文|凌清 图|车宇世界、网络
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当前，中国车市已经成为全球最大的新能源汽车单一国家市场。随着新能源汽车的发展，加速布局电气化，已经是各大车企的必经之路。在这种情况下，奔驰品牌也加速在中国市场的电气化布局。
这意味着，目前在售奔驰EQA车型，已经有2个配置版本车型在售。在一定程度上，这将会有利于增加用户选择的多元化。
对于奔驰EQA来说，应该能够在一定程度上，提升其销量。毕竟，从目前的销量表现来看，奔驰EQA的表现，并不是很好。
汽车流通协会数据显示，2021年12月份-2021年3月份，奔驰EQA的单月零售销量分别为49台、261台、199台、309台。
奔驰EQB 350的官方售价区间则为42.37万元。新增了两个配置版本车型之后，在售奔驰EQC已经有了3个配置版本车型，无疑增加了消费者的选择多样性。
据了解，目前在售奔驰EQB于2021年11月份正式推出第一款车型。但是，从上市之后的销量表现来看，这款车的表现，并不是很好。
汽车流通协会数据显示，2022年3月份，奔驰EQB单月零售销量均为366台。这个销量数据，我认为，是远达不到北京奔驰的市场预期的。
事实上，2021年12月份至2021年2月份，奔驰EQB的销量表现，也并没有很好。汽车流通协会数据显示，2021年12月份-2022年2月份，奔驰EQB的单月零售销量分别为149台、207台、206台。
其实，北京奔驰旗下另外一款纯电动车型，即奔驰EQC的销量表现，也不尽如人意。汽车流通协会数据显示，2022年3月份，奔驰EQC的单月零售销量仅为331台。
我认为，奔驰EQA、奔驰EQB、奔驰EQC等三款纯电动车型的市场表现，不如预期，在一定程度上显示了当前奔驰在电动化推进方面，遇到了一定的市场困境。
在新能源汽车的市场推广，已经成为不可阻挡的潮流的时候，我想，奔驰应该想办法扭转这种局面。
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2、 本文涉及到的奔驰EQA、奔驰EQB和奔驰EQC的销量数据，均来源于汽车流通协会，仅供参考。
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