有人说创新会淘汰经典，也有人说淬炼会成就经典。而谁是你心中的经典？我心中有一个答案，三菱欧蓝德：让你的工作只是业余爱好，是的，曾经是多少车迷心中的硬核性能代表，多少人心中品质的象征，然而近些年来它的发展犹如夕阳西下，辉煌不再，快退出了历史舞台，这十年来它何去何从呢，我不知道，但今天，重庆车展，它回来了。
全新一代欧蓝德经过时间的淬炼，首次以全新的样貌在国内亮相，虽然至今依旧身披神秘的面纱，但我们依旧能从曝光中探知一二。
从展车外观来看，全新欧蓝德的外观进行了较大的改动，根据“形随机能”的设计语言打造的，前脸熏黑的大尺寸进气格栅下包围组合成的“盾牌”，极具力量美学元素，而C形镀铬装饰条将LED分体式大灯包裹，增加了视觉美感，使得车头部分霸气深邃。
车身侧面比之老款也是力量感爆棚，十分锐利，平直基调的线条贯穿车身，呈现出独特的硬派狂野，而在细节方面还有鲨鱼鳍、扰流板等元素，并且用上了20英寸的轮胎，抓地力更强，而在车身尺寸上，也进行了巨大的增幅，尤其轴距更是达到了惊人的2706mm，整体延续了它硬核越野的核心基调。
最具辨识度的，当属车尾中间凌厉的“六边形”元素，源于老大哥帕杰罗的尾门设计，加之T形尾灯，满满的躁动气息，尾部整体看上去十分厚重踏实，让你感受到驾驶着他出行满满的安全感。
而内饰部分，并没有给出确切的参数信息，但据海外版车型获得2021年沃德十佳内饰的荣誉来看，此次全新欧蓝德在内饰方面有可能会颠覆三菱的传统设计风格，使用上更为先进科技的行车系统和高质材料，营造属于它的豪华感和智能感，并有可能在细节之处作出较大的调整，一洗往日沉闷单调的风格，赋予新的时代语言，就让我们期待更多的“理工型”车企的浪漫吧。
动力参数方面同样还是一个问号，但应该会卸下传统的动力搭配，配置全新的动力系统，有可能是1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，搭配S- AWC四驱系统，在动力和操控上再上一个台阶，当然具体的动力表现如何，就让我们期待一下吧
总体而言，欧蓝德作为日系SUV中的硬核越野代表，以皮实耐用收获了一批又一批忠粉，成为一代人的青春回忆，而如今，它将紧跟时代的潮流，由表及里进行了大的革新，外观上给了我们较大的视觉冲击，内饰和动力也会进行大的调整变化，那么如今的它是否能再次拾起我们的情怀，让经典再续呢，敬请期待吧
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