前不久,基于长城炮同平台打造的时尚商用皮卡金刚炮在山东济南全省联动上市。金刚炮全系标配手动挡,拥有汽油、柴油两种动力,两驱、四驱,标箱、长箱、平箱多种不同版本,汽油车型8.88万元起,柴油车型9.58万元起。
其实这款车早在之前我在车展上就留意过,金刚炮基于长城炮平台打造的同时,它又与长城炮有着很大的不同,当然,我是指外观和内饰。
外观方面,比较“金刚”,爆破发射式中网、宽厚的大灯,极速动能腰线,让整个车看上去比较硬朗,型男一般。不过,17英寸的轮胎,多多少少有些不协调。但是反过来考虑,8.88万起步,还要啥自行车?
内饰方面,金刚炮做的也是精益求精,高清液晶双悬浮屏、波浪纹理的内饰板,再加上6边型空调出风口,形成了较为不错的视觉感受。另外,金刚炮配置全新车联网系统,可实现智能语音、智能车控、智能服务等功能,并支持终身免费FOTA升级。
作为皮卡,能装能拉,这也是一大标准。金刚炮长箱车型拥有1.82米超大货箱。而且通过洞察消费者的需求,金刚炮也是设计了很多人性化配置,比如车箱外围配有拉绳挂钩,并且做的很有质感,粗大的龙骨架看上去也更有档次感,再加上较低的货台,还有货箱照明灯,都处处体现出金刚炮的人文关怀。
动力方面,金刚炮全系搭载2.0T+6MT的动力组合,柴汽油发动机在长城旗下多款车型均有搭载,已经久经市场考验,成熟可靠,其中汽油发动机峰值扭矩360N·m,柴油发动机高功率版本峰值扭矩400N·m。
我试驾的是柴油版金刚炮,因为通过此前的了解,我觉得金刚炮就是风骏7的平替产品,而在之前,我也试驾过风骏7的柴油版,所以内心特意跟风骏7的柴油版做了一个比较。
首先,柴油版动力足,如果平时拉的物件比较重的话,柴油版是个更好的选择。不过柴油版也有自身缺点,就是抖动大,噪音大,这是不可避免的。不过金刚炮它抑制的还是不错的。与我之前试驾的风骏7的柴油版相差不多,不过因为有内饰设计的加分项,我觉得自己还是像开一台SUV,而非皮卡。
当然,我觉得金刚炮相比风骏7的另一大亮点是它的换挡时机。这款柴油版的金刚炮,它的换挡时机十分接近汽油车型,在发动机转速达到2500转左右,切换档位,动力输出比较自然。我记得当时试驾风骏7柴油版,换挡时机是在发动机转速达到3000多转时,才能保持正常的动力输出,过早换挡时,就会感觉后劲不足。所以我觉得在换挡时机这一块,金刚炮优化的很好,能够让开惯了汽油车的车主无缝衔接到开柴油车。
总结:
金刚炮基于长城皮卡全球累计200万销量的深厚积淀,无论是外观、内饰、配置,金刚炮都将是皮卡时尚商用品类的实力担当,它将与新时代用户一起,拉得动经济,装得下梦想。
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