这批车主真让人羡慕!
智能汽车时代,谁最智能?谁最实用?谁最好用?问题的答案只有车主有权回答,而拥有“智能驾驶第一车”之称的极狐阿尔法S 全新HI版,在其亮相的那一刻,作为汽车老编辑的我就被它拥有汽车工业前所未有的智能水平所感叹,那些之前只有在科幻电影中看到的场面,如今真的走进了现实。7月16日,定位为高阶智能豪华纯电轿车的极狐阿尔法S 全新HI版在位于江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启批量交付,首批拥有者更是在工厂生产线上完成提车,他/她真的很幸运!

极狐阿尔法S 全新HI版交付首批车主
北汽新能源董事长刘宇表示:“极狐已经在智能汽车的世纪留下辙痕,阿尔法S 全新HI版是天生的‘老司机’,它还是自进化、自成长、自适应的智慧生物。它出厂时是格式化的商品,交付后将逐步带上客户的个性化标签。”

北汽新能源董事长刘宇致辞
体验式交付首批车主 “最新鲜”HI版见证硬核品质
蓝谷麦格纳高端智造基地是极狐阿尔法S 全新HI版的诞生地,在交付当天,首批车主与全国各地的主流媒体走进工厂,见证了极狐阿尔法S 全新HI版的全生产流程。

极狐阿尔法S 全新HI版首批车主参观工厂生产线
现场,极狐的技术人员带领车主上车,讲解高阶智能驾驶辅助功能。在这场前所未有的体验式交付中,首批车主不仅见证了自己爱车的诞生,感受了高品质制造,更拿到了“最新鲜”的极狐阿尔法S 全新HI版。
首批完成提车的车主都是极狐阿尔法S 全新HI版最早的支持者,也是极狐汽车最坚定的拥趸。作为典型的车主代表,艾菲大中华区总裁徐浩宇表示:“去年那段全网刷屏的自动驾驶视频,让我没有任何犹豫就打算要拥有一台这么先行的产品,今天的交付,既是一年多等待的结束,又是和这款车相处的开始。”另一位不远千里赶来的车主也很激动地说道:“看着自己的车从生产线上一步步完成组装调试、质检验证,最终交到自己手里,这真的是前所未有的体验。”

极狐阿尔法S 全新HI版首批车主见证交付仪式

车主代表、艾菲大中华区总裁徐浩宇发表感言
而作为极狐阿尔法T车主的“水哥”王昱珩早已对极狐产品的设计和制造工艺深有好感,不仅将极狐产品推荐给了身边的朋友,而且成为了极狐阿尔法S 全新HI版的车主。“智能驾驶越来越走近我们生活,我本人是一个乐意抢先尝试这种新体验的人,它的高阶智能驾驶辅助系统还有智能座舱都再次刷新了我的期待,这就是目前市面上最牛的智能电动车”。

极狐汽车总裁王秋凤为“水哥”王昱珩交付新车
最强高阶智能驾驶辅助量产车批量交付 极致体验就此开启
极狐阿尔法S 全新HI版是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统的量产车、全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。随着交付开启,标志着极狐阿尔法S 全新HI版完成了从产线到市场的关键一步,成为全国乃至全世界第一款也是唯一一款、正式交付到用户手中的高阶智能驾驶辅助量产车。本次交付,标志着极狐阿尔法S 全新HI版开始进入大批量交付期。
作为高阶智能驾驶辅助时代的先行者,极狐阿尔法S 全新HI版定义了一款高端智能新能源汽车该有的样子,将为用户带来极致体验。全车共配置34个传感器和高性能智能驾驶计算平台,实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助;基于HarmonyOS开发的智能座舱支持“一键流转”功能,实现手机和车机的无缝对接,强大语音助手能力实现“可见即可说”;量产搭载800V高压平台的产品,提升充电速度和效率,大大缓解用户的里程焦虑,实现自由畅快出行。
“极狐阿尔法S 全新HI版的上市,标志着HI全栈智能汽车解决方案的落地应用并规模交付。新车的交付不是一个结束,而是一个开始,它越开越聪明,越开越懂你,后续还将通过OTA解锁越来越多的高阶功能,陪伴你开启一段美妙的旅程。”华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示。

