45.98万元，理想第二款产品L9正式上市，与特斯拉、蔚来等新品牌都不同的是，理想在推出第一款中大型产品之后并没有选择亲民路线，而是瞄准了更高端的全尺寸领域。
性能全面提升
三缸、油耗高，这是网络上对理想ONE最大的质疑，本次理想L9换装了一台热效率为40.5%的1.5T四缸发动机，这使得L9在比理想ONE重220kg的前提下，加速成绩还能更快1.2秒，达到5.3秒，并在不掉电的情况下，百公里油耗从理想ONE的8.8L降至5.9L。
驱动形式上，理想L9依旧采用了双电机四驱系统，而电池电量也由理想ONE上的40.5kWh提升至44.5kWh，CLTC纯电续航里程为215km，CLTC综合续航达到了1315km。
绝非盲目堆积 每项配置都有用
理想L9堪称配置怪兽，其仪表盘进化为方向盘上方的Mini-LED交互屏与高清HUD，前排中控屏、娱乐屏与后排娱乐屏均为15.7英寸OLED屏幕，分辨率达到3K级别，可以连接Switch与PS5，后排娱乐系统还支持语音和手势控制，让老人和儿童都能轻松上手操作。
理想L9全车六个座位都配备座椅加热，前两排标配通风和按摩功能，座椅可以全部放倒成为大床模式。此外，顶级音响系统、冷暖冰箱、电吸门等配置为全系标配无需选装。
智能辅助驾驶新高度
理想L9搭载了理想AD Max智能驾驶系统，其拥有1颗128线激光雷达、1颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波传感器，加上2颗英伟达Orin-X处理器，做到了真正的360°感知，甚至能够在黑夜高速行驶时识别前方翻转的事故车。
与理想ONE相同的是，理想L9仅推出一个配置，除部分车漆和电动踏板为选装外，45.98万元是标配也是顶配。理想ONE售价34.98万，那么理想L9多出的11万元有哪些提升呢？更大的车身、更大的空间、高效的动力总成、全车OLED屏幕、语音手势交互、头等舱座椅、AD Max智能驾驶等一系列丰富配置……这也不难理解理想的第二款产品为何不是更低级别的亲民车，因为L9是理想ONE上市后三年来理想汽车所有研发成果的集合，它注定是一款更高端、更前沿、更领先的产品。你们觉得，理想L9配得上“500万以内最好的家用SUV”的称号吗？
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