5月份整个汽车市场各大品牌销量都出现或多或少的下降，但是新能源汽车的销量却在稳步提升，那么是不是新能源汽车要比燃油车更值得买，燃油车对比新能源汽车就毫无优势可言呢？今天我们选择两个阵营的代表车型来进行对比，它们是特斯拉Model3和宝马3系，看看到底谁能笑到最后！
宝马3系的外观设计注重豪华与运动的打造
两款车的外观设计有很大的区别，设计理念不同造就了不同的外观设计风格。
特斯拉Model3的外观设计整体上看比较运动，车头部分采用仿生学设计风格，但是又想象不出来到底像个什么生物，或许根本在地球上找不到，这也符合马斯克的思维和终极梦想。大灯造型独特，日行灯辨识度比较高。
特斯拉Model3的车身侧面线条流畅，隐藏式门把手并不是电动式门把手，而是杠杆原理的开启方式，如果手拎物品单手开车门有些不够方便，黑色轮毂与红色卡钳的搭配非常运动，车尾尾灯的设计感很强，辨识度非常高。
宝马3系的外观设计注重运动化和豪华感的设计，双肾进气格栅内部采用竖条状装饰点缀，周围却采用镀铬装饰点缀，在运动中流露出很强的豪华感。蓝天白云的LOGO映衬在双肾进气格栅中央，豪华品牌各有的魅力尽显。
宝马3系的车身侧面比例非常协调，长车头设计很有力量感。贯穿式的腰线与门把手相融合，营造出比较强烈的力量感。车尾依旧是大家熟悉的味道，L型尾灯辨识度很高，下方采用双边单出的排气设计，彰显性能方面的实力。
小结：两款车的外观设计路线不同，宝马3系的外观设计在豪华与运动之间找寻平衡点。而特斯拉Model3的外观设计彰显比较强的运动感，但是对比宝马3系还是有一定的差距。
Model3的内饰过于简约，宝马3系的内饰设计细节满满
除了外观设计不同，两款车的内饰设计也有非常大的区别。
特斯拉Model3的内饰设计崇尚简约极简风设计，整个中控台上只有一个尺寸比较大的中控屏幕。该屏幕采用悬浮式设计，营造出比较强的科技感。但是并没有设计仪表台这点让人匪夷所思，总不能边开车边扭头看中控屏幕上的车辆信息，这样操作也不是很安全。
特斯拉Model3的方向盘也体现出极简设计的风格，整个方向盘多功能按键只有一个机械滚轴。电子怀档的设计很复古，中控台上的木纹饰板装饰也能营造出比较强的豪华感。
宝马3系的内饰设计同样游走于豪华和运动之间。豪华体现在比较多镀铬饰条的装饰，而运动则集中体现在电子档把和方向盘上M-Power的铭牌。宝马3系的中控屏幕尺寸进一步增大，全液晶仪表也是标准配备，两块屏幕的显示质感很强，UI设计很时尚，符合年轻消费者的审美。
宝马3系的方向盘握感很好，多功能按键布局合理，物理按键与机械滚轴的完美配合也方便驾驶者操作。大鸡腿档把的设计被沿用，操作手感极佳。i-Drive的操作旋钮设计依旧体现出极强的豪华感和科技感。
小结：两款车的内饰设计也有极大的区别，喜欢简约设计的小伙伴，特斯拉Model3是你们的菜，不过它的简约有些过渡，甚至有些“抠门”。而宝马3系的内饰设计依旧保持着超高的水准，豪华与运动是其内饰设计的主旋律。
空间对比差别不大，宝马3系稍稍领先
两款车的定位相同，均定位中型车，但是宝马3系的空间表现稍稍领先。
特斯拉Model3的车身尺寸长宽高分别为：4694*1850*1443mm，轴距2875mm。虽然定位中型车，但是Model3的车身尺寸并没有太大优势，整个空间表现中规中矩，是可以满足日常家用，但是没有太大的惊喜。
