2021年，零跑C11上市，当时很多人都不看这个品牌，这点和理想汽车等有点像。而且，零跑汽车当时的热度也是很低的，甚至一度有人说，零跑汽车撑不了太久。结果谁能想到，4年后的零跑汽车销量翻了10倍不说，更是在新能源汽车领域站稳脚跟，已经连续5个月销量在新势力品牌里面位于蔚小理等品牌之上，大有成为下一个比亚迪的趋势。很多小伙伴都好奇，零跑汽车是怎么一跃而起的？答案或许可以从下面2个方面说起。
首先，零跑汽车的产品和价格没问题，至少从现阶段来说，零跑汽车诠释了国产车一贯的优势，那就是高性价比。在很多自主品牌旗下新能源汽车动辄30万、40万的起步价时，零跑汽车的价格和比亚迪没有什么区别，小点儿的车就卖10万左右，大点儿的也只卖20万左右，而且更多是只要不到20万。有一说一，正是这种低定价、高配置的做法，才让零跑汽车一步步熬过来，并且销量越来越高。
其次，零跑汽车坚持自研也是优势。当初很多人好奇，比亚迪为什么敢打价格战？原因很简单，人家连电池都是自己造的，能控制成本啊。同样的产品，别人卖20万可能还在亏钱，或者只能赚一点点，而比亚迪卖15万可能还有一定的利润，这种情况下，比亚迪打价格战真的是能搞掉一大批对手。如今，零跑汽车也是有这样的优势。
有意思的是，零跑汽车不仅坚持自研，而且其自研的目的也很明确，那就是为了降低成本。别管别人怎么说，成本低了，才能有高性价比的产品。如今随着销量不断攀升，即便是做不到整车自研，其也有了和供应商谈判的资本。结果就是零跑汽车不仅摘掉了半价理想的帽子，还在销量方面超越理想等一系列自主新能源品牌。
最后要说的也是零跑汽车玩得起，不论是被贴上半价理想，还是半价Model 3的标签，其都欣然接受。整体来说，零跑汽车能有今天的成绩，很大一部分原因还是真的懂消费者需求，只有这样才能在销量上节节攀升。
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8月5日下午，广西北海铁山港服务区内上演惊险一幕：一辆缓慢行驶的比亚迪宋PLUS EV在雷暴天气中连续三次遭遇闪电直击，强电流在车顶形成明显放电现象。据了解车内女性驾驶员全程未受伤害，并已按原计划继续广西旅程。
想必前两天的雷电击打在车上的新闻大家都看到了吧，传说中的“渡劫”这件事居然真实发生了！广西北海铁山港服务区的雷暴中，一辆比亚迪宋 PLUS EV 上演惊魂时刻 —— 连续三次被闪电直击车顶，强电流形成刺眼放电现象，光看到视频都让人觉得恐怖。
宋PLUS EV遭连续三次雷击 车主无恙/三电无损
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