体验问界M9 2025款：科技加成的豪华，上市64天大定突破6万台

作为目前鸿蒙智行旗下售价最高的车型，问界M9自从上市以来一直享有着超高的关注度，这也很好的反应到了它的销量上，问界M9以月均1.6万多台的销量一直稳居着40万元以上车型销量排行榜的前列。那么“榜一大哥”究竟实力如何，下面就通过本次的实测来告诉您！

首先要说的就是价格方面了，定位为大型SUV的问界M9 2025款的厂商指导价为46.98-56.98万元。这样的售价区间面对传统BBA车型来看还是挺实惠的。作为参考，奔驰GLS售价区间为106-139.82万、宝马X7的售价区间为103.90-172.90万元。

近期问界M9公布了市场销量数据，上市13个月，累计交付了18万辆新车，连续11个月在50万级豪华车市场登顶销量冠军宝座。并且问界M9 2025款车型才上市64天时间，大定就突破60000台。从这些销量数据不难看出，问界M9在豪华车领域还挺受认可的。

其次就是颜值方面了，问界M9 2025款的外观视觉上给人的第一印象可以用大气、稳重两个词形容，前脸的设计语音称之为“鲲鹏展翼”，并提供了增程和纯电两种车型供消费者选择，它们在外观上的差异并不大。贯穿式的灯带与两侧的前大灯融合在一起，不仅造型美观，灯光的功能也十分丰富，除了标配有大灯随动转向、转向辅助灯，还配备了智能交互矩阵灯，可以实现对照明区域的精确控制。

此外，主动闭合式进气格栅也是全系标配，不过增程式和纯电动在设计上略有区分，其中增程式采用的是大面积的镂空设计，仅增加了一条细长的银色镀铬作为修饰。

车身侧面简洁且规则，仅使用了些许银色饰条进行点缀，四扇车门均支持电动开启/关闭。而大尺寸轮圈视觉效果那也是足够饱满。除此之外，车辆的尾部造型属于耐看的类型，视觉效果挺厚重的贯穿式尾灯内藏玄机，支持多种图案显示，挺有趣的。

而在安全性方面，问界M9的车身结构采用增强笼式车身结构，打造八横五纵的玄武结构，构建了强大的车身支撑体系。以正面碰撞为例，八横五纵的架构可以让碰撞力沿着预设的路径传递，减少对乘员舱关键部位的直接影响，维持乘员舱的完整性，从而为车内人员提供安全空间。

举例来说，A柱和B柱结构部分采用1500MPa热成型钢叠加2000Mpa的热成型钢组成，而且车顶的前、中、后三个部分的横梁和地板横梁部分也采用了1500Mpa的热成型钢材，并在前后车门内布置8根2000Mpa的热成型车门防撞梁，配合11个防护腔体的门槛梁，这种高强度钢材和防撞梁的设计，在各类碰撞下都能有效抵御外界冲击力，减少车身变形。

接着来看底盘方面，问界M9 2025款大五座搭载前四球头长双叉臂+后多连杆独立悬架，全系标配闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振动器，车身高度5档可调+80mm上下调节范围，魔毯悬架基于途灵平台和激光雷达融合 ，可提前探测前方路面（实现每秒20次路面扫描）、提前调节悬架（每秒100次调整），让车辆始终处于相对更加平稳的行驶姿态；自带的猫头鹰增强转向技术，通过前轴车轮正转和后轴转向外侧车轮液压锁止，将转弯半径缩小为5.8米，市区狭窄道路好驾驶。2025款奔驰GLC则采用前后五连杆独悬和悬架软硬调节功能，驾乘体验也很出色。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5230mm、1999mm、1800mm、轴距3110mm，而同为大型SUV的奔驰GLS车长5210mm、宽度2030mm、高度1823mm、轴距3135mm。从数据上来看，两车的区别并不大，外观都足够大气沉稳，不过奔驰GLS采用的是2+3+2的七座布局，车内空间被划分为三排之后，每一排的空间自然变得有限。而问界M9 2025款五座版的车内有效空间长度就达到了3500mm，第二排的腿部空间达到1050mm，即便是满座也完全不会感到拥挤和压抑。

