奔驰大改款GLC登场，油电动力+中控大屏幕

▲奔驰以直播方式向全球发布全新大改款GLC SUV。 

Mercedes-Benz奔驰在台湾时间1日晚间以直播型式，向全球发布了全新大改款的GLC豪华运动SUV，做为品牌旗下畅销的主流车款，GLC改款的方向基本与其房车兄弟C-Class相似，都在车内换上11.9寸直立屏幕与最新世代MBUX多媒体系统，动力方面也全数导入油电科技，以迎合新时代的环保要求。

▲GLC的改款重点基本与C-Class相去不远，从内到外的科技实力都有感提升。

此次GLC的外型换上最新家族样貌，头灯线条与水箱护罩直接连接，并有数位照明科技可用，分离式尾灯则变得更为细长，一眼就能看出这是最新的奔驰车款;整体尺码较过去放大，车长与轴距分别增加了60mm与15mm，对于空间表现颇有助益，像是行李厢空间就提升至600升，不过风阻系数也进一步降至0.29Cd，意味着外型更流畅之余也精进了能耗表现。

▲在车长与轴距的显著成长之下，车室空间表现也大幅提升。 

全面翻新的座舱也和C-Class相去不远，两者都从老大哥S-Class那得到了最新的驾驶界面，包括12.3寸仪表、以及驾驶导向的11.9寸悬浮中央触控屏幕，内含最新MBUX多媒体系统，还可选用AR扩增实境驾驶科技，方向盘也同步换上最新样式，触控操作更加灵敏。

▲全新的驾驶界面和老大哥S-Class看齐，新世代MBUX多媒体系统还有增强现实导航的能力。 

GLC初期在全球市场共会提供4个48V轻油电动力、以及3个PHEV插电式油电动力，前者换上第2代ISG启动发电机后，可带来额外17kW与20.4公斤米扭力辅助，更重要的是怠速启停会更将滑顺，后者则可带来超过100公里的纯电续航力，纯电极速更达到140km/h，同时还支持60kW的直流快充，仅需30分钟就能充满31.2kWh的电池组。

▲大改款后的GLC动力全面电气化，无论汽油或柴油都导入48V轻油电，并提供PHEV插电式油电动力选项。 

现阶段GLC的所有动力均采4MATIC四轮驱动设定，确保有一定程度的越野能力，针对操控部分还有AIRMATIC气压悬挂、以及后轴转向可供选用，前者除了有气囊弹簧外，压缩与回弹阻尼都是可调的，后者则可实现最大4.5度的后轮转向角度，能大幅缩小回转半径，同时让高速转向更加敏捷。

▲此次GLC也有AIRMATIC空气悬挂、后轴转向等配备可供选用。