对于工薪阶层来说,首次购车预算不会太多,普遍在10万元以内。放在十年前,市面上可选择的产品较少,随着国内汽车市场的发展,尤其自主品牌崛起后,现在10万元以内也能买到各方面表现都不错的产品。今天给大家带来两款10万元以内的热门自主A级轿车,它们都来自一线品牌,分别是荣威i5和吉利帝豪,看看谁的表现更出色。
外观对比:荣威i5激进运动,吉利帝豪沉稳居家
荣威i5的车头拥有两种造型,同级比较少见。1.5L车型的参数化双层荣麟展翼造型出众,贯穿式折锋LED大灯与中网连为一体,并有一根饰条贯穿,观感比较犀利。1.5T车型的车头造型则比较激进,上下格栅连通,中网面积巨大,内部的黑色纹理营造出前卫的视觉效果,年轻人应该会喜欢。
吉利帝豪也采用家族设计语言,车头造型比较传统,盾形中网格栅内部有数根竖状镀铬饰条点缀,两侧的大灯横向排布,上方的三点式LED日间行车灯较有辨识度。相比于荣威i5的个性激进,吉利帝豪的气质偏沉稳和居家。
荣威i5的侧面造型流线感比较强,整体给人的感觉较为舒展,没有复杂的元素,腰线呈一定的起伏,看起来挺飘逸。
荣威i5的1.5T车型采用17英寸熏黑性能轮毂,轮辋样式设计犀利,更有运动感。
吉利帝豪的侧面轮廓和荣威i5类似,都属于比较简约的一类,不同的是它的腰线比较平直,虽然不够飘逸,但也比较硬朗。
吉利帝豪的轮毂造型比较传统,没有像荣威i5一样进行黑化处理。
荣威i5的车尾造型和车头一样动感,尾厢盖上方有小鸭尾的设计,运动感明显。离散式滑行LED尾灯辨识度较高,并有一根镀铬饰条连接左右,精致感有所提升。下方还有排气装饰和扩散器装饰,烘托出运动氛围。
吉利帝豪的车尾造型比较圆润,尾灯采用贯穿式设计,这是时下比较流行的元素,且有一定的黑化处理,体现出动感气息。下方和荣威i5一样,同样有扩散器装饰。
内饰对比:都主打简约风格,荣威i5用料略胜一筹
荣威i5的内饰风格具备明显的年轻气息,用料上采用了皮革缝线、银色饰板等元素,比较显档次,尤其皮革缝线,在同价位不多见。全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表和全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏体现出科技感,一体式出风口也是时下流行的设计,为了突出活泼的氛围,荣威i5的中控台还有彩色的饰条做点缀,很有减龄效果。
吉利帝豪的内饰风格和荣威i5有些相似,也采用了悬浮式中控屏和一体式空调出风口的设计,整体观感都比较清爽。不过在用料工艺上,吉利帝豪缺乏像皮革缝线这样提升档次感的材料工艺,还有提升空间。
荣威i5的方向盘采用家族样式,并采用了打孔工艺处理,有利于提升握感的舒适度,且有金属质感的饰条点缀,看起来比较精致。
吉利帝豪的方向盘采用平底造型,有利于提升车厢内的动感气息。
荣威i5的车机系统为互联网汽车维纳斯智能系统,支持触摸操作、语音识别、车联网等功能,屏幕下方还放置了一排实体按键,方便驾驶者盲操。它的语音识别功能是一个亮点,能实现90秒全双工AI自然交互语言的识别,可以像聊天一样对功能进行控制。
吉利帝豪的中控屏尺寸和荣威i5一致,同为10.25英寸,具备的功能体验也类似,触摸操作、语音识别等均支持。语音识别方面不如荣威i5智能,能识别固定的句式,但无法做到像聊天一样进行控制。
空间对比:车身数据各有赢面,实际乘坐都比较宽敞
荣威i5的前排零重力豪华美臀座椅采用皮革材质,看起来较有档次,同时摸起来也比较亲肤,坐感舒适。可能为了凸显运动定位,座椅的侧翼偏运动车的设定,在激烈驾驶状态下可以对身体有更好的固定作用,同时座椅还支持腰部调节。
