纵观当下汽车市场,我们不难发现自主品牌的实力正在日益增长,更有不少车型已经具备了跟同价位合资车一较长短的能力,但在大部分消费者看来,合资车仍然有着不可动摇的市场地位,毕竟在名气方面,它们更符合大众的认知。
特别是合资SUV,虽然在性价比上远输于同级别国产车型,但是人家历史久名气大,有部分中国消费者就信这个。今天我们就给大家推荐两款价格相当的合资SUV,它们绝对都可以成为“这部分消费者”挑选家用车的不二之选。
2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款
指导价:16.98万元
近几年,面对国内自主品牌的崛起,早一批进入国内的合资车企开始面临着前所未有的压力,比如年销量曾跨入“百万俱乐部”的美系品牌福特。现如今,福特的市场表现虽不及当年那般辉煌,但品牌影响力以及产品的品控实力还是有的,所以接下来我们就来看一看和探界者(参数|询价)一样,同为美系车的钢炮级产品福特锐际。
既然是钢炮级产品,我们就先看它的动力总成。这款车全系都标配2.0T发动机,传动部分均配备的8AT变速箱,最大功率可达182kW,最大扭矩为393N·m,零百加速为7.5秒,这个水平在同级别、同价位中绝对称得上是佼佼者。这款车共具备运动、经济、标准、越野、雪地5种驾驶模式,驾驶体验很丰富。当然,像这样的车子油耗自然不会低,7.3升的百公里油耗确实不太友好,不过它全系都可以使用92号汽油,所以使用成本并没有想象中那么高。
外观方面,锐际的长宽高分别为4585×1882×1688mm,轴距为2710mm,整体看起来比较精致,但空间表现相对平平,不过日常家用是没有问题的,小编180cm的身高坐进去还是绰绰有余的。而且相较于福特其他的车型,锐际的设计是比较大胆的,前脸采用了“大嘴”样式的进气格栅,内部波纹状的设计还做了熏黑处理,水滴形状的大灯放置在了引擎盖两侧,视觉冲击力颇为强烈,能够散发出独有的运动气息。
内饰部分,锐际的设计趋于年轻化,中控台面板使用到了蒙皮材质和红色缝线工艺,有着不错的豪华质感。全系还标配了12.3英寸的多媒体触控液晶屏,内置倒车影像、车联网、远程升级等,功能也是较为完善的。
整体来看,福特锐际的最大亮点在于动力,如果不纠结用油,这款车肯定能成为多数年轻家庭的首选。
2022款 400THP 创享版
指导价:16.77万元
看完美系车,我们再来瞧一瞧法系车标致40082022款 400THP 创享版。了解这个品牌的人应该都清楚,它在消费者心中是具有很高的知名度和口碑的,大家也乐于把它和“性价比”联系在一起,旗下标致4008的性价比自然也没什么好挑剔的,凭借着丰富的配置更是收获了不少人的青睐。
外观上,标致4008的长宽高分别为4510×1850×1628mm,轴距为2730mm。从数据上看,这款车的三围一般,但轴距很是显眼,整体造型也十分圆润。而且它的的车头非常宽阔厚实,配上无边框的星动点阵式进气格栅以及犀利的狮眼LED大灯,能够给人带来一种锋锐的感觉。
内饰方面,标致4008采用了小幅赛车式多功能方向盘以及游艇式电子挡杆,能营造出满满的科技氛围感,加之12.3英寸数字仪表盘与悬浮式的10.0英寸液晶触控屏构成了驾驶舱的视觉黄金三角,不仅让观察视觉和操控都符合最佳人体工学,还内置了倒车影像、CarLife手机互联、智能语音识别控制等功能,使用起来也更加方便。
最后就是动力,这个版本的标致4008搭载的是1.8T的涡轮增压,最大功率为155kW,峰值扭矩是300牛,匹配的是爱信8档的手自一体变速箱,百公里油耗仅6.2升,可谓是同时兼顾到了高效的动力和燃油经济性。美中不足的是,这款车的悬挂系统是悬浮式的,在高速上行驶是没有问题的,但在崎岖的道路上,悬挂的弹跳和震动会更大,所以过滤效果不是很好。
总的来说,标致4008的产品力优势还是十分显著的,整体的性价比还是很高的,只是全国各地的标致车不多,后期维修起来会比较麻烦。
总结:
从产品力上来看,上述两款合资SUV的表现都是比较不错的,只不过锐际更为精致,驾驶体验更为丰富,而标致4008的未来科技感很强,操控起来也很舒适,更何况两款车型的价格都非常友好,无论哪一款都是家用车不错的购车选择,所以您更喜欢哪一辆呢?
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