保时捷Taycan Cross Turismo开启预售96.8万元起

4月27日，保时捷Taycan Cross Turismo通过一场直播活动开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为96.8万-183.8万元。保时捷Taycan Cross Turismo的推出，很好丰富了保时捷Taycan车型的家族阵容，进一步强化了保时捷品牌在纯电动车领域的竞争力，同时也向我们彰显了这家传统高性能豪华汽车厂商，在纯电动性能车方面的深厚技术储备。

保时捷Taycan Cross Turismo是保时捷Taycan的衍生车型，定位为纯电动跨界多用途车，整车具有很强的实用性，并且新增的车身套件，也很好增强了整车的跨界属性。外观方面，新车标配主动空气动力学系统（PAA），包括刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等，能够进一步优化整车空气动力学表现。

前脸部分，新车采用纯电动车常用的封闭式前格栅，搭配上两侧造型扁平的LED前大灯组，视觉上有着强烈的科技属性。此外，新车还在前包围上融入了三段式设计的大尺寸进气口，以及向外突出的黑色前唇，为整车带来了浓烈的运动属性。

车身侧面，新车整体轮廓相比Taycan更加厚实，尤其是车身后部的车顶线条变得更加平直，同时后风挡玻璃角度也增大了一些，这使得新车后备厢储物空间和后排乘坐空间得到了很好的提升，增强了整车的实用性。此外，新车还在前后翼子板上布置了黑色包围，再搭配上略微外突的黑色侧裙，为整车带来了很强的跨级属性与运动属性。

车尾部分，新车后翼子板依然呈现出圆润饱满的造型设计，为车尾塑造出了极强的力量感。并且，新车还配备了贯穿式设计LED后尾灯组，预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。此外，新车还在车顶配备了小尾翼，再搭配上后包围上的银色护板，使得整车的运动氛围更加浓郁。

内饰方面，新车车内整体造型设计兼具经典设计元素与未来科技属性，中控台采用T字形造型设计，并布置了全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏在内的三块大尺寸屏幕，再搭配上中控台下部的纵置控制屏，赋予了车内强烈的科技气息。

空间方面，相比Taycan车型，此次上市的Taycan Cross Turismo在后排乘客头部空间上增加了47mm，再搭配上中国市场标配的全景式固定玻璃天窗，同时提升了后排乘坐的空间与通透感。此外，Taycan Cross Turismo的后备厢容积在放倒后排座椅后达到1212升，并采用了大尾门设计，赋予了新车极强的实用性。

动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo采用800 V电驱系统，并推出四种动力版本车型可选，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Taycan Turbo S Cross Turismo，电动机综合最大功率分别为280千瓦、360千瓦、460千瓦。四种车型0-100公里/小时加速时间分别为5.1秒、4.1秒、3.3秒和2.9秒。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo搭载容量为93.4千瓦时电池组，CLTC续航里程分别为513公里、511公里、523公里、469公里。

此外，保时捷Taycan Cross Turismo还标配自适应空气悬架，可更加轻松应对复杂路况。在“Normal”（标准）驾驶模式下，离地间隙最高相比Taycan提升30 mm。标配的砾石模式“Gravel Mode”专为沙石和泥泞道路等轻越野地形设计，增强了新车在非铺装路面上行驶能力。

写在最后

定位纯电动跨界多用途车（CUV）的保时捷Taycan Cross Turismo，无疑是市场中的特殊存在，它既能驰骋在公路上，同时一般的非铺装路面也难不倒它，再加上更加宽敞的后备厢储物空间，它同时兼顾了运动性、通过性和实用性，的确是电动车里的全能选手。

不仅如此，保时捷官方还表示，“Taycan Cross Turismo 是首款在整个生命周期内实现碳中和的保时捷车型，这是保时捷向 2030 年全价值链碳中和目标迈进的重要里程碑。”这样一款具有里程碑意义的重磅车型的推出，无疑让我们更加期待保时捷在未来电气化时代还会给我们带来怎样的新车型。