继阿维塔之后,长安汽车又推出了一个全新的新能源品牌,长安深蓝;作为长安深蓝旗下的首款车型,长安深蓝SL03,自打在重庆车展亮相后,就一直受到较高的关注。
长安深蓝SL03
一句话点评:百公里加速最快5.9秒,全感官数字座舱加持
深蓝SL03产品力解析
外观:深蓝SL03的前脸造型比较激进,犀利的大灯配合运动前包围,具有一定的战斗感;同时大灯下方的区域还增加了支持互动灯语的矩阵式灯组。
车身侧面,深蓝SL03采用了流畅舒展的线条设计,车头的姿态比较低伏,再配上溜背式的车尾,营造出了蓄势待发之势;而且新车还采用了无边框车门设计,具有一定新意。
深蓝SL03的车尾设计撷取了一些来自长安UNI系列SUV车型上的设计元素,掀背式的尾箱设计强化了车辆的运动气息,星焰贯穿式尾灯则算是点睛之笔一般的设计,点亮之后的照明效果比较出彩。
座舱:内饰方面,深蓝SL03的内饰设计风格堪称极简,就连空调出风口也被隐藏在中控台的型面之内。
用料方面,SL03属于常规表现,中控台中部是皮质包覆,最上部是硬塑料;车门板上部是搪塑材质,中部和手肘承托位置为皮质包覆。
深蓝SL03的长/宽/高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm;凭心而论,这款车的车身尺寸对比同级别的其他车型,有一定优势。
座椅方面,新车的前后排座椅均为打孔皮质包覆,前排座椅的支撑性和包覆性表现不错,并支持电动调节,但可惜的是,这套座椅不具备腰部调节功能。
后排座椅坐垫厚度较好,坐垫质感偏软,座椅和地板之间的距离不会太短,没有坐小板凳的感觉。
智能网联:深蓝SL03的座舱官方称为全感官数字座舱,中控台处搭载了14.6英寸中控屏幕被厂家称为“向日葵屏”,可以向主驾驶或者副驾一侧偏转15度,方便操作之外也具有一定的仪式感。硬件方面,这块大屏使用了高通8155芯片,运存12GB、内存128GB,达到主流水准。
得益于不错的硬件配置,车机系统运行得挺流畅,操作基本无卡顿,同时车机系统支持下载搜狐新闻、哔哩哔哩等本土化的应用,让用户能在停车休息时候使用这些应用看新闻追视频,一定程度上提升了可玩性。
车机内还有露营、小憩、吸烟、冬季模式以及隐私模式等八种情景模式可以选择,以满足用户不同场景的用车需求,比如打开吸烟模式后,车辆会开启车窗,让烟味排出车内。
语音交互方面,这套系统拥有免唤醒、连续对话、可见即可说等功能,如果用户要下达指令,看到屏幕上显示什么说什么就可以了。
智能驾驶:在智能驾驶方面,深蓝SL03支持基于高精地图导航路径下A点到B点的智能辅助驾驶,使用场景包含自动换道,上下匝道等,适用于城市封闭道路内,比如用户在城市环路上,就可以开启辅助驾驶功能。
在结构化停车场内,SL03还可以实现基于高精地图的自动泊车和远程接驾,比如用户吃完饭后,可以远程指示车辆从停车场前来接驾。
动力性能:深蓝SL03目前有纯电、增程、氢燃料电池三个版本。
纯电版续航里程为515km/705km,同时纯电车型目前搭载后驱单电机,最大功率190kW,峰值扭矩320N·m。
增程版采用的是代号为JL473QJ的1.5L四缸自吸发动机(工信部申报最大净功率为66kW),通过发动机与发电机直连为车辆提供电能,以供最大输出功率160kW、峰值扭矩320N·m的电机,驱动车辆行驶。并且增程版车型的馈电油耗为4.5L/100km,纯电续航里程为165km(WLTC工况),综合续航预计可达到1200km。
氢电版SL03的最大输出功率为160kW、峰值扭矩320N·m,纯电续航里程为635km(CLTC工况)。
另外,SL03采用了电驱高频脉冲加热技术,在-30℃的环境下,5分钟即可升温20℃,能快速提升电池充放电效率和充放电性能,配合余热回收技术,可以在冬季为提升车辆40-70km的续航里程。
深蓝SL03竞争力怎么样?市场前景如何?
在外观、内饰设计方面,深蓝SL03能在一定程度上带来惊喜,颜值不亚于小鹏P7、比亚迪海豹以及零跑C01等竞品车型。
但SL03纯电版的续航里程表现不算特别突出,价位相近的零跑C01,最高续航里程也可达700km以上(CLCT工况),同级的小鹏P7,续航里程也有625km(CLCT工况)、706km(NEDC工况)等多个选择。
在智能驾驶方面,深蓝SL03共有27个传感器部件,并采用了主流的视觉融合方案,官方表示,这套系统最高可支持L3级以及部分场景的L4级自动驾驶;但从目前情况来看,SL03的L4级自动驾驶似有画饼之嫌,毕竟当下的L3级驾驶辅助功能尚未健全。同时对比零跑C01,SL03的定位略低一些,前者为中大型车,SL03为中型车;并且前者共有28个传感器部件,SL03略少一点,为27个。
综上所述,深蓝SL03虽说有些短板,但考虑到这款新车整体产品力比较均衡,17.98-23.18万元的预售价也比竞品车型更低一些,这款新车还是有一定优势。
结束语
深蓝SL03开启了长安新能源的新篇章,整车颜值较高,智能网联配置表现也到位,智能辅助驾驶功能说不上特别优秀,但可以充分覆盖日常用车需求。同时SL03还开创性地推出了氢电版车型,值得点赞。
可以说,深蓝SL03具备成为爆款车型的潜质,预计之后大概率会有不错的市场表现。
进入7月份,国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态,尤其是在纯电大6座SUV市场,开始有更多的车企进行了布局,火药味越来越浓。
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