为了顺应汽车市场的发展，各个车企不得不将目标慢慢转移到新能源汽车上，在这一点上，国产造车新势力势如破竹的发展态势，从“理鹏蔚”到现在林林总总的各个品牌，可谓是高手林立。
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当下纯电车的选择可是太多了，各家不仅在颜值上下了不少功夫，续航里程和动力表现更是一个比一个强，消费者挑得眼花缭乱。不过为了占领更多的市场份额，各个品牌依然使出浑身解数研发新车型。
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在2022粤港澳大湾区车展上，小鹏G9登台亮相，这辆国内首款基于800V碳化硅平台的量产车定位于中大型SUV，起售价会超过35万，将在6月正式发布。
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外观方面，小鹏G9与品牌在售车型使用了同样的家族式设计，采用了X Robot Face理念。前脸采用当下电动车都喜欢用的全封闭格栅，上方配有时兴的贯穿式灯带，两侧搭配有矩阵式LED大灯组，并搭载了2颗高阶的激光雷达。这样看起来是不是极具科技感？其实从另一个角度去看，新车圆润又饱满的前脸似乎还有点可爱。
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从侧面看去，超过5米的车身和超过3米的轴距，加上大尺寸轮毂，看上去有“霸总”的范儿了。另外，悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式灯组等设计增加了车身的科技感和时尚感，进一步增加了辨识度。
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新车尾部采用了流行的贯穿式布局，和前脸的贯穿式灯相呼应。尾部没有使用错层设计来体现立体感，也没有其他花里胡哨的设计，这点的好处是可以保证后备箱的储物量，也提升了整车大气感。
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据悉，小鹏G9初期将只会推出5座车型，内饰造型并没有公布，不过在配置方面，新车将会配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统，采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，同时搭载了性能更高的芯片，拥有超强的算力以及更加智能的座舱。还有激光雷达、800伏高压系统、超级充电、无感OTA等配置加持，在同级别车型中比较抗打。
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动力方面，新车将采用XPOWER 3.0动力系统，配备800伏高压碳化硅电驱系统，但具体数据并未公布。所搭载的电池容量达100千瓦时，超充5分钟、续航就可以增加200公里。这也是消费者目前比较关心的问题，快充打消了电动车用户的续航焦虑，有点燃油车加油般的体验了。
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写在最后：
针对于新车来讲，外观这个是仁者见仁智者见智，但是在配置和续航里程上的数据算是比较抗打了，那么您会不会选择小鹏G9呢？
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注：
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