为了你的BMW i3，宝马花了150亿专门建了新工厂

去年，中国新能源汽车产销量双双突破350万辆，占据了全球新能源汽车销量的半壁江山。毋庸置疑，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。同样是去年，中国汽车产销量双双突破2600万辆，可见新能源汽车才仅占了13.5%，所以中国也是全球最具潜力的新能源汽车市场。

作为全球最大且最具潜力的新能源汽车市场，中国，已成为每一个汽车品牌电动化转型路上不得不重视的地方，作为豪华汽车制造商的宝马也不例外。

就在不久前，宝马在中国的新工厂——里达工厂正式落成，耗资150亿元，创了宝马在华历史上单项投资之最的纪录。里达工厂具备极高的生产灵活性，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力。里达工厂投产的首款车型就是宝马的首款纯电动轿车i3，不过未来应该会有更多宝马纯电动车型在这里投产。

里达工厂是在BMW iFACTORY战略下诞生的工厂，数字化、可持续性和高灵活性是它的特点。里达工厂的落成也将加速宝马在华的电动化转型，甚至不仅是在华，更是推动着宝马在全球范围内的数字化转型。目前宝马iX3已经实现了国产外销，全世界的iX3都产自中国，产自华晨宝马大东工厂。未来，也许就有某款车在里达工厂生产，出口全球。

据宝马所说，里达工厂充分贯彻BMW iFACTORY理念，数字化水平达到行业前所未有的高度。里达工厂从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，全部在强大的Epic Games虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟，是宝马集团第一座从一开始就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂。

在虚拟环境中建设有什么好处呢？首先它可以实现跨地域、跨时区的协作规划与调试，同时还可以克服疫情、天气等各种不利因素的影响。其次最重要的是工厂员工能够在实际建设完成之前，就先在虚拟空间中进行全方位的工厂体验，分析、评估、验证，并提前发现设计和系统运行中存在的问题和有待改进之处，及时进行调整与优化，以减少后续建设执行环节产生的返工次数，从而很大程度降低成本，显著提高工厂建设效率。这样的“元宇宙”建厂方式至少比常规方式缩短半年工期，且后续问题极少。

此外，里达工厂还将率先应用宝马集团的堆场管理系统，能更精确、高效地为生产提供零部件。每一件产品、每一个流程和每一位员工都将通过工业物联网连接起来，在车辆装配过程中提供即时、透明的信息，每一辆汽车的数据都在生产的不同阶段被严密跟踪，从而实现高质量、高效率的数字化生产。还有人工智能、千兆网络、大数据等各项最新技术的运用。

在可持续发展方面，整个宝马沈阳生产基地都使用100%可再生电能，当然也包括里达工厂。目前整个生产基地有着占地29万平方米的太阳能电池板，每年可产生44000兆瓦时的电力，不仅能供给给工厂使用，多余的电力还能接入市电，给沈阳市民提供能源。未来，太阳能电池板还将扩建，在里达工厂的扩建面积将达到12万平方米。此外，里达工厂厂区内还有11000多株不同种类的树木，7500平方米的花园，其中还有900平方米的人工湖以及33种不同类型的植物。可持续的绿化和海绵城市系统收集雨水，滋养植物并补充地下水。

可能大家不知道，宝马在沈阳的铁西工厂是中国唯一的工业4A级景区，堪称工业旅游的先驱。这与宝马一直坚持可持续化发展是分不开的。如今里达工厂在数字化领域又达到了一全新的高度，不知道会不会成为下一个工业旅游景区呢？也许再评就是5A级了。

2022年，宝马集团将为中国客户提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款纯电动车型。2023年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。随着里达工厂的建成投产，宝马的电动化进程势必将来得更快，届时中国的消费者将率先体验到更多来自BMW的新能源产品。