日前，ID.Buzz已经从大众汉诺威工厂正式下线，其推出ID.Buzz客运版与ID.Buzz Cargo货运版两种版本，其中前者在德国起售价超过人民币45万元。该车外观设计以此前大众经典车型T1为灵感来源，整体观感比较圆润精致。前脸部分封闭式布局凸显纯电汽车身份，下方镂空式格栅提升运动属性，贯穿式大灯组则增强视觉延伸性。
ID.Buzz内饰部分则是延续ID家族思路，与ID.3还有ID.4颇为神似。悬浮式触控液晶屏尺寸可观，内嵌丰富车机系统。而不规则全液晶仪表充满个性，UI界面设计简洁明了。为缓解驾驶者行车压力，该车还全系标配Car2X本地交通预警系统，能够有效降低风险发生概率。
基于大众MEB纯电架构打造，ID.Buzz搭载电动机最大功率达到150千瓦，峰值扭矩则是310牛·米。为了满足不同消费者用车需求，其后续还会推出四驱版新车，性能表现更为强劲。目前国内市场对MPV车型的需求愈发增长，ID.Buzz的出现将会丰富大众旗下产品矩阵，不过高昂售价会劝退很多潜在消费者。
Aero B
Aero B同样也是由大众MEB纯电架构打造，其被视为欧版Passat继任者，有望被赋予“ID.7”之名。该车外观设计上走商务路线，但也加入部分运动潮流元素。前脸部分横幅式中网偏向燃油车风格，两侧熏黑式大灯组很是犀利，三段式下包围有效提升层次感。
该车侧面则是以溜背式造型提升动感属性，贯穿式腰线十分抢眼。弹出式门把手比较新颖，还能有效降低风阻系数。路试车前后轮毂造型不一，这一点很是别致。其尾部略微上翘小鸭尾十分抢眼，尾灯组虽然不是贯穿式结构，但灯腔在熏黑处理之后更显犀利。
该车内饰部分还未曝光，但预计会采用ID系列基本思路，大尺寸触控液晶屏与全液晶仪表不会缺席，在科技氛围上不会让人失望。其预计会提供后驱版与四驱版两种选择，在WLTP工况下最大续航里程有望在600公里左右，同时还能支持快充技术。其中四驱版车型爆发力很是强劲，0-96km/加速时间仅为5.6秒。
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