封控21天，特斯拉上海工厂终于复产了。
据知情人士透露，特斯拉上海工厂已于4月18日重启生产，并为闭环管理系统中的员工制定了严格的措施。据财联社18日在特斯拉工厂的实探报道，当天工厂大门前多辆物流卡车正在桶装水，工厂大门安保人员表示，工厂目前“正在为复产做物资准备”。
4月16日，上海市经信委发布的《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》名单中与汽车相关的企业 249 家，整车制造商的名单里有上海大众、上汽通用、特斯拉。 另外，在工信部发布的保运转重点企业白名单上，特斯拉名列工信部必需复工的停产企业名单。
名单发布当天就有知情人士透露，特斯拉已电话通知在上海的员工，为下周复工进行准备工作。特斯拉将安排大巴车让接到通知的员工返厂。
截至上4月17日，特斯拉上海工厂停工时间将长达3周。按每天生产约2100辆汽车计算，自3月28日停工以来，特斯拉上海工厂少生产约4.41万辆汽车，占到上季度特斯拉产量的约14.5%。
特斯拉发给员工的备忘录显示，入厂后前三天全员连续三天进行核酸检测，每天检查两次体温，每天洗手四次，上午两次，下午两次。
特斯拉发给员工的一份备忘录显示，特斯拉将向每位员工提供一个睡袋和床垫，由于没有专门建造的宿舍，员工将被要求在厂房指定区域睡眠（睡地板），还将有其他空间用于淋浴、娱乐（两项设施尚未完工）和就餐。
一位知情人士称，公司将为员工提供三餐以及每天约400元人民币（63美元）的津贴，但实际金额将取决于职位和级别。
不过彭博社的调查指出，进入“闭环生产”系统的只有部分员工，持续时间在10至20天之间，特斯拉上海工厂具体复工计划将根据防疫政策进行调整，恢复全部产能尚需时日。
此外，相关产业分析师郭明錤指出，复工后特斯拉上海工厂产线将是一班制，而上海封控前，特斯拉上海超级工厂是两班制，因此每小时工作量将会减少，预计从原先的80个至85个降到40个至50个。若以每小时JPH约40个至50个粗估，目前特斯拉上海工厂零配件库存水位约2.5周，相当于每月电动车出货量约2.5万至3万辆。
还有业内人士担心，在闭环生产当中，零配件的供应也是个问题；在此前各供应链厂商大面积停产的局面下，零部件从上游再到供应商再到主机厂重新贯通，也需要一定时间。所以短时间内，特斯拉复产产能必定比封控前大打折扣。
而且这样的担忧绝不仅是特斯拉一家的问题，折射到整个江浙沪汽车产业集群，还有无数一级、二级、三级、四级供应商在疫情中陷入了静默。在上海疫情未得到缓解，厂商集体闭环生产的环境下，无法向外地输出的产能对于因供应链停产的外地车企仍无济于事。
一言以蔽之，复产虽然是希望的曙光，但是当前疫情下的中国汽车产业困局，仍难以打破。
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