宝马3系分长轴和标轴两个版本车型，其中标轴版本车型的车身尺寸长宽高分别为：4719*1827*1459mm，轴距2851mm。而长轴版本车型的车身尺寸长宽高分别为：4829*1827*1463mm，轴距2961mm。宝马3系的长轴版车型的空间表现非常优秀，接近3m的轴距以及4.8m长的车长，使得它的后排空间表现近乎完美。
小结：两款车的定位虽然相同，但是车身尺寸还有有一定的差别，整体上看，宝马3系的空间更宽敞舒适，后备厢的承载能力也更强一些。而特斯拉Model3的后备厢由于掀背式车身结构以及没有发动机和变速箱布置的原因，空间有比较大的可塑性，空间更灵活一些。
能源类型不同：Model3除了省油和0-100km/h加速之外再无其他优势可言
两款车的能源形式不同，但是评价一款车性能的好与坏，动力性能和燃油经济性也仅仅是两个方面而已。特斯拉Model3除了不需要加油和0-100km/h的加速之外，其他性能方面的表现均落后宝马3系。
特斯拉Model3属于纯电动车型，因此它对能源的消耗仅局限于电力消耗。Model3性能版车型的0-100km/h加速成绩为3.3s，虽然说是官方给出的成绩，但是相对其他车型或者说相对燃油车已经是神一样的存在。
但是Model3的安全性相对较差，如果发生碰撞，动力电池模组发生变形，那么自燃的可能性大大增加。另外，Model 3的NVH调校相对较差，尤其是电机在大负荷驱动下，电机的声音非常大，这也是电动汽车的劣势之一。
反观宝马3系，xDrive四驱版本车型的0-100km/h加速成绩为5.9s，虽不及Model3的3.3s，但是也没差太多。更重要的是，宝马3系的NVH调校相对比较优秀，除了胎噪略大之外，对于发动机和风噪的处理都做得非常好。
更值得一提的是，宝马3系的操控非常优秀，优秀的驾控与超强的动力相结合，使得宝马3系成为很多小伙伴一生绕不出的一款梦想车款。
小结：两款车的性能对比差异较大，特斯拉Model3在燃油经济性和动力性方面有比较大的优势，这也是新能源车型的先天优势，但是宝马3系在操控性能，底盘的行驶、制动以及NVH等方面的性能优势明显，因此从整体上看，宝马3系的性能更综合一些，符合豪华品牌的定位。
Model3的配置更高但是品牌力还得看宝马
配置方面对比，我们选择两款车指导价最接近的车型进行比较，它们分别是：特斯拉Model3 2022款后轮驱动版（指导价：29.0988万）和宝马3系 2022款改款320i运动套装版（指导价：29.39万）。
通过配置对比我们不难看出，特斯拉Model3在智能辅助驾驶系统、续航系统、外部/防盗配置、内部配置以及座椅配置等几个大方面有很大的优势，比宝马3系的配置高很多，而且指导价也比宝马3系便宜3千元左右，因此特斯拉Model3的性价比更高。
但是品牌力是一个很有魔力的动力，宝马的品牌是用100多年的历史沉淀和积累出来的神奇魔力。之于全球消费者而言，特斯拉的品牌力都要远低于宝马品牌力而存在，因此品牌力还得看宝马。更重要的是，宝马3系的产品力至少也要比特斯拉Model3的产品力优秀很多。
小结：配置方面对比，特斯拉Model3的性价比要比宝马3系高很多。但是宝马3系的品牌力和产品力都要远超特斯拉Model3。因此看您更看重什么，才能决定两款车到底谁更值得买。
写在最后：
新能源汽车和传统燃油车相比，其实两者各自的优缺点都比较明显。就单看燃油经济性，那么特斯拉Model3值得选择。但是如果更看重品牌力、产品力以及保值率的话，那么宝马3系才是您的明智之选。
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