这款SUV不仅有华为HiCar系统、大连屏内饰，顶配售价也才10万

广汽传祺这两年面向市场很猛，产品颇有亮点，定位很精准，技术也迎来了大爆发。

第二代GS8搭载丰田第四代混动系统，加上丰富的科技型配置与提升操控的影子车手功能，第二代传祺GS8在中大型SUV市场有着很强的竞争力，终端市场出现了一车难求，直接树立起了自主旗舰SUV的形象；影豹用出色的性能与操控在运动轿车市场引发震动，同时也帮助了传祺在年轻市场的转型；而M8则一如既往的代表自主品牌在商务MPV领域与别克GL8竞争，两者之间的销量差距逐渐缩小。

可以回想一下，是不是在轿车、SUV、MPV市场都有让你记住的传祺产品，这对于广汽传祺来说，它毫无疑问的跻身进一线自主品牌阵营中。

当然，近两年势头很猛的传祺也不会满足于此，它要在不同的细分市场打造出更多被消费者记住的车型，到了换代期就不留余力的用上自己技术，比如第二代GS8；没有覆盖到的市场就推出新品，比如影豹与EMKOO；还处在产品生命周期中的车型就推出更具竞争力的改款车型，比如我们今天将提到的2022款GS3 POWER。

2022款GS3 POWER定价区间为8.48万元-10.28万元，相比2021款车型的售价变化是2022款由之前的8个版本缩减为4个版本，同时取消掉了原本售价7.88万元的最低配版本，并将顶配版的智能与舒适性配置下放到主销车型270T自动劲享版上，整体来看属于增配不增价。

而车型版本减少传递出了两个信息，第一是传祺不需要再通过强化配置差异促进消费者购买，这背后是传祺品牌影响力的增长，品牌价值对于消费者的吸引力增加。第二是，传祺2022款GS3 POWER取消掉之前拉低售价的入门级版本，这意味着传祺会把品牌形象进一步向上拉，不再用售价去促进销量增长。

这两个信息其实是相辅相成的，将不断带动传祺品牌向上走。

作为一个小改款车型，2022款GS3 POWER外观上面是不可能有大的变化，但是细小变化传递出了品牌后续产品动向。2022款车型在配色上更丰富，劲享版和劲智版新增“皓月灰车身+黄色装饰件”的配色方案，格栅条幅、轮毂、翼子板等部位以黄色装点，烘托出车辆运动属性的同时用更鲜明对比增加记忆点。

传祺M8、GS8与早期的GS4都给市场留下了传祺品牌偏向于商务、中年消费者的形象，影豹虽然站出来破局了，但仅仅是一个开头，所以2022款GS3 POWER用上更讨年轻人喜欢的撞色，这背后反映出传祺将加速年轻化转型。

配置方面是2022款GS3 POWER的升级重点，全系都有配置增加，比如劲爽版新增自动空调与倒车影像，劲享版新增主驾驶电动座椅4向调节、外后视镜加热+电动折叠，劲智版新增360°全景影像。

在增加的配置中，我们认为最核心的增配是华为HiCar智能手机互联系统装车，虽然说其运行逻辑与CarPlay差异不大，可以让车机与手机实现互联，但华为HiCar能够实现人-车-家互联，而且凭借着华为的智能家居生态圈，其实用性较高，这一配置有助于传祺2022款GS3 POWER破圈。

2022款GS3 POWER属于小型SUV市场，而小型SUV相比紧凑型SUV没那么受重视，自主品牌能够被记住的也就传祺GS3、长安CS35、吉利缤越寥寥几款车型。此次改款的GS3 POWER相比长安CS35 PLUS多了年轻化的语言，用色彩、配置去满足了年轻人的需求，相比吉利缤越在车身尺寸上有微弱优势。所以在这一“小众”市场中，市场又将迎来一款极具竞争力的产品。