购置税优惠一直是促进车市消费的好招，所以当上半年车市开局不利时，财政部、税务总局就迅速出手，在5月31日发布政策：2022年6月1日至2022年12月31日期间，对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
政策实施后效果显著，仅一个6月，国内汽车销量就达到了194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。6月的最后一周，国内汽车零售数量更是达到了日均7万辆左右的水平，实现了33%的同比增长，车市上升趋势明显。
当然，这一连串数据的背后，地方政府的推波助澜，也作用不小。上海市新增4万张牌照额度和每辆1万元纯电动车置换补贴；浙江省增加汽车号牌，进一步破除了汽车消费领域的行政限制；广东省要求广州增加3万个购车指标等等。让不少因为车牌难拍而放弃购车计划的消费者，加入了购车行列。
与此同时，上海市不少区级政府也为优惠措施添砖加瓦，为销量提升做出了一定的贡献。比如上海汽车产业基地的嘉定区区政府，就很痛快的推出了购车补贴，15万元以下给予1万元，15万元（含）以上给予2万元。
除了政府层层叠加的优惠福利政策，车企也是手段迭出。不是降价促销，就是购车优惠，为争夺市场份额努力着。上汽大众作为第一时间响应政策的车企，促销措施也很是不少。新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，立减逾万元税额。其他符合国家减免政策的燃油车产品，如朗逸、途铠、POLO、新辉昂、乃至前不久焕新上市的新威然、凌渡L、全新途昂家族等，减免75%购置税。同时，上汽大众大众品牌多款产品还推出了置换补贴、保险补贴、低首付0利率金融政策，以方便不同需求的消费者选择。
在如此大幅度优惠加持下，上汽大众的销量颇为喜人。6月共销售了约12.6万台，环比上升44.8%，同比上升93.8%。上半年批售约57.5万台，同比上升7.9%。
只是这会儿成绩好了，那下半年呢？下半年的竞争会是如何的激烈，几乎已经是不言而喻了。对此，上汽大众会如何应对？终究还是要靠实力说话呀！
早在去年下半年开始，上汽大众就开启了大批量的主力车型焕新上市的计划。帕萨特、途观L、途昂、朗逸、凌渡L、威然、ID.家族2022款等，超过10款车型大规模升级，接连投放市场从一定程度上来说，让消费者始终保持了对上汽大众的期待感。
此外，上汽大众在市场上累积了深厚的群众基础，拥有超过2500万车主的信赖和口碑，用切实的购买力为上汽大众的品质背书，品牌信誉度杠杠的！
营销渠道上，已有117家上汽大众ID. Store (X)在全国各个城市的CBD商圈开业，以攻城略地的姿态，迅速布局一二线城市，乃至三四五线城市。这些开在消费者身边的ID. Store (X)，大大增加了ID.家族的曝光度，让消费者在休闲逛街之余，可以走近店中，体验一番实车，开启一段新颖有趣的ID.品鉴之旅。还有卡通代言、跨界合作、联合出品，不同领域的全线攻势此起彼伏，同样也让上汽大众的曝光度飙升。
上汽大众有颜值，有品质，有口碑，有政策，性价比也符合大众需求，如此优势下，下半年想来还是值得期待的。
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