华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军致辞
在高阶智能驾驶辅助功能方面,在满足国家高精地图相关政策法规的前提下,极狐汽车会逐步完成高阶智能驾驶辅助功能的释放,包括高速智能巡航辅助功能(ICA)、高速智驾导航辅助功能(NCA)、自动代客泊车功能(AVP)等。在充电站建设方面,今年规划在5个重点城市完成84座超充站上线。
极狐阿尔法S 全新HI版的交付,定义了高阶智能汽车的交付标准,牵动了产业链能力升级。极狐汽车总裁王秋凤表示:“从研发到交付,用时三年,我们与华为团队在硬件和软件方面各展所长,树立了汽车产业与ICT产业融合的典范。”
极狐阿尔法S 全新HI版去年一亮相,就以行业第一的智能驾驶能力引发轰动。第一个实现量产上市、第一个实现批量交付,极狐阿尔法S 全新HI版再次创造了业内最强的历史记录,让智能驾驶的概念真正落地。交付只是极狐阿尔法S 全新HI版能力的起点,通过不断学习、迭代,未来这款车会不断升级进化、越开越聪明,继续先行在高阶智能驾驶的时代赛道上。
一台车好不好开,在不同时代有不同的评判标准。燃油车时代,它指向的是转向手感、底盘反馈和动力响应;而在智能电动汽车逐渐成为主流的今天,“好开”的内涵正在被重新书写——它还包括这台车在
是骡子是马,拉进隧道一试便知。这一次,我站国产!
25‑35岁选家用轿车,不想只满足简单代步,既要颜值在线、开着有乐趣,智能、舒适、安全还全都要,那刚上市的2027款艾瑞泽8 PRO可以好好看看。主打“油电同智+赛级性能,把高阶智
22.99万元-27.99万元,限时权益价21.99万元-26.99万元。新车标配全新一代鸿蒙座舱,全系搭载华为乾崑智驾ADS5。
最近几年,中国汽车市场迎来了一连串意味深长的“续约潮”。7月20日,本田与广汽正式签署战略续约协议,将广汽本田的合资期限从2028年一举延长至2038年;8月5日,上汽集团与通用汽
纯电遇上增程,如何选择买哪台车,阿维塔07L和理想L6,谁才是最优解。
硬派情怀打骨折!路虎卫士官降最高20.19万,曾经加价如今抄底
8月5日,长城汽车旗下“大家庭方盒子新物种”长城H10正式上市。新车共推出四款配置,同步覆盖大五座和大六座双座舱布局,建议零售价20.98万-23.18万元;叠加上市限时权益后,限
无论是奇瑞的艾瑞泽系列还是瑞虎系列,如今能够留下来继续更新且售卖的,几乎都是奇瑞的经典产品了。尽管这两个系列相当一部分仍是燃油车型,但典型代表非常明确:一个是瑞虎8,另一个就是艾瑞
还在选车的朋友,哪些意见值得参考呢?对于一台车长超过5米2全尺寸SUV,外观基本挑不出来毛病。但真正拉开版本差距的,不是外观,是你坐进车内之后能感受到的那些东西
黑马驾到?高速NOA+赛级性能,2027款艾瑞泽8 PRO让谁的DNA动了?
接近5米的车身与灵活宽敞的大五座空间,只是阿维塔07L对“L”的第一层解释。发布会上,一米九的张凌赫进入座舱,让这份宽敞与舒适变得更加直观;而他身上的年轻感与理工科气质,好像也在呼应阿维塔对“L”的进一步诠释。
2026 年国内乘用车市场持续承压,燃油车份额持续萎缩,新能源车型持续分流家用消费群体,合资品牌普遍陷入销量下滑、价格内卷的困境,二线合资品牌生存空间不断收窄,不少车型因产品迭代缓
在新款格雷嘉到来之前,玛莎拉蒂通过增加配置、降低选装价格甚至推出单独订制车型来顺利地进行产品过渡,这款全球限量26辆的暗夜蓝限量版便是。
总得来说,阿维塔07L的产品力还是很强的,特别是设计、智能化和空间表现这几个方面比较有优势。如果你能接受前面提到的两个瑕疵,那么这台车是一个非常值得考虑的选择。
当熟悉的大众开始用全新思路打造新能源车,会带来怎样的惊喜?从外观设计到座舱体验,ID. ERA 5S都展现出了不同以往的一面。这辆被称为“超级大众”的新车,究竟是真正读懂了中国消费者,还是又一次概念先行?
销量破10万,十万车主信赖!长安启源Q05圈粉年轻人
ID. ERA 5S是上汽大众在2026年推出的第二款ID. ERA序列车型,也是大众全球范围内首款搭载城市NOA驾驶辅助系统的轿车。虽无ID. ERA 9X那般“大众年度车型”“
今天咱们一起看看泰钽700,它既能满足日常家庭城市出行,又能奔赴山野自由穿越,还搭载顶尖智能驾驶辅助!
当十万级市场还在比拼谁的空间更大、谁的屏幕更多,一汽悦意08选择用一条更硬的技术路线破局。悦意08正式上市,官方指导价9.99万元至13.99万元。作为一汽悦意的旗舰轿跑,它同时提