深度试驾过比亚迪驱逐舰05之后才发现你会慢慢地喜欢上它？

关注我们频道的朋友们应该都看过不久之前发布的比亚迪驱逐舰05的初体验视频了吧？由于上次是从经销商手中借到的试驾车，拍摄+体验的时间比较紧凑，所以针对这款大家比较关注的车型并没有太过于深度的体验。正巧，最近比亚迪在天津举办了一场名为：一“舰”倾心 驭见真我 比亚迪驱逐舰05媒体品鉴寻真之旅（津冀站）的试驾主题活动，借着这次活动的机会正好可以对这台驱逐舰05进行一次较为完整、深度的体验，那它的表现究竟怎么样呢？

驱逐舰05和秦PLUS DM-I有何不同？

首先，我们先统一对在之前视频下方评论比较频繁的一个问题进行解答，那就是同样是比亚迪旗下的产品，驱逐舰05和秦PLUS DM-I有什么不同呢？看似重叠度非常高的两个产品，为什么会先后推出？

对于这个问题，小编也特意咨询了比亚迪的相关领导，得到的答案就是在比亚迪高层方面，其实把新晋的海洋系车型与大家熟悉的王朝系车型视作为“上汽-大众”和“一汽-大众”的关系，在比亚迪这里海洋系相当于“上汽-大众”，而王朝系相当于“一汽-大众”。不知道这个答案大家有没有理解？

其实我对于这两条产品线的分布还有一个自己的理解，王朝系车型虽然已经深入人心，但受限于产品在序列中的因素，当比亚迪面对追求更为时尚、潮流的年轻用户时，就非常需要再开设一条属于它们的产品序列，所以海洋系应运而生。这在比亚迪整个发展战略中，也是成本最低，最为快捷的方式方法。当然，海洋系中也有不同的产品布局。据了解，比如以海洋生物命名的车型均为纯电动车，而以战舰系列命名的车型均为混动车型，这样就将之前大家在王朝系车型中，比较难以记住的、加了一堆字母的纯电、混动车型有了更为朗朗上口的名字。

驱逐舰05开起来如何？

回到本次试驾的正题，这次试驾活动的行程基本都是在路上，整体往返150km左右，约30%的城市路段，70%的高速路段。大家都非常清楚，驱逐舰05依然使用了比亚迪的超级混动系统，它是由一台骁云1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统+刀片式电池所组成的，根据电池的容量不同，它分别有55公里和120公里续航的车型版本，在电池亏电的情况下，也仍然能够实现3.8L每百公里的油耗，综合续航里程可以达到1245公里。

在驾驶方面，这套混动系统主要还是保持以电动驱动为主，即便是大油门时，发动机介入的存在感也非常低，而且整车的NVH表现也非常优秀，在高速路行驶时车内依然非常的安静。提速方面虽然不会像是像纯电车那样的直接，但是深踩油门加速时它依然能给你一定的推背感，EHS电混系统的平顺性也比普通燃油车要更加的舒适。

值得一提的是，驱逐舰05还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，除了拥有360度高清透明全景影像之外，DiDAS驾驶辅助技术和DiTrainer教练模式，两大模块的结合，即便是新手小白，也能让您秒变老司机。

海洋美学有多美？

驱逐舰05是属于比亚迪海洋系车型中的一员，所以它使用的设计也是以海洋美学作为焦点。点阵无边框格栅，打破了传统的设计，化繁为简，交集出动感、气势的最大总和，可以激发出驾驶者的热情与驰骋的潜力。星辉战舰大灯，科技感十足，带有双透镜的LED大灯犹如撕破长夜的启明星，配以星辉点阵的设计，时刻为您照亮前途。几何点阵尾灯，采用了贯穿式的设计，映射出舰翼凌波般的大气磅礴，不仅具有很高的辨识度，在夜晚时也能时刻为您保驾护航。

车身侧面，前低后高的设计营造出了向前俯冲的动感姿态，2718mm的轴距，妥妥的A+级车型，内部空间的表现，也是可圈可点。

比亚迪驱逐舰05在内饰上虽然使用了家族式的设计语言，但是在细节上的变化可以看出它是比较讨年轻人喜欢的，简约的线条由中控面板自然延伸到左右两侧，优雅舒畅，好像海浪一样轻盈，舒缓。搭配一体式星舰奢享舰椅，不仅有着十足的高级感，运动感也十分到位。而且内饰还具有四种颜色组合，每一台都能打造出您的专属座驾。

悬浮式15.6英寸自适应旋转PAD是比亚迪的老朋友了，在驱逐舰05上，它还采用了窄边框的设计，屏幕占比高达83%，配以强大的硬件架构平台，它的安全性与兼容性更强，新一代多元开放的DiLink智能网联系统，使用了全新的UI设计，数以百万的APP让您摆脱驾驶时再看手机，增加了驾驶中的安全性，同时娱乐性与实用性也变得更强。

写在最后

其实在第一眼看到驱逐舰05的时候，它并不会给你带来非常深刻的印象，但当你对它有过一次深度体验之后，便总是能在静下来的时候去慢慢回味与它相处的感受，可能这就是海洋美学的魅力所在。我们为什么在想要沉下心来安静的时候，最想去看海？开上这台驱逐舰05你会体验到似曾相识的感受。