预算五、六万适合城市代步的时尚小车,你会想到谁,宏光MINIEV 马卡龙(以下简称宏光MINIEV)?确实这款车从上市以来,凭借着小巧的外形赢得了很多人的青睐。不过,同价位当中并非只有这一个选择,长安前不久也推出了定位相同的产品,Lumin。这款车也是走时尚、小巧路线,这两款车型谁的表现会更好,谁更适合作为年轻人的城市代步车呢?
● 外观各有特点,Lumin尺寸更大
两款车在外观设计上都有着自己明显的特点,样式上辨识度都是很高的,不过要说吸引力,我觉得长安Lumin明显要更高一些,圆形的大灯很有当下流行的复古风。灯光方面,两款车都采用卤素光源,对于这个价位来说,也是正常的。长安Lumin的LED日行灯是需要选装的,不过,它4000元选装包完全值得我们去选择,至于还有哪些配置,后面咱们慢慢说。
在车身尺寸方面,长安Lumin的优势很明显,长度、宽度和轴距都要更大,从日常驾驶的感觉上,宏光MINIEV因为车身比较窄比较高,所以重心也要比较高,侧倾要比长安Lumin更明显一些。
轮胎和轮圈方面,两款车虽然都使用了钢轮圈,但是轮胎罩的样式都很特别,并不会因为材质问题影响美观程度。长安Lumin的轮圈不仅更大,轮胎也更宽,视觉上的比例感和轮胎抓地力也都要更好。
● 售价5万左右,配置谁更厚道
来到车内,两款车的中控台样式设计都属于比较简单的类型,不过明显是Lumin的配置要高很多,除了7英寸液晶仪表之外,还配备有10.25英寸的中央触控屏。功能上可以通过蓝牙连接多媒体系统,同时它还配备有手机互联功能。
宏光MINIEV的中控台在样式设计上缺少一些设计感,娱乐功能上也只是标配了收音机和USB接口,表现就很普通的。如果你想拥有一些在线功能,需要花600元选装“智能语音收放机”,其中的导航等功能还是通过液晶仪表显示,也就是说它是不会配备独立显示屏的。包括倒车影像功能,宏光MINIEV也是显示在液晶仪表上。
我们对比的这两款车型分别是售价5.39万元的长安Lumin 210km香甜款和4.98万元的宏光MINIEV马卡龙臻享款。
在配置方面,明显是长安Lumin更丰富,除了前面提到更大的轮圈轮胎、中央触控屏之外,还配备有多功能方向盘、防眩目后视镜等。长安Lumin官方提供了价值4000元的选装包,如果你看上这款车,我建议你选装。选装包中的配置包括有无钥匙进入/启动,电动隐藏式门把手、LED日行灯、电动调节外后视镜、副驾驶座椅礼让功能等,这些配置的增加还是相当有必要的。
它的无钥匙进入带有感应功能,当接近车辆的时候,它会自动解锁;副驾驶礼让功能是搬动副驾驶右侧的靠背调节开关,座椅在靠背向前翻动的同时,座椅也可以直接向前滑动,方便后排的乘客进入。另外就是电调后视镜了,这项配置在宏光MINIEV上是没有的,想要调节后视镜角度就只能推动镜片了。
● 城市代步小车,也得要空间
对于这样一款城市代步小车,乘坐空间也是挺重要的,经过实际体验,长安Lumin的乘坐空间要明显比宏光MINIEV略大,毕竟从长度和轴距上前者都要更大。在座椅的舒适性方面,宏光MINIEV的坐垫确实感觉有些单薄,都可以感觉到坐垫里面的骨架了,所以无论是空间还是座椅本身的舒适性,确实长安Lumin都要更好。
储物空间方面,日常的车内储物格两款车的表现接近,车门下面都设计有两个储物格,同时门拉手的位置也都可以放下6.6英寸屏幕的手机。在中控台储物的设计上,长安Lumin的中间位置设计有储物格和USB接口,放置手机的同时还可以连接USB充电。长安Lumin的杯架位于前排座椅中间的位置,至于宏光MINIEV,因为车身太窄了,所以它的杯架设计在了中控台右侧的位置。
至于后备厢,差距不用比也是很明显的,打开后备厢盖之后,长安Lumin还是能有一定余量去拿取物品,宏光MINIEV的实际表现明显要更小一些,也只是能放置一些随车的充电线而已了。
● 日常驾驶和高速状态,开着有什么区别
动力方面,长安Lumin使用了一台30kW的电机,宏光MINIEV的电机功率为20kW,长安Lumin的电机功率大。日常驾驶的感觉上,确实是长安Lumin的加速感更为明显,尤其是在超车的情况下,长安Lumin的反应更强一些。
日常操控,两款车都非常灵活,转向力度也都比较轻盈,很适合在城市中穿梭。底盘和悬架方面,两款车的整体表现相差不大,遇到路面一些比较大的冲击,长安Lumin的悬架缓冲效果会更好一些。整体噪音表现,两款车在一个水平范围,相差不大,日常驾驶主要噪音来自于轮胎,算是在可接受范围。
