给BJ60一块“积木”，让一家人玩的更酷

以集装箱形式闪亮空降成都网红打卡地，开箱高定模型开启全“家”总动员，北京越野新品BJ60每一次的阶段性披露都那么的与众不同，充满神秘感的BJ60令越野迷们翘首以盼其真容，终于，我们等来了BJ60的全方位揭秘。

6月29日，北京越野为BJ60举办家玩大会，BJ60首发亮相，用北京汽车股份有限公司董事长陈巍的话来说：“BJ60并非横空出世，而是北京越野在技术和设计方面厚积薄发之作。”

对于北京越野品牌来说，BJ60不仅是革新之作，更是要肩负起与潮流年轻家庭沟通的桥梁，让中国家庭玩得更酷，让用户享受到更美好的“悦野”生活。

柔情与硬核并存，解读全新3.0造型语言

北京越野设计团队眼中，经典的北京212越野车奠定了品牌设计语言，家喻户晓的BJ40则代表了2.0设计语言，而从BJ60开始，北京越野开启了名为“情感硬核”的全新3.0造型语言。

北京汽车研究总院副院长、设计总监单伟强调，新时代越野消费者在造型层面主要有两方面诉求，一方面是物理需求，另一方面则是情感需求，用户希望通过高达、威猛的视觉感受体现车辆硬朗的功能属性，同时需要在设计上体现出温度和亲和力。

我们从BJ60整体造型上，依旧能看出北京越野的硬派美学，品牌DNA五孔格栅和方正造型延续在BJ60上，无处不在的“圆角矩形”则替代了直棱直角设计，硬朗中添些温度，无论是BJ40还是BJ80上，我们都没见过如此丰富的圆形元素。

曲面是BJ60设计层面另一重要元素，给硬派越野车上通过曲面线条演绎美感并不容易，单伟口中的“肌肉曲面”体现在纵贯前后车门侧面位置，从轮眉到车尾，BJ60的线条并不呆板，而是彰显力量的同时有种流动的美感。得益于设计层面的精进，“大块头”BJ60风阻系数低于0.38Cd，有效降低油耗表现。

对比BJ40和BJ80，北京越野的确无需在专业越野领域再推出一款硬核越野车，北京越野产品家族中缺少一款硬派与家用共存的产品，从设计上看，BJ60既有传承又有创新，同时更温和的设计也更容易取悦更庞大的用户群体，定位“家玩”的BJ60试图用温情打动消费者，笔者认为，这么做是对的。

家用“积木”，拼出怎样的越野车矩阵？

与BJ60一同首发亮相的是全新积木技术平台。众所周知，积木拼图是一家人协同配合的游戏好伙伴，为新平台取名“积木”，与BJ60车型定位和使命不谋而合。

北汽集团越野车研究院副院长马忠民为我们详解了全新积木技术平台，对于一款硬派越野车，核心特征在于非承载式车身结构。据他介绍，积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%。耐久性上，BJ60车架防腐盐雾试验时间≧720小时，超过行业标准50%。得益于全新车架工艺上的提升，BJ60车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，以上这些是全新平台赋予BJ60的硬实力。

结构上，积木平台在保留经典前双横臂独立＋后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量，得益于积木平台的创新，BJ60首搭了全新多连杆式独立后悬架以提升舒适性。根据北京越野的介绍，未来将研发液压互联悬架提供在全系车型上，并且积木平台的所有悬架形式均兼容氮减改装。

据马忠民介绍，积木平台旗下车型的通过性能也是具备优势的，接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800毫米；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215毫米。越野软件上，北京越野自主开发的全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合。

发布会上，马忠民还给大家做了个剧透彩蛋，积木平台在不久后还有两项黑科技推出，分别是业界首个典型越野路面智能驾驶辅助技术和越野特色智能网联技术，前者可实现部分越野路面的自动驾驶，后者则通过水下声呐和无人机的使用拓展驾驶人员视野，降低越野事故发生概率。

太卷了，听完发布会笔者只想到一句话：万物皆可智能化。

给越野车通“电”，BJ60动力组合揭晓

中大型定位、硬派越野车、豪华气质，BJ60上的标签很难不让人联想到同样大热的坦克500，但在动力选择上，BJ60并没有选择大排量V6发动机，而是选择更符合当下用车环境的轻混动力。

很长时间里，BJ60的动力种类一直是个谜，终于我们在家玩大会上得到了答案。汽油版BJ60将搭载2.0T发动机配48V轻混动力组合，兼顾动力性的同时降低油耗水平，此外，汽油版BJ60将搭载电控分时四驱系统，提供优化的2.566速比分动器，以满足多路况的稳定性及通过性，对于硬核攀爬玩家来说，全新开发的国内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比，可令轮端获得10250牛·米扭矩释放，轻松征服100%爬坡度。

在北京越野看来，越野“电动化”已是不可逆的大趋势，所以积木平台车型也会推出增程版本，其中增程器选用1.5T发动机，热效率达到40.5%，纯电续航里程高于100公里，并为越野场景优化了电池安装方式，将电池包与车架结合，最终实现电池保护笼结构。

从平台规划之初，北京越野就确立了全系电动化动力的目标，包括了双电机、三电机、四电机多种驱动方案，未来还将推出搭载智能电四驱系统的产品。对于给越野车加点“电”这件事上，北京越野信心满满，笃定电动化趋势的北京越野也有望成为越野圈中里程碑式的模范。

新平台、新产品、新动力、新目标，北京越野通过家玩发布会将BJ60产品力呈现给大家，并通过新平台讲述了品牌对未来发展的规划。智能、电动是汽车行业共识，越野圈虽然是小众市场，但近年来随着露营文化兴起，越来越多年轻人爱上户外并开始关注越野车，所以北京越野的使命便是用更智能技术和革新动力给越野粉儿们提供更智慧、舒适的车型，让越野生活更“悦野”。