上周我们去静态体验了一下全新福克斯,除了大家喜欢的四缸动力回归,颜值也得到了不错的提升,我们接到消息,6月13日,全新福特福克斯新车已陆续到店,感兴趣的年轻人不妨去实际体验一下。
“空天战机”设计灵感搭配性能新色 诠释运动美学
全新福克斯沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念,从空天飞行器及先锋工业设计中获取灵感,打造出极具运动感的“空天战机”造型设计。全新福克斯全系前脸采用欧洲福克斯ST风格,雕塑感引擎盖、力量感眉线、翼展式LED大灯、肌肉感肩线,散发强烈的运动气场,呈现蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗,独特黑车顶撞色风格,尽显潮流运动。
全新福克斯提供三厢和两厢两种车身形式;同时,提供6种高燃车身颜色,包含传承福特经典性能车型颜色的掠星蓝、炽火橙、机甲灰,以及硬核灰、烈焰红和钛空白,其中,炽火橙和机甲灰更是福特首次在中国发布,满足年轻消费者潮流个性的审美需求。
同时,首次推出全新福特福克斯S版车型,专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS,为热衷运动性能的年轻消费者带来更多选择。全新福克斯S 版配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板,犹如性能铠甲所向披靡;18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳驾控激情一触即发。内饰延续蓝色+黑色的色彩基调,高端麂皮质感材质搭配极具运动潮流感的蓝色安全带、蓝色缝线和专属蓝色S Edition刺绣Logo,共同营造速度与激情的视觉冲击。
全新福克斯继续推出经典ST-Line车型,配备18英寸熏黑运动轮毂、红色卡钳,极具运动感的黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo等专属设计、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属设计,运动型格魅力尽显。
1.5T四缸发动机匹配6AT变速箱 跑进“7秒俱乐部”
全新福克斯全系标配高功率1.5T EcoBoost
180 涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱。全新福克斯零百加速7.9秒,发动机最大额定功率130kW/6000rpm,低速大扭矩输出,最大扭矩243N·m/1750-4500rpm,同时配备超增压Overboost模式,瞬间提升扭矩至270N·m。匹配运动化调校的6AT变速箱,技术成熟先进,动力输出高效稳定,提速反应快,行驶平顺舒适性高,可承受较高扭矩,最大承受扭矩达 425N·m,给进一步提升动力预留了足够潜力,同时可靠耐用,综合能力强。
“赛车级”底盘调校装备硬核车身 释放纯粹操控乐趣
传承福特百年赛车基因,福克斯品牌征战WRC世界汽车拉力锦标赛斩获2次年度冠军和44次分站赛冠军,并创造CTCC中国房车锦标赛13年9冠的传奇。赛道到街道,操控是流淌在福克斯血液里的DNA。
全新福克斯凭借“赛车级”底盘调校,进化操控性能,让驾驶者在攻克每一个弯道时都自信从容,驾趣十足。全新福克斯通过在精准度、响应度、舒适度及稳定度四个维度上的精细调校,以更低的转向系统摩擦系数和更高的转向电机传动比,匹配EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统,实现清晰精准的转向线性感;搭载迭代优化的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统带独立副车架,兼具稳定性和舒适性。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎,全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。此外,全新福克斯车身硼钢的使用占比高达33%,更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁,减轻重量的同时增强车身抗扭刚度,打造高强度轻量化车身结构,为热血驾驭保驾护航。
全新福克斯S版和ST-Line车型提供升级版专属性能化底盘调校,量身定制弹簧、减震器和稳定杆,底盘高度降低10mm;每一寸路感都会毫不吝啬的迅速反馈,同时将配备的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎牢牢地“黏”在地面,充分体现轮胎性能,低滚阻同时提供更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能;方向盘具备换挡拨片,手动换挡,自在随心;实现更精准凌厉的操控性能。
智慧交互兼具智能驾驶 打造运动智慧空间
全新福克斯为更富沉浸感的运动驾驭打造智慧空间,带来更专注放心,愉悦舒爽的驾乘体验。
8英寸液晶仪表+12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕,搭载SYNC®+智行信息娱乐系统,支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互,秒懂所需;支持空中软件升级(OTA),常用常新。
搭载达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置,实现0-180km/h全速段巡航。
2705mm轴距+1824mm车宽,二排中间地板接近全平,为驾乘者带来舒适的车内空间;装配B&O音响,尽享剧院般音效;同时配备福特派Ford Pass远程互联,能远程启动、定位车辆,查询车辆状态。
实话说,新车造型的变化越来越兼顾大部分年轻人的审美,这是好事。对于动力,既然已经回归了四缸,我相信对很多年轻人来说,它是有吸引力的,再加上增压模式,说真的,还蛮期待它的动态表现。
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