文|凌清 图|车宇世界、网络
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当前,中国车市已经成为全球最大的新能源汽车单一国家市场。随着新能源汽车的发展,加速布局电气化,已经是各大车企的必经之路。在这种情况下,奔驰品牌也加速在中国市场的电气化布局。
这意味着,目前在售奔驰EQA车型,已经有2个配置版本车型在售。在一定程度上,这将会有利于增加用户选择的多元化。
对于奔驰EQA来说,应该能够在一定程度上,提升其销量。毕竟,从目前的销量表现来看,奔驰EQA的表现,并不是很好。
汽车流通协会数据显示,2021年12月份-2021年3月份,奔驰EQA的单月零售销量分别为49台、261台、199台、309台。
奔驰EQB 350的官方售价区间则为42.37万元。新增了两个配置版本车型之后,在售奔驰EQC已经有了3个配置版本车型,无疑增加了消费者的选择多样性。
据了解,目前在售奔驰EQB于2021年11月份正式推出第一款车型。但是,从上市之后的销量表现来看,这款车的表现,并不是很好。
汽车流通协会数据显示,2022年3月份,奔驰EQB单月零售销量均为366台。这个销量数据,我认为,是远达不到北京奔驰的市场预期的。
事实上,2021年12月份至2021年2月份,奔驰EQB的销量表现,也并没有很好。汽车流通协会数据显示,2021年12月份-2022年2月份,奔驰EQB的单月零售销量分别为149台、207台、206台。
其实,北京奔驰旗下另外一款纯电动车型,即奔驰EQC的销量表现,也不尽如人意。汽车流通协会数据显示,2022年3月份,奔驰EQC的单月零售销量仅为331台。
我认为,奔驰EQA、奔驰EQB、奔驰EQC等三款纯电动车型的市场表现,不如预期,在一定程度上显示了当前奔驰在电动化推进方面,遇到了一定的市场困境。
在新能源汽车的市场推广,已经成为不可阻挡的潮流的时候,我想,奔驰应该想办法扭转这种局面。
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2、 本文涉及到的奔驰EQA、奔驰EQB和奔驰EQC的销量数据,均来源于汽车流通协会,仅供参考。
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