在越野车领域,丰田普拉多(参数|询价)拥有举足轻重地位。可其在国内市场停产后份额被火速瓜分,其中国产造车势力的发展势头难以忽视。而本田和日产两大巨头也看到越野车的广阔前景,希望可以凭借两款新车取代丰田普拉多。那么本田Passport和日产Pathfinder到底实力如何,在进入国内产局之后能够取得预期销量吗?
本田Passport
目前本田在国内市场虽然占据着可观份额,但产品矩阵偏向家用与运动属性,对于越野车却鲜有涉足。而其在此前北美已经推出Passport,定位为中型SUV,颇受越野爱好者的青睐。该车在外观设计上强调粗犷美感,中网尺寸较为适中,内部蜂窝状镀铬凸显出本田LOGO辨识度。其还推出TrailSport版本,视觉观感更富冲击力,在前杠和侧裙部分都增加黑色防刮条。
Passport内饰部分偏向实用主义,大量传统物理按键和旋钮得以保留,便于在行驶过程中实现盲操。其嵌入式中控屏尺寸较为一般,不过功能性还算丰富。方向盘握感舒适,扶手箱区域预留出较多储物空间。该车长度为4839mm,轴距则是2819mm,特别是后备箱纵深可观,满足长途越野需求。
动力方面,Passport搭载3.5升V6发动机,最大功率达到280马力,峰值扭矩则为355牛·米,在数据上较为出色。为了提升越野属性,其还配备i-VTM4扭矩矢量四驱系统,后轮会支撑至少70%动力分配,面对多种复杂路况也能轻松应对。9AT变速箱操控感不错,挡位之间切换十分丝滑。如果其在引进国内之后还能保留这套动力组合,那么整体竞争力将不容小觑。
日产Pathfinder
其实日产希望通过途达(参数|询价)和途乐两款车与丰田普拉多还有陆巡较量一下,但在引进国内之后却进行减配操作,特别是动力上削弱不少,导致其市场反馈很是一般。不过Pathfinder如果能够顺利和国人见面,那么该车将作为日产全新旗舰SUV,支撑起其在越野车领域的品牌形象。
Pathfinder和此前上市的全新英菲尼迪QX60(参数|询价)师出同门,由同一平台打造,定位为中大型SUV。其外观设计上强调工业美感,整体造型较为硬朗犀利。前脸部分熏黑式格栅很是抢眼,上方三段式小口凸显出硬派风格。而侧面防脱圈轮毂+AT轮胎提升越野能力,宽厚的前后杠也起到很好防护效果。其还推出Rock Greek版本,满足消费者个性化需求。
Pathfinder长度超过5米,轴距则是达到2901mm,空间上较为宽裕。该车提供2+2+3七座布局,第三排成年人落座也不会觉得太过拥挤,承载能力不必担心。当然其内饰对科技氛围没有太过重视,和Paaport一样走简洁路线,配备大量传统物理按键和旋钮。其动力上也是搭载3.5升V6引擎,但是最大功率达到295马力(Rock Greek版本),性能上相当给力。该车有望在今年就和大家正式见面,但如果换装为2.0T引擎那估计很多人都会倍感失望
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