自主MPV该有怎样水平才能冲击中高端市场？体验全新岚图梦想家

岚图自发布了旗下首款MPV车型梦想家后，一直拥有不低的热度，一方面自然是因为其新能源车型的身份，作为目前中高端MPV中，少数能提供纯电动以及智能多模两种不同的动力方案的车型，自然获得了不错的关注度。另一方面，岚图梦想家似乎有着不错的信心，预售价38-48万元的价格区间，可以说是直接进入了传统中高端MPV车型的领地，更提供60万元起步的四座定制版车型，进一步提升车型的定位。

不过再高的目标也需要产品实力作为基础，岚图梦想家在去年广州车展亮相时，我们也第一时间对其进行了静态体验。这次进行试驾的梦想家是很接近量产车的试装车，并且是更被关注的智能多模驱动车型。不过也由于是试装车的原因，一些功能目前还没有被激活，整体的体验与正式量产版也会有所差异，不过不妨碍我们对其进行抢先体验，看看岚图的“底气”到底是什么。

虽然不是第一次接触梦想家，但梦想家还是能给人留下足够深刻的印象。作为一款偏向商务属性的MPV车型，前脸采用了大面积的镀铬格栅设计，并巧妙地把岚图的车标融入其中，让前脸相当有气势。并且车标也同样具备发光功能，以两侧的光带联结两组大灯，让灯组呈现出一种羽翼的观感。

侧面则是目前流行的MPV车身比例，不过梦想家的轴距更长，让整体的重心更为下沉，看上去会更为稳重。尾部设计的重点则集中在灯具上，虽然没有采用贯穿式设计，但与前脸相呼应的灯组细节拥有漂亮的点亮效果，具有高辨识度。

作为一款MPV车型，岚图梦想家在空间内饰上的表现，会比动态部分占比更高。在内饰设计上，岚图梦想家延续了岚图FREE的三联屏设计，三块大尺寸屏幕让整体的科技感得到了提升。

液晶仪表盘的显示效果出色，信息分布也简洁合理，这点同样延续了岚图FREE的好印象。车机在流畅程度上也能给到好评，基本感受不到主观的卡顿，在多媒体系统上也保持了足够的水准。

同时中控区域依旧拥有触控式的实体空调按键，按键的布局简洁明了，在有限的试驾过程中，只需要稍加适应，就能进行“盲操作”，几乎没有入手的门槛。

梦想家拥有5315/1985/1820mm的“三围尺寸”，轴距也达到了3200mm，在这样的数据表现下，第二排自然是“主菜”。除了几乎是中高端MPV“标配”的双侧电动侧滑门，两张独立的头等舱座椅自然不会缺席，在待遇上也是所有位置中最高，除了头等舱的电动脚托外，还拥有加热/通风/按摩等舒适性配置，并配备了适合商务用途的小桌板，配置直接拉满。遗憾的是试装车并没有激活相关的功能，只能留待日后进行体验。

至于第三排座椅的表现，实际体验下来能感受到在座椅造型与填充物上下了功夫，长时间乘坐也不容易有疲劳感，不过综合车身尺寸，空间表现只能说是符合预期，没有在第三排空间上与对手拉大差距。

岚图梦想家基于ESSA架构打造，其双动力电驱专用架构，让其拥有纯电动与智能多模驱动两种不同的动力方案。根据目前的资料显示，纯电动版搭载双电机电驱系统，最大功率320kW，峰值扭矩620N·m，官方0-100km/h加速时间为5.8s。智能多模车型的最大功率290kW，峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间为6.6s。发动机是一副由东风自行研发的1.5TGDi发动机，41.07%的热效率也是其高效充能的保证。

底盘方面，梦想家拥有不错的硬件规格，前双叉臂后多连杆的结构，更多地会在追求性能的车型上看到，MPV车型上更多地会采用占用空间更少的悬架形式，这方面岚图梦想家确实提供了一个更高的架构。同时试驾车还配备了空气悬架以及CDC减震控制系统，理论上能让悬架更细腻地处理不同的路况，那么梦想家的表现是否能像硬件上看上去那么出色呢？

和岚图FREE一样，梦想家在刚开始驾驶时给到了很高的宽容度，610N·m扭矩数据并没有让其显得躁动不安，相反每一下的反馈都很轻盈，只需要轻点电门，车辆就能从容的融入到车流之中。不过动力数据并非只是门面，只需要将电门到底，两组电机就会把动力毫无保留地释放到四个车轮上，让这辆超过2.5吨的庞然大物获得足够的加速度。并且这个过程并不吓人，后排乘客除了飞快划过的窗外景色，在车内并不会感受到任何异样。梦想家的底盘能给到乘客足够的安全感，复杂昂贵的悬架部件并非是为了提高弯道的极限，而是能更多维度地处理路面上的细节，让这辆大车在满载的状态下也能应对自如。

经过这次的试驾后，也一定程度上理解岚图梦想家的“底气”，作为一款定位中高端的MPV，在空间和舒适性这样的“老本行”上，哪怕是试装车也能保持高水准的表现，让人挑不出毛病，相比起同价位的竞争对手，出色的动力表现，高品质的底盘感受，提供两种不同的动力方案，都是岚图梦想家的优势。不过这个细分市场的对手都不是省油的灯，像一直霸占商务市场的GL8、新上市就获得佳绩的赛那，随便挑一个都是难以对付的选手，岚图梦想家未来需要面对的挑战自然不少。

目前MPV市场还受到7座SUV的挑战，这些同样拥有可观尺寸的SUV车型，6座的布局下在空间和舒适性表现上与MPV车型也能一战，像近段时间同样拥有高热度的理想L9，用户群体也会与岚图梦想家有所重叠。在产品层面上，岚图梦想家展示了足够的底气，但在品牌的塑造上，依旧需要时间来证明自己，不知道岚图是否准备好后续的“蓝图”呢？