吉利帝豪的座椅采用皮和翻毛皮混搭的材质,座椅造型更偏家用,侧翼的轮廓比较保守,实际乘坐感受也较为舒适。美中不足的是,座椅不像荣威i5那样支持腰部支撑的调节,开长途可能会更容易疲劳。
荣威i5的车身长宽高数据为4607*1818*1489mm,轴距为2680mm,在车高和轴距方面领先吉利帝豪,实际乘坐上,后排的头部和腿部空间都有较为宽敞的剩余,不会给人憋屈的感觉,同时后排提供三个头枕,中间乘客的舒适性和安全性有保证。
吉利帝豪的车身长宽高数据为4638*1820*1460mm,轴距为2650mm。在车长和车宽方面领先荣威i5,实际乘坐体验和荣威i5相似,都比较宽敞,略有遗憾的是吉利帝豪的后排座椅只提供两个头枕,忽略了中间乘客的体验。
荣威i5的后备厢容积为512升,后排座椅支持放倒,方便放置大件物品。
吉利帝豪官方并没有公布后备厢的容积,但目测和荣威i5相差不大,也支持后排座椅放倒。
配置对比:功能都比较丰富,荣威i5的驾驶辅助系统是亮点
为了让配置的对比有参考性,我们选取售价接近的荣威i5 1.5L CVT星耀版和吉利帝豪1.5L CVT 旗舰型进行比较。
先来看两车的共有配置,虽然指导价都不到9万元,但是共有配置还是挺丰富的,像360度超清全景影像、原厂行车记录仪、大尺寸中控屏等高价值功能都有,符合自主品牌一贯的高配置风格。
重点来看看两车的差异配置,荣威i5比吉利帝豪多出了ADAS智能主动驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等功能,同时还有自适应远近光、手机无线充电等功能,能提高便利性。吉利帝豪比荣威i5多出了头部气帘、感应后备厢等功能,同时液晶仪表的尺寸更大一些。从价格来说,荣威i5多出的配置更值钱,从体验来说,荣威i5多出的配置更易被用户感知,尤其是ADAS智能主动驾驶辅助系统,能大大提高驾驶体验。
动力对比:荣威i5提供两款发动机,参数占优,吉利帝豪提供一款发动机
荣威i5提供1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L发动机最大马力120匹,最大扭矩150牛·米,传动部分为一台5MT手动变速箱或CVT无级变速箱,工信部百公里综合油耗仅为5.5L;1.5T发动机最大马力173匹,最大扭矩275牛·米,传动部分为七速双离合变速箱,工信部百公里综合油耗为5.9L,两款发动机的油耗表现都很出众,领先于吉利帝豪。
吉利帝豪只提供一款1.5L发动机,最大马力114匹,最大扭矩147牛·米,动力参数稍微落后于荣威i5,不过满足日常行驶没有问题,工信部百公里综合油耗6.1L。传动部分为一台5MT手动变速箱或CVT无级变速箱。
全文总结
通过对比,荣威i5和吉利帝豪在外观设计上的表现可圈可点,都具备较高的颜值,而荣威i5提供两种前脸造型能迎合不同人的需求;两车的空间体验在同级中处于主流水平,满足“喜大”的国人消费者;配置层面,荣威i5的赢面较大,尤其驾驶辅助系统比较抢眼,能在10万元内的车型上提供完整的辅助驾驶体验,值得肯定;动力部分,两车都有1.5L自吸发动机,注重经济性,而荣威i5在此基础上还提供1.5T发动机,满足对动力有更高要求的年轻群体。总的来说,在价格相近的情况下,荣威i5的配置和动力等方面可以给到用户更完善的体验,更值得选择。
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