“恐怕没有几个人，愿意买一辆地理老师同款车型去约会吧。”

曾经提到沃尔沃V60时，江湖君的好友说了这么一句话。

的确，尽管有着主被动安全方面的绝佳口碑，但一款洋溢着北欧“性冷淡风”还8年不换代的车型，在如今飞速迭代的大流中，想博到眼球太难太难。

而时过境迁，也许是GET到了新时代的潮流，这群瑞典人用源自北欧的极简风格对“斯堪的纳维亚设计”进行了再一次诠释。于是，沃尔沃全新V60诞生了，曾经劝退过不少人的“斯堪的纳维亚设计”也迎来了新生。

8月5日，沃尔沃全新V60引入国内市场，一共推出4款车型，官方指导价为33.99-43.99万元。

设计，新生

斯的堪纳维亚、斯堪的维纳亚、斯堪的纳维拉。。。

很多人都对这个词不陌生，但由于拗口又不好记，江湖君听过的错误版本可不止这几个。

正解，斯堪的纳维亚设计。

不过很多人只知其名，却不知其所以然。

在地理位置上，斯堪的纳维亚指的是包含挪威、瑞典在内的斯堪的纳维亚半岛；而在文化政治上，它囊括了丹麦、芬兰和冰岛等北欧国家。从上世纪20年代后期开始，人们才逐渐把这里出品的设计叫做“斯堪的纳维亚设计”。

沃尔沃旗下大部分车型，都是基于这个设计理念完成的，所以不免给人一种成熟、老气的印象。而正因如此，在年轻消费群体中，沃尔沃很难成为受青睐的对象。

但今时不同往日，在新生的“斯堪的纳维亚设计”加持下，全新V60真的让人有了惊艳的感觉。

首先是外观，沃尔沃全新V60基于SPA架构打造，前脸采用了最新的沃尔沃家族化设计。相比圆润的现款车型，全新V60的线条更加简洁干练，重新设计后的雾灯区更锐利也更有运动感。再搭配辨识度极高的“雷神之锤”LED大灯，一眼望到的不再是油腻，而是高冷和魅力。

侧面，一台“瓦罐”（Wagon）车型最迷人的角度。

换代之后的全新V60，有着双腰线设计、和谐的车身比例和迷人的“臀部弧线”。车身尺寸为4761/1850/1427mm，轴距2872mm，相比现款车型长度、轴距增加了126mm和96mm，宽度、高度降低了16mm和57mm。这样设计的原因很简单，低矮的车身更迷人、更有运动感，同时加长也能带来更好的舒适性。

尾部也是“瓦罐”车型经典的“大屁股”，搭载同样辨识度极高的沃尔沃“维京之斧”尾灯，双边单出排气，搭配贯穿下包围的镀铬饰条，有着很强的整体感，也更加精致。

重新诠释的“斯堪的纳维亚设计”，既贯彻了北欧风的冷峻，又增添了更符合当下审美的锐利和运动感。尽管旅行车一直都不是国内的主流，但江湖君相信全新V60应该能斩获一批粉丝。

贯彻，经典

与同为60系列的XC60如出一辙，全新V60的内饰设计同样基于“斯堪的纳维亚设计”。

虽然打开车门，全新V60会让人产生浓重的熟悉感，但要知道，沃尔沃V60的内饰曾经荣获过沃德十佳内饰奖项，堪称经典。

整个内饰以简洁为主，大面积采用带有缝线点缀的皮质包裹，加入钢琴烤漆、金属拉丝等工艺装饰，让内饰极具质感。全液晶仪表盘分为8英寸、12.3英寸两种尺寸，标志性的竖式9英寸中控大屏中，整合了空调控制、音量控制等功能，减少了实体按键的数量以提升操作便利性。

作为消费者们心中有着“安全性满分”印象的品牌，沃尔沃在全新V60上搭载的主被动安全配置，也一如既往是大家关注的重点。

CitySafety城市安全系统，主动安全系统，对向车辆智能避让、车道保持辅助，疲劳预警、DSTC、前排头颈保护、道路偏离保护和前排气囊、侧气囊、侧气帘等都作为标配出现，除了T4版本之外的车型，还配备有全方位智能保护系统、BLIS（带转向辅助）、碰撞警示等等，顶配车型还搭载了自动泊车系统。

动力方面，全新V60采用的是沃尔沃自家的Drive-E系列发动机，匹配8速手自一体变速箱，分为T4和T5两个不同版本：

T4版本最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速7.2秒，百公里油耗6.8L；T5版本最大功率187kW，最大扭矩350N·m，同样匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.7秒，百公里油耗7.1L。

目前市面上，性能“瓦罐”的出镜率比普通“瓦罐”高得多。

不过江湖君觉得，既然身为一台旅行车，初衷不应该是载着人、装着东西，安全舒适地完成一段旅行吗？往里添加那么多的性能和运动，反而背离了“瓦罐”最初存在的意义。

其实在之前，江湖君也有跟同事讨论过国人对旅行车不感冒的原因，想来可能是还没能领略到“瓦罐”的魅力。

而号称“最美瓦罐”的沃尔沃全新V60，没准就能带领大家找回这种对于“瓦罐”、对于旅行最初的向往。

（注：文中图片来自网络和沃尔沃官网）