2022年7月15日,海外版全新一代丰田皇冠(S235)正式亮相,这也是它的第十六代车型。全新一代丰田皇冠会以家族形式出现在消费者面前,共推出四款车型:分别是轿车、跨界车型以及两款不同外观的SUV车型,车身主打色上也有不同分别为古铜色+黑色双色组合、红色、灰色以及金色。据悉,跨界车全新皇冠CROSS OVER将于年内首先引入国内销售,其他车型未来也将逐步进入中国市场。
皇冠跨界车(CROSS OVER)
毕竟将是首先引入国内的车型,所以皇冠跨界版必然是这次四台车里关注度最高的车型。如果大家还记得咸车之前后报道过丰田皇冠假想图,这个车型的样子和我们现在看到的这台跨驾车几乎误差,可见这台车的重要性。
车头部分前进气格栅处,跨界版车型用的是钢琴烤漆黑的纺锤体造型,相比直瀑式竖状前进气格栅,前者更容易被大众所接受。此外,前保险杠两侧是一个较大尺寸的镂空开口,在高速行驶时有助于引流,不仅能进一步降低风阻,还能为轮胎和制动系统散热。
新车采用溜背式车身设计且车顶线条向尾部略微倾斜,搭配镀铬车窗边框整体极具动感。此外,全新皇冠CROSS OVER还采用熏黑轮眉与侧裙组件,并配备大尺寸多辐熏黑轮圈增强其车辆跨界属性。
车尾部分则是采用类似 Mirai的一体式尾灯设计,中间镶嵌着丰田标致,其余轮廓上则采用较为跑车化的线条处理。
皇冠轿车(SEDAN)
皇冠轿车版的外观相比上一代可以说是又年轻运动了,钢琴烤漆黑的直瀑式竖状前进气格栅给人的冲击感很强,横贯式LED日间行车灯的设计进一步拉宽整车横向视觉。搭配两侧全新样式的、较为狭长的大灯灯组,让整车颇具科技感和辨识度。
车身侧面,三段式腰线平直地从前轮拱处向后延伸,勾勒出一款行政级别车型该有的优雅豪华。尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm,相比海外第十五代车型,新车的长度增加20mm,宽度增加40mm,高度增加85mm,但轴距减少70mm。
车尾横贯式尾灯的造型紧跟时尚与潮流,光看尾部你绝对想不到这是一台皇冠,但是尾灯下方“CROWN”的标识又明确了它的身份。
两款SUV车型
全新皇冠这两款SUV竟然也采用了两种不一样的外观设计,首先是尺寸相对较小的红色SUV,它看起来更有运动属性性;尺寸较大的金色SUV则更符合丰田一贯的家族式设计语言,看起来相对稳重。
小型红色SUV车身侧面有一种向前俯冲的姿态,蓄势待发一般。而金色SUV无论是车身姿态、腰线、还是尺寸都透露出一种内敛、从容稳重之感。
尾部给人的感觉和前脸、侧面一样。其实从尺寸和发布的颜色小编就能看出,小型SUV主打运动和操控,车身线条凌厉造型层次感丰富。而大尺寸的SUV搭配平直的线条给人第一印象就是商务、豪华,大气磅礴。
全新内饰
相比时尚的外观,内饰的风格就显得相对稳重了许多,整体设计语言对比上一代车型有了很大的变化。目前全新皇冠提供四种内饰配色,在风格上兼顾了淡雅、稳重、活力和运动。方向盘上的全新品牌LOGO更为袖珍,中控大屏和液晶仪表的排布给人一种双联屏的设计效果。
12.3英寸中控大屏虽然只显示了导航界面,但整体设计趋于扁平化,也让大家十分期待再全新皇冠上是否能看到日系品牌在多媒体车机系统上的变革。值得注意的一点就是中控屏下方这个类似旋钮的开关,是点亮屏幕的开关?还是多媒体音量调节?目前还没有得到具体信息。
座椅和内饰一样,同样搭配了四种颜色。从效果图上看后排座椅和坐垫和靠背都有着明显的内凹,对于全新皇冠车型尺寸来说,相信坐在这样的座椅上舒适性会提升不少。
动力总成
全新皇冠将搭载2.5L+电动机以及2.4T+电动机两款混动组合,2.5L混动最大为249马力,2.4T混动最大功率为367马力,新车在传动系统方面匹配电子四驱系统,由后桥上的单电机实现驱动。动力引入方面预测可能只有2.5L混动会进到国内,
2.5L混动车型使用的是e-CVT变速箱,2.4T混动车型将采用6速手自一体变速箱。
此外2.4T混动系统还将搭载丰田最新的双极镍氢电池,在安全性方面,它也将标配丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统,前后的摄像头可以在紧急情况下录制紧急视频,同时它还具备Toyota Teammate功能。
这次全新一代丰田皇冠亮相能否算重生小编不敢这么早下结论。但它成为了一个产品系列,涵盖轿车、跨界车、不同尺寸的SUV车型。曾经的皇冠还在记忆中,全新的皇冠已经出现在大众的面前。
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总结一下,13万出头的价格,拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间,这配置放在两年前简直不敢想。所以,这台车的价值不是简单堆参数,而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。
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这期拍速腾L,好多回忆就全回来了,PQ35,冠军版~速腾是许多人的第一台车,尤其北方比较认它。我看了眼,这车到现在销量依然很大(当然离不开优惠)。从06年到现在,19年了,不光速腾,好多事,好多人,好多车肯定都变了……