4月电动车全球销量排行榜TOP10：比亚迪一家独大 现代、起亚进前10

最近，CleanTechnica发布了4月份电动车全球销量榜单，在4月份，电动车在全球的销量处于一个大涨趋势，同比增长38%，在全球汽车市场中占据10.2%的市场份额，让我们看看4月份有哪些大卖的电动车品牌及电动车型吧！

首先，在4月全球最畅销T0P20电动车品牌榜上，排行在第一的是国产的比亚迪，4月份的比亚迪并未因为“战疫”的影响呈现颓势，而是一路高歌猛进，在4月以105854辆的品牌销量碾压后续一众品牌，可谓是“一骑绝尘”，与榜单后10名的销售数据拉开了近10倍，并且创下了月度销量的新纪录，以占据全球电动车市场接近20%的份额的数据拿下第一，可谓当之无愧。

排行在第二的是电动车老牌子特斯拉，相对于比亚迪来说，在第一季度结束时，比亚迪还落后特斯拉1%-2%的差距，结果在4月份惨遭断崖式碾压，不过对比于其他电动车品牌，特斯拉的销售数据也算客观，虽不及比亚迪105854辆的销量，但也售出了39688辆的一个销售数据，位列该排行榜第二。

在4月份，专造“神车”的五菱也算是交出一份合格的答卷，以30294辆的销售数据位列榜单第三名，“战疫”对于五菱的影响看来也抵消不了粉丝对于“神车”的热爱。

除前三名外，起亚（20304辆）、现代（18154辆）、沃尔沃（16124辆）的销售数据也算是可圈可点。大众却是因为各方面影响，以15034辆的数据居榜单第九名。奇瑞则以18辆的微弱劣势，15016辆的数据居于第十。榜单后10名，上汽（11518辆）因为“战疫”影响跌落第十三名，东风相比较之前在一直提升，在4月销售12380辆，上升至十一名。值得一看的是首入榜单的零跑（9087辆），虽然位居榜尾，但这是零跑首次进入全球电动车品牌销量榜榜单，能进入榜单，零跑旗下的TO3可谓是功不可没，具体T03为零跑贡献了多少？那接下来让我们看看4月全球最畅销的电动车型排行榜前20名分别是谁。

在4月，五菱旗下的五菱宏光MINI EV以27181辆的销售数据首获自己的月度榜单第一，毕竟3.28-6.98万元的售价，还是让很多车主觉得“太香了”。

而在品牌销量榜排名第一的比亚迪在4月最畅销电动车车型排行榜上可谓是“多处开花”，旗下的宋Pro/Plus PHEV以20181辆的销售数据位列4月全球最畅销电动车排名榜第二；秦Plus PHEV以12489辆的销售数据排行第五；海豚以12046辆的销售数据排行第六；汉 EV以10243辆的销量数据排行第七；元Plus以10112辆的销售数据排行第八；唐PHEV以8835辆的销售数据排行第十一；秦Plus EV以销售7827辆的销售数据排行第十二，一眼望去，真是处处开花、独此一家！ 而未来，比亚迪还将推出海鸥系列，或许将能再争一席之地！

排行第三、第四则是特斯拉旗下的特斯拉Model Y与特斯拉Model 3，分别在4月售出18948辆与15071辆，特斯拉在近几月，或多或少因为上海工厂暂时关闭的原因导致销售数额下滑，不然在4月应该能销售更多。

除上列品牌外，现代旗下的现代Ioniq 5与起亚旗下的起亚EV6则是以9748辆和9085辆的销售数据挤入榜单前十，而首次上榜的零跑，得功于旗下的T03，在四月以7156的数据位居榜单第十三名，可见零跑上榜，T03功不可没。而排行榜未的几款车型也均以售出5000-7000辆不等的数据，相差并不是很大。阿贵君期待5月榜单上能看到多一些变化。而在前段时间发布的新能源汽车购置税补贴将于今年年底取消的消息，肯定会让各大品牌商抓住机会，在下半年层出不穷的推出各种活动，也势必会让下半年的电动车市场“风云再起”、“风云莫测”。对此，各位小伙伴们有什么看法？欢迎来评论区和阿贵君一起讨论！