极速方面,两款车在经济模式状态下的最高车速在80-85km/h,也是能够满足咱们城市的使用环境,如果是上了高速,可以切换到运动模式,此时它们的极速都会超过100km/h,长安Lumin的最高车速可以达到113km/h左右,宏光MINIEV只能刚刚超过100km/h。不过,对于这两款车型,尤其是宏光MINIEV,我还是不太建议上高速,毕竟车比较窄,稳定性相对还是会差一些。
续航里程方面,长安Lumin的CLTC续航里程为210km,宏光MINIEV的NEDC续航里程为170km。从之前试驾的多款车型来说,CLTC的测试标准要更接近咱们日常的使用状况,实际的续航能力长安Lumin也要明显强于宏光MINIEV。
如果你想要更长的续航版本,也没问题,长安Lumin和宏光MINIEV都有CLTC续航300km或以上的版本。长安Lumin的301km蜜甜款售价6.39万元,宏光MINIEV GAMEBOY 300km的两款车型售价分别为6.78万元和6.98万元。这两个版本的车型在售价上,宏光MINIEV明显是有些偏高了,也就是说长安Lumin加上4000元的选装包之后,价格和宏光MINIEV的价格基本一样。
● 总结:
作为一款城市代步的精品小车,长安Lumin的整体表现还是要略胜一筹,车身尺寸和车内空间都要略大一些,价格接近的情况下,配置也更为丰富,当然我会建议增加智趣交互选装包(4000元)。日常驾驶两款车的灵活性都不错,动力上因为电机功率的差别,还是会有一点差距。所以从实用性和质价比的角度来看,长安Lumin还是更为推荐一些。
腾势N9:买中大型SUV要看转弯半径,大车也能玩转小弯!
新款吉利博越L做出了不小的改变,既有新的设计又有同级最强的智能座舱,甚至还听劝地加回了后视镜调节按键。入门车型预售10万出头的价格令人心动。
这辆新款宝马X3的前后防撞梁,相比老款都有不小的提升,不仅更厚,而且结构也更加合理。不过,前翼子板和前门的蒙皮都由铝合金换成了钢板。美版上的主动式进气格栅和最新的毫米波雷达,这辆车上都没有找到,而且可能是为了造型设计,后防撞梁没有凸出于后尾门,不如老款设计得规整。
转弯半径才4.65米,车长超5米2的腾势N9,灵巧性超过海鸥?
五一高峰出游实测,日产N7高速续航达成率是?
为什么说二代哈弗枭龙MAX是新能源混动主流?对比一下就知道
当方盒子遇上潮流设计,捷途山海T1四驱版来了!
我的新晋出行神器——倍思灵动充充电宝体验报告
日系、德系怎么选?
合资逆袭? 11.99万起,东风日产N7这六点能否吊打新势力?
“合资反攻”观察:卷不赢也躺不平的韩法系……
大型SUV却有两厢车的灵活性,腾势N9做对了什么?
这辆新款宝马X3的前后防撞梁,相比老款都有不小的提升,不仅更厚,而且结构也更加合理。不过,前翼子板和前门的蒙皮都由铝合金换成了钢板。美版上的主动式进气格栅和最新的毫米波雷达,这辆车上都没有找到,而且可能是为了造型设计,后防撞梁没有凸出于后尾门,不如老款设计得规整。
开大型SUV最怕啥?那必须是地库掉头、窄路转弯,动不动就剐蹭,要是新手更慌得一批!但是腾势N9直接打破常规!车长超5米2的大块头,转弯半径才4.65米,比理想L9、问界M9小一大截,甚至比宝马MINI、比亚迪海鸥这些小车还灵活!
吉利银河星耀8”全民开3L“油耗踢馆赛,蜗子从报名者中挑选了十二位参赛者,其中包含新手司机、创业老板、丰田车主、比亚迪汉车主、75岁老司机,以及精打细算的会计师。这些人到底能开出怎样的真实馈电油耗?吉利银河星耀8能否用实力证明馈电油耗:3.36L/100km呢?
带来情绪与共鸣,是我能给一部情怀车的最高评价。它不用八面玲珑,面面俱到,但必须至少有一个能拨动我麻木心弦的独家本领。关于玛莎拉蒂五代总裁,它的本领,就是来自十字曲轴意大利NA V8的深情歌唱。
打破合资溢价 仅11.98 万起 全新途胜L更值得入手!
上市两周大定就突破了一万台,别克GL8陆尚成为MPV市场现象级的爆款产品。凭借同级最长综合续航、同级最低真实能耗、同级最优宽适空间、全面周到的安全防护,以及值得信赖的品牌口碑,别克GL8陆尚赢得了市场的青睐,在刚刚过去的五一小长假,别克4S店客户盈门,订单急增。5月6日,别克GL......
比亚迪海狮07DM-i 正式上市,售价16.98万元-20.58万元,重新定义家用SUV新标杆!
百公里馈电油耗还不到3L!星耀8EM-i能耗控制这么强?!