/沉尘；审/凌云众生）
用户痛点通通解决 到店体验问界M8纯电版
只有长测，才有资格评价一台车的好坏。这次从沈阳到太原超过一千公里，对于我来说真敢疲劳，但是对于第三代UNI-V似乎还是小菜一碟。
41.68万起不仅比老款低，它的Baas租电价30.88万-34.88万，是覆盖了主流的增程车型，比如理想L7、8、9，问界M8等等热门车型，也比特斯拉Model Y L的33.9万起要低，纯电+旗舰的蔚来ES8为什么值得推荐？
今年7月初有一款新车迎来了上市，这款新车型号称“芜湖版的迈巴赫”，是不是觉得很夸张？值得一提的是，这并非随意调侃，而是厂家负责人说的！他们宣称这款上市新车对标以及致敬的都是迈巴赫，很多车身数据比例很类似，今天来聊的就是奇瑞风云A9L。
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本期工信部车展重磅新车不如上月，但依然有足够让人瞠目结舌的存在。
价格如此接近，配置也都非常顶，同样是顶流A0级纯电小车，怎么选最划算？
大家说说，你买纯电代步小车，最关注什么呢，续航、空间，还是配置，评论区聊聊。
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