7月17日，东风猛士科技与华为联手打造的“豪华智能越野SUV”猛士M817正式开启预售，以32.99万-35.99万元的价格区间，为硬派越野市场注入全新活力。这款被称为“智能越野第一车”的车型，凭借“全栈华为、全域通达、全维安全”三大技术集群，打破了“硬派越野即无智能”“城市舒适即失野性”的行业困局，让用户实现“可城可野可远方”的全场景自由。
全栈华为技术，重构智能边界
传统硬派越野在城市场景中常因智能化不足显得“水土不服”，而猛士M817搭载的“全栈华为”解决方案，彻底改写了这一现状。其首搭的乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统，覆盖全国50万停车场的“车位到车位”辅助驾驶功能，让城市停车不再是难题；高速&城市NCA功能可轻松应对十字路口、环岛、匝道等复杂路况，大幅降低城市通勤压力。
智能交互层面，猛士M817配备鸿蒙座舱 5，由10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示等组成的多屏交互系统，配合华为智能语音助手，实现“能动口不动手”的便捷操作。车机内置丰富应用生态，支持一键投屏打造移动影院，户外拍摄的大片可即时分享，让智能体验贯穿每一段旅程。乾崑车云服务提供的远程诊断与OTA升级，更让车辆持续进化，时刻保持最佳状态。
全域通达实力，打破城野界限
猛士M817以“磐石底盘、智能越野全地形系统、极猛动力”三大核心技术，实现从城市街道到荒野戈壁的无缝切换。其搭载的VMC智能底盘域控技术，可协同控制动力、制动、转向和悬架，配合150mm可调空气悬架，抬高时轻松应对沟坎，降低后畅行地下车库；独创的蟹行模式让车辆横向移动，狭窄车位或泥泞车辙中都能灵活穿梭；900mm最大涉水深度与5.2米最小转弯半径，更是兼顾了极端路况通过性与城市驾驶灵活性。
智能越野全地形系统是其另一大亮点，猛士智能E锁、6D IMU车身姿态感知技术与智能红外夜视系统的组合，让越野更具底气。9种驾驶模式覆盖雪地、泥地、岩石等复杂场景，既让越野新手快速上手，也能满足资深玩家的深度探索需求。
动力方面，“极猛动力”混动系统采用2挡纵置11模PHEV架构，由东风马赫M越野专用发动机、前后电机及宁德时代越野专用电池组成，系统综合功率达505kW，扭矩848N·m，轮边扭矩超11000N·m，零百加速进入5秒级。同时，CLTC综合续航1300km、馈电油耗仅7.24L/100km的表现，彻底解决了硬派越野“油老虎”的痛点。该系统还通过中汽中心“高原动力之星”与“新能源汽车混动系统可靠性”双认证，成为行业首个获此殊荣的动力总成。
全维安全防护，守护每段征途
安全始终是猛士M817的核心诉求。战甲车身采用超高强度笼式结构，高强度钢占比达83.2%，含2000MPa热成型材料；1920毫米一体成型内高压纵梁与2000MPa A柱内嵌热气胀管梁，构建起坚固的被动安全屏障。行业首个全车顶压安全设计可承受最高20.2吨压力，侧翻时为车内人员提供坚实保护。
电池安全方面，宁德时代越野专用电池配备10层装甲防护，1300MPa一体式冲压底护板能抵御尖锐岩石撞击。该电池通过中汽中心NESTA六维电安全认证，成为新能源越野安全的标杆。全维防碰撞系统CAS 4.0则提供全场景主动防护，大幅提升对“鬼探头”、前车急刹等突发状况的应对能力。
猛士M817的到来，不仅是一次产品革新，更标志着智能越野新时代的开启——当铁血机械与前沿科技相遇，硬派越野终于摆脱“粗犷”标签，以“智野共生”的姿态，为用户开启兼顾激情与舒适的全场景出行新体验。
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一边是以往豪华跑车的标杆如保时捷、奔驰等在中国市场也基本扛不住的极度内卷；一边是消费者被“冰箱彩电大沙发”洗脑，高端化的定义发生了偏移。在如此纷繁复杂的市场之下，作为一个高端品牌，
同样是混动车型并且能挂绿牌，增程式动力和插电混动你们会怎么选呢？当然，严格意义上讲，增程式动力车型的发动机是作为增程器来发电的，不是提供驱动力的，所以城市通勤且充电便捷，增程式动力
北京的怀柔已经开启金色秋天模式，开一台方盒子晒秋，真是太美了！ 今天我们再次来到雁栖湖，来看刚刚上市的比亚迪方程豹钛7。
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