2022年是国内新能源汽车爆发的一年,不仅高油价促进新能源汽车销量持续走高,越来越多利用后发优势的全新纯电车型也已经箭在弦上,为消费者提供更多优质选择。作为自主新能源车型的一哥,比亚迪刚刚市值突破了1288亿美元,位列全球第三,而在产品方面比亚迪也即将推出海豹这款重磅新车。
比亚迪海豹售价区间大约在21万-28万,与销量火爆的小鹏P7售价区间高度重叠。那么到了2022年,比亚迪海豹能不能后来者居上,成为25万区间最值得推荐的纯电车型呢?我们选举两款车主销的后驱长续航版本车型对比一番,看看谁才是最优解。
外形篇:海豹张扬运动,P7优雅科技
比亚迪海豹颜值相对家族其他成员有着脱胎换骨的变化,全新样式大灯与前包围呈现出X型,显得张力十足。封闭式的前脸显得非常简洁,也有助于减小风阻。海豹的前包围造型比较激进,内部左右各三条灯带犹如海豹胡须一般,生动有质感。
小鹏P7的外形我们都非常熟悉,整体圆润低趴的造型更像是一台GT跑车,贯穿前位灯是前脸最醒目的部分,P7带有多种灯语效果,能够提供年轻消费者喜爱的科技感。
作为新能源车,底盘需要布置厚重的电池组,所以新能源车侧面造型相比燃油车要更加难做。海豹车身侧面比例比较紧绷,溜背的设计搭配超短的前后悬,提升美观性的同时也能够带来更优的车身稳定性。
P7车侧视觉效果更加舒展,车身四周下方的黑色侧裙让车身看起来更加扁平。车身尺寸方面,海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距达到2920mm。除了车高,海豹车身尺寸相比P7都要稍小一些。
海豹尾部采用溜背式设计,尾箱盖自然翘起,形成小鸭尾的造型,非常动感。全新设计的后尾灯内有着璀璨的灯光效果,辨识度非常高。P7的尾部则更加简洁,贯穿尾灯造型相对普通,辨识度不如海豹。
内饰篇:海豹设计感更强,P7智能化依旧领先
比亚迪海豹车如其名,车内采用大量柔美的线条,犹如海浪一般,层次感十足。整体灰蓝+黑色的颜色搭配,也很有新意,给人一种清新素雅的感觉。新车采用全液晶仪表和大尺寸中控屏,中控屏支持旋转,给用户更好的使用体验。
海豹换挡机构采用豪华车惯用的水晶拨片造型,前后方的储物空间也比较可观,实用性丝毫没有妥协。
小鹏P7内饰则完全采用简约风,中控台上部环绕式的设计很显豪华,并且在左右两侧还有升起高音头提升B格。中控几乎找不到实体按键,两块大屏内囊括了整车绝大多数科技功能。P7的语音助手非常好用,反应快速并且能够帮助车主执行多种功能,这才是年轻人想要的科技感。
底盘动力篇:海豹集成度高,P7舒适度强
比亚迪海豹采用电池与车身一体化设计,底盘离地间隙更高,通过性更强。另外,电池车身一体化技术也让整车刚性更强,为车内人员提供更坚实的保护。
动力方面,比亚迪海豹长续航后驱版搭载一台最大功率230kW、最大扭矩360牛·米的单电机,电池为82.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航为700公里。
小鹏P7 2022款670N+搭载一台最大功率196kW、最大扭矩390牛·米的单电机,电池为83.1kWh三元锂电池,CLTC续航为670公里。
写在最后
小鹏P7在上市多年后颜值,科技配置依旧很能打,仍然是一台综合竞争力不俗的选手。但毕竟拳怕少壮,比亚迪海豹后发先至,动力更强、续航更长,并且焕然一新的外观内饰都很有竞争力。更重要的是海豹主销款车型相比P7价格有优势,所以比亚迪海豹可以问鼎25万元最佳纯电车的头衔。有关比亚迪海豹的更多消息,官方还没有公布,待海豹上市后,侃车家会带来更加详细的报道。对于以上两款车您有什么看法呢,欢迎在评论区留言讨论。
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