如果说十几万元买混动轿车不好选，但是要买比亚迪的混动轿车这个选项就清晰多了。目前比亚迪旗下的插混车型中，只有秦PLUS DM-i和驱逐舰05两款轿车位于这个价格区间，甚至二者的价格算是难舍难分。像秦PLUS DM-i卖11.18-15.18万元，驱逐舰05就卖11.98-15.58万元，入门款都是纯电续航只有55km，差距在8千元左右。你说花大几千块钱上驱逐舰05的配置好像有点贵，但是不上又感觉有点秦PLUS DM-i没有驱逐舰05好看，这是身边一位近期准备入手比亚迪插混轿车的朋友正在纠结的点。

秦PLUS DM-i更便宜，但驱逐舰05更好看

秦PLUS DM-i去年3月份上市的时候补贴后售价为10.58-14.58万元，今年经过了两轮调价之后价格就变成了11.18-15.18万元。这位要购车的朋友说，如果拿去年的价格和现在的驱逐舰05对比，估计他会毫不犹豫选了秦PLUS DM-i。而以涨价后的售价来看，即使买一款续航55km的入门款也不亏。在11.58万元的基础上，你可以得到一款轴距长达2718mm，官方百公里亏电油耗3.8L，且还能上绿牌的A级车。再者配置水平也不差，像平时常用的倒车影像、定速巡航、远程启动、车联网等功能统统在线，还省掉了一笔购置税和相关补贴，总结起来就是性价比出众。4S店的销售告诉我们，也是这一点让很多原本在考虑丰田卡罗拉、日产轩逸等同价位合资车的用户转入秦PLUS DM-i的怀抱。

（比亚迪秦PLUS DM-i内饰）

当然这位朋友也有自己的考量，他觉得秦PLUS DM-i的中控稍微有点low，那个被称作液晶仪表的显示屏实在有些小家子气。对比驱逐舰05内饰中更大尺寸的中控屏幕和视觉效果更好的液晶仪表，瞬间感觉秦PLUS DM-i的这套内饰就入不了眼了。

（比亚迪驱逐舰05内饰）

驱逐舰05是今年3月份才正式上市的新车，也是基于秦PLUS DM-i而来的升级版本。在动力系统以及车身尺寸差异不大的基础上，驱逐舰05有了一个更加年轻化的外形。虽说秦PLUS DM-i也不丑，但是有哪个年轻人能拒绝一个更新颖且有辨识度的外形呢？况且还是在包括了秦PLUS DM-i原本的优势之上，所以相对而言，朋友还是没法放下驱逐舰05的颜值。

两款车都要等，驱逐舰05居然比秦PLUS DM-i还慢？

这位朋友目前看中的是驱逐舰05的豪华型，售价为12.98万元。他还自己去过4S店内，非常满意驱逐舰05的外形和内饰。不过尴尬的是这款车现在是没有优惠的，即使他并不喜欢的穹顶蓝配色也一样。秦PLUS DM-i的情况更不用说了，朋友说他在车友圈看到等60多天的不在少数。不过每个地区的供应情况不太一样，我建议还是需要去店内问问具体的提车周期。

问完之后朋友更加“emo”了，秦PLUS DM-i在北京当地一个4S店内提车最多要等30天左右，而驱逐舰05快一点也要40多天，慢一点居然要60多天。朋友之前还抱着买秦PLUS DM-i要等太久的心理偏向驱逐舰05 ，没想到驱逐舰05居然要等更久。

在二者都没有任何终端优惠的情况下，以他看中的驱逐舰05豪华型计算，全款大概需要13.6万元左右。以和它价格只差了4千元的秦PLUS DM-i旗舰型对比，全款落地大概要13.2万元左右。实际上落地价的区别也就只是它们在指导价上的差距，所以不存在什么谁终端优惠力度大就偏向谁的情况出现。

同样13.58万元，秦PLUS DM-i续航高，驱逐舰05配置高

其实除了颜值上让朋友更倾向于驱逐舰05以外，配置方面是最让他头疼的部分。因为这位朋友是个新手，所以更想要带有360度全景影像的车型，像驱逐舰05除了入门款几乎剩下的几款车型都有360度全景影像，而秦PLUS DM-i除了顶配，剩下的都没有这项配置。

还是以驱逐舰05豪华型为例，加6千元钱就有了两个新选项：同样售价为13.58万元的秦PLUS DM-i 120KM尊贵型和驱逐舰05尊贵型。像秦PLUS DM-i尊贵型有120km的纯电续航里程，虽说配置上没有太大进步，还是倒车影像、定速巡航这类比较基础的操控配置。可这个纯电续航里程基本可以满足朋友两天上下班的通勤，对他的吸引力很大。驱逐舰05的配置也很让他动心，安全装配几乎“拉满”，想要的360全景影像、全速自适应巡航都有，像年轻人都喜欢的手机无线充电、电池预加热也没落下，还自带了内置行车记录仪，这些升级让他难以割舍。

然而结合门店的实际情况来说，留给他的选择不多，或许哪款提车快就定哪个才是最终的解决法子。

新能源保值率居然不错？

最终决定在秦PLUS DM-i和驱逐舰05之间选一个之前，其实也有很多亲朋好友跟他提到过保值率的问题。像什么新能源车不保值啦，要换车的时候你就知道了这种话，估计不少准备入手新能源车的朋友也都听过。恰好秦PLUS DM-i从去年3月份正式上市到现在也有一年了，根据二手市场的表现来看，它的保值率在新能源车型中排行前列，或许正是因为“一车难求”，才让它的保值率表现不错。而驱逐舰05因为是今年才上市，所以参考意义不大。

总结

比亚迪的DM-i超级混动目前在市场认可度还是颇高的，由于秦PLUS DM-i和驱逐舰05终端无优惠、动力系统和车身尺寸几乎没什么变化，所以咱们只能从配置方面进行抉择。当然要入手其中任何一个，还是建议大家询问4S店的供应情况，结合提车周期进行选购才能更快到手。