持续的高油价让新能源汽车的热度持续攀升，而最近帝豪L 雷神Hi·X的正式亮相，更提升了15万元级混动轿车市场的“火药味”，不少人期盼帝豪L 雷神Hi·X能挑战秦PLUS DM-i老大地位。不过介于目前厂家公布的信息有限，所以我们只能进行一些简单的预测和对比，当然总体来说，帝豪L 雷神Hi·X没有让人失望。
帝豪L 雷神Hi·X作为一款插混家用轿车，产品力方面和秦PLUS DM-i十分接近，都是三厢车的造型，车长也都超过了4.7米，轴距达到或超过了2.7米，因此从实用性来看，两车表现差不多。而在大家最关心的动力方面，帝豪L 雷神Hi·X由于搭载了动力更强劲的1.5T插混系统，零百加速时间只需要6.9秒，比秦PLUS DM-i更快，完全可以称作“小钢炮”。在能耗方面，帝豪L 雷神Hi·X最大续航1300km、馈电油耗为3.8L/100km，所以从目前数据来看，帝豪L 雷神Hi·X完全有实力一战。当然，除了动力、空间，插混车型是否具备便宜的养车优势，也是用户买车的重要考量，那么帝豪L 雷神Hi·X用车有秦PLUS DM-i省钱吗？下面我们就根据对两车的保养、保险、能耗这三个方面进行一番预测与分析。
车价对于保险价格有着直接影响，虽然目前帝豪L 雷神Hi·X的价格还未公布，但是由于它未来主要对手是秦PLUS DM-i，所以我们预计价格上两车也会有重叠，因此我们就以15万元的车价，计算帝豪L 雷神Hi·X的保险费用。
根据我们的调查和预估，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，帝豪L 雷神Hi·X首年保费约4500元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，帝豪L 雷神Hi·X三年保险费用总成本，大约为11250元，平均一年约3750元。此前，我们计算秦PLUS DM-i的保险费用约为4300元，三年保险总费用大约为10750元，平均一年约3583元，所以我们预计最后两车的保险费用不会有太大差异。
根据我们之前的调查，比亚迪秦PLUS DM-i首保需要在3500km或6个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。之后的保养间隔为7500km或12个月，小保养价格为395元，燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km需要进行更换；制动液每40000km需要进行更换。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算秦PLUS DM-i三年保养总费用，大约需要4395元，平均每年大概是1465元。
帝豪L 雷神Hi·X搭载是一台1.5T插混系统，这套系统和此前星越L雷神Hi·X混动版搭载的那台1.5T几乎一样，只是调校上有差别，功率更大一些，所以我们可以根据之前车型的保养价格对其进行预估。所以，我们预计帝豪L 雷神Hi·X保养间隔依旧为7500km或6个月，空调滤芯、空气滤芯更换周期为15000km；制动液更换周期40000km；齿轮油更换周期60000km。三年行驶60000km的保养总费用预计接近5000元，比秦PLUS DM-i略高，毕竟搭载的是一台涡轮增压发动机。不过，如果帝豪L 雷神Hi·X和之前星越L雷神Hi·X混动版一样，推出4.5年或12万公里的免费基础保养服务，那么最终保养总费用可能只需要2000元出头，这个我们可以期待一下。
帝豪L 雷神Hi·X和秦PLUS DM-i同为插混车型，都具备一定公里的纯电续航里程，动力方面由于帝豪L 雷神Hi·X搭载的是1.5T发动机，因此动力更强。不过，在馈电油耗方面，两车都给出的是3.8L/百公里的水平，非常优异。而实际综合油耗，根据我们之前对秦PLUS DM-i的调查，百公里油耗跑进5L以内非常轻松，所以经过分析，我们预计帝豪L 雷神Hi·X的油耗水平也不会差别太大。
那么我们就以两车百公里综合油耗同为4.5L、并完全采用混动模式计算两车油费（当前油价8.3元/升），三年行驶60000km的油费为22410元，平均每月622元。对比同级其它产品，这个油费水平绝对可以用出色来形容，不过由于目前我们对帝豪L 雷神Hi·X只是进行油费预估，所以实际表现如何，还得看车辆上市后的评测。
我们将预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出帝豪L 雷神Hi·X三年行驶60000km的总用车成本约为38660元，平均每月约1074元；秦PLUS DM-i三年行驶60000km的总用车成本约为37555元，平均每月约1043元。可以看到，我们预计帝豪L 雷神Hi·X三年用车成本要比秦PLUS DM-i贵出1千多元，看上去挺多，实际平摊到每个月只有约30元的差别，对用车没影响。其中主要差别来自于帝豪L 雷神Hi·X采用的1.5T动力，保养更贵一些，不过如果上市时能像星越L雷神Hi·X混动版一样，推出一些免费基础保养政策，相信最后的养车成本会比秦PLUS DM-i便宜。
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