值得一提的是，问界M9 2025款五座版车型在全系中都配备了舒云座椅，并精选高品质的Nappa真皮材质进行包覆，带来了与市场上普遍使用的仿皮材质截然不同的触感和档次感。除此之外，主驾驶的坐垫设计了电动升缩功能，最长可以延伸达到50毫米，同时提供了多达14个方向的电动调节选项，以确保驾驶者能找到最舒适的坐姿。

后排座椅同样标配了电动调节功能，并且配备了加热、通风以及按摩等舒适性配置，大大提升了乘坐的舒适度。前排座椅可以完全放平，后排座椅支持电动放倒，通过灵活调整座椅的状态，用户可以轻松适应各种不同的用车需求和场景。相比之下，奔驰GLS的座椅则选用了仿皮材质，虽然前排座椅具备加热和记忆功能，但后排座椅若要获得加热功能则需要额外支付4400元进行选装。

后备厢方面，问界M9 2025款的后备厢容积为1043L放倒座椅之后拥有2486L的容积（6座版的容积为316L放倒座椅之后也可以拓展至1252L），这样的载物空间完全可以满足我们日常通勤时的需求。值得一提的就是，在豪华感的营造中，细节一直是奔驰GLS等传统豪华品牌的优势所在，问界M9 2025款也同样做的不错，打开后备箱就能够看到内衬采用了加捻簇绒材质，还有双滑轨硬质遮物板，选装的多功能装载托盘与定制储物箱，让行李收纳成为一种优雅体验；支持一键调节的车身高度，即使穿着西装也能轻松取放重物。

在内饰设计方面，问界M9 2025款五座版采用了当下流行的对称式布局，车内最引人注目的亮点之一是一体化的三联屏设计，贯穿了整个中控台区域，成为座舱内一个让人难以忽视的焦点。这三块屏幕从左至右依次排列，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的LCD中控大屏幕以及16英寸的副驾驶娱乐显示屏，这些屏幕之间可以实现无缝互联和信息共享，为驾驶者和乘客提供了丰富的互动体验。此外，方向盘采用了手感舒适细腻的真皮材质进行包覆，而且还标配了记忆功能和加热功能，确保在不同环境下都能提供最佳的握持感受。与之配合使用的电子式怀挡设计，不仅节省了空间，也使得换挡操作更加便捷。

问界M9 2025款五座版搭载了4颗激光雷达、11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、9个毫米波雷达等高精度传感器，而奔驰GLS则配备了7个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等硬件。虽然前后驻车雷达、透明影像、自动泊车入位两车都有配备，但是奔驰GLS的辅助驾驶级别仅达到L1级，全速自适应巡航功能也需要后期选配。反观，问界M9 2025款五座版则搭载了HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统，前车驶离提醒、全速自适应巡航、循迹倒车等功能也都是以标配身份出现。

以前那些传统豪华品牌老爱说，想要跑得远（长续航）、动力猛（高性能）、还省油（低油耗），这三样儿就跟“不可能三角”似的，没法同时满足。但问界M9靠电驱技术，还真就把这“三角”给打破了！它的增程版，用了个1.5T的增程器加上双电机，百公里加速只要3.9秒，跟那些大排量4.0T V8发动机飙起来也不虚，但WLTC工况下，就算电池没啥电了（馈电状态），油耗也就6.9L/100km，满油满电能一口气跑1474公里！

这对经常出差跑业务的消费者来说，简直是福音。比如从北京到上海跑个来回，以前开燃油车中间怎么也得加次油吧？开问界M9增程版，好家伙，满油满电出发，中间不用找加油站充电站！

纯电版也不含糊，100度的大电池配上800V高压快充，充电5分钟就能补150公里续航，彻底告别“电量焦虑症”。而且你别看它是个5米2的大块头，开起来可一点不笨。全铝合金的悬架加上能自动调节软硬的减震器（连续可变阻尼减振器），城里堵车稳当，高速上跑着也扎实，开起来轻松舒服两不误，不用在操控和舒适之间做选择题。

全文总结：以上就是我们对问界M9 2025款的全面解析与体验，可以看出其能够在市场上被这么多人认可，靠的就是这些实实在在的优势，它用了不少新技术，把安全、舒适、智能，方方面面都照顾到了。不管是日常通勤，还是长途旅行，它都能轻松应对，满足车主的多元化需求。这也就是为啥大家都愿意为它买单，我相信它以后还会更火。如果您想购买一台宜商宜家的大型SUV，那么问界M9 2025款值得您关注。