两种不同风格你更爱谁？合资SUV倾情推荐

纵观当下汽车市场，我们不难发现自主品牌的实力正在日益增长，更有不少车型已经具备了跟同价位合资车一较长短的能力，但在大部分消费者看来，合资车仍然有着不可动摇的市场地位，毕竟在名气方面，它们更符合大众的认知。

特别是合资SUV，虽然在性价比上远输于同级别国产车型，但是人家历史久名气大，有部分中国消费者就信这个。今天我们就给大家推荐两款价格相当的合资SUV，它们绝对都可以成为“这部分消费者”挑选家用车的不二之选。

锐际

2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款

指导价：16.98万元

近几年，面对国内自主品牌的崛起，早一批进入国内的合资车企开始面临着前所未有的压力，比如年销量曾跨入“百万俱乐部”的美系品牌福特。现如今，福特的市场表现虽不及当年那般辉煌，但品牌影响力以及产品的品控实力还是有的，所以接下来我们就来看一看和探界者一样，同为美系车的钢炮级产品福特锐际。

既然是钢炮级产品，我们就先看它的动力总成。这款车全系都标配2.0T发动机，传动部分均配备的8AT变速箱，最大功率可达182kW，最大扭矩为393N·m，零百加速为7.5秒，这个水平在同级别、同价位中绝对称得上是佼佼者。这款车共具备运动、经济、标准、越野、雪地5种驾驶模式，驾驶体验很丰富。当然，像这样的车子油耗自然不会低，7.3升的百公里油耗确实不太友好，不过它全系都可以使用92号汽油，所以使用成本并没有想象中那么高。

外观方面，锐际的长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距为2710mm，整体看起来比较精致，但空间表现相对平平，不过日常家用是没有问题的，小编180cm的身高坐进去还是绰绰有余的。而且相较于福特其他的车型，锐际的设计是比较大胆的，前脸采用了“大嘴”样式的进气格栅，内部波纹状的设计还做了熏黑处理，水滴形状的大灯放置在了引擎盖两侧，视觉冲击力颇为强烈，能够散发出独有的运动气息。

内饰部分，锐际的设计趋于年轻化，中控台面板使用到了蒙皮材质和红色缝线工艺，有着不错的豪华质感。全系还标配了12.3英寸的多媒体触控液晶屏，内置倒车影像、车联网、远程升级等，功能也是较为完善的。

整体来看，福特锐际的最大亮点在于动力，如果不纠结用油，这款车肯定能成为多数年轻家庭的首选。

标致4008

2022款 400THP 创享版

指导价：16.77万元

看完美系车，我们再来瞧一瞧法系车标致40082022款 400THP 创享版。了解这个品牌的人应该都清楚，它在消费者心中是具有很高的知名度和口碑的，大家也乐于把它和“性价比”联系在一起，旗下标致4008的性价比自然也没什么好挑剔的，凭借着丰富的配置更是收获了不少人的青睐。

外观上，标致4008的长宽高分别为4510×1850×1628mm，轴距为2730mm。从数据上看，这款车的三围一般，但轴距很是显眼，整体造型也十分圆润。而且它的的车头非常宽阔厚实，配上无边框的星动点阵式进气格栅以及犀利的狮眼LED大灯，能够给人带来一种锋锐的感觉。

内饰方面，标致4008采用了小幅赛车式多功能方向盘以及游艇式电子挡杆，能营造出满满的科技氛围感，加之12.3英寸数字仪表盘与悬浮式的10.0英寸液晶触控屏构成了驾驶舱的视觉黄金三角，不仅让观察视觉和操控都符合最佳人体工学，还内置了倒车影像、CarLife手机互联、智能语音识别控制等功能，使用起来也更加方便。

最后就是动力，这个版本的标致4008搭载的是1.8T的涡轮增压，最大功率为155kW，峰值扭矩是300牛，匹配的是爱信8档的手自一体变速箱，百公里油耗仅6.2升，可谓是同时兼顾到了高效的动力和燃油经济性。美中不足的是，这款车的悬挂系统是悬浮式的，在高速上行驶是没有问题的，但在崎岖的道路上，悬挂的弹跳和震动会更大，所以过滤效果不是很好。

总的来说，标致4008的产品力优势还是十分显著的，整体的性价比还是很高的，只是全国各地的标致车不多，后期维修起来会比较麻烦。

总结：

从产品力上来看，上述两款合资SUV的表现都是比较不错的，只不过锐际更为精致，驾驶体验更为丰富，而标致4008的未来科技感很强，操控起来也很舒适，更何况两款车型的价格都非常友好，无论哪一款都是家用车不错的购车选择，所以您更喜欢哪一辆呢？