根据最新出炉的2022年6月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，正陆续发布该月度各细分领域之消费趋势报告。
在双方联合呈现的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌和车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。
继4、5月持续低迷之后，重庆车市终于在6月喜迎“回暖”。纵观当月的《重庆车市|合资品牌》销量总榜，大多数品牌均有明显涨幅，仅别克出现了销量下滑。接下来，我们就一起去看看。
6月品牌总榜桂冠仍由上汽大众蝉联，其环比涨幅高达74.5%，也成为当月榜单中最为强势的品牌。凭借此亮眼成绩，它也再次拉开与追赶者之间的距离——当然，其强势表现也离不开多款热销车型的“发力”。
先看轿车领域，朗逸在时隔多月之后，终于重回《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜月度冠军之位；其环比涨幅高达174.4%、共售出新车870辆，是紧随其后的日产轩逸销量的两倍多。该车能有如此抢眼表现，一定程度上也受益于经销商清库存冲年中销量等因素。
此外，帕萨特在6月的表现也可圈可点，并位列轿车分榜第3之高位，其环比涨幅达到64%。值得一提的是，凌渡当月也重回轿车分榜、位列第12位，它在5月或许受新车上市前夕、销量暂未释放所影响，相信未来还有望冲击更高之榜单排名。
至于SUV领域，途观L销量出现小幅度回暖，环比涨幅为18.2%，位列6月的《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜第6位。
不过，5月还处于逆势增长的途岳在6月却出现了销量下滑，环比下跌29.7%，位列SUV分榜末位。好在上汽大众纯电SUV ID.4 X当月表现不错，交出124辆、环比上涨143.1%的抢眼成绩，成功弥补了途岳下滑导致的销量缺口。
再看5月还隐约有“登顶”之势的一汽-大众，6月则表现一般，其销量上涨13.8%，与其余品牌相比涨幅程度中规中矩，热销车型表现不佳为主要原因。
其中，5月还高居轿车分榜首位的速腾6月销量却环比下滑32.2%，不仅跌至第5位，且跌幅仅次于别克英朗。好在宝来与迈腾销量分别环比上涨78.7%与16.3%，一定程度上缓解了速腾所带来的颓态。
至于SUV领域中持续热销的探岳，当月销量则环比上涨2.8%，但排名已从5月的榜首跌至第3位，与前两位对手相比，它的整体表现算不上优秀。
与上汽大众相同，一汽-大众旗下纯电SUVID.4 CROZZ也成功杀入6月SUV分榜，环比涨幅达到95.1%——随着新能源产品的持续火热，相信这两款车型在未来都将成为“南北”大众不可忽视的增量。
广汽丰田在6月的表现同样抢眼，其销量环比上涨48.8%，涨幅仅次于上汽大众。具体来看，凯美瑞位列轿车分榜第4之高位，销量环比上涨20.1%；雷凌更是交出了197辆、环比上涨68.4%的傲人成绩，成为品牌实现销量上涨的功臣之一。
其实，广汽丰田当月能有如此表现，SUV家族的助力更为关键。
首先，威兰达成功登顶SUV分榜榜首之位，6月共售出新车233辆、环比涨幅高达72.6%；同时，汉兰达、锋兰达均交出不俗成绩——特别是后者，尽管仅位列SUV分榜第7，但环比涨幅却高达117.1%，为榜单之最。
至于5月环比涨幅最高的别克，却成为了6月品牌总榜中唯一环比下跌者。其销量支柱英朗当月共售出新车184辆、环比下跌33.3%，跌幅为轿车分榜之最；同时，5月还能位居榜单第10的别克威朗，6月却已跌出轿车分榜。
所幸，别克昂科威当月销量出现2.3%的小幅环比增长，位列SUV分榜第9位，不过与榜单中其余车型相比如此增幅并不算优秀。
其实，别克6月“表现不佳”也是相较于5月而言。与此前英朗一款车就能影响品牌整体销量走势相比，它现在的情况已经大有改观——无论威朗、还是昂科威，都已得到部分用户认可，其整体市场走势也在逐渐向好发展。
【车动力说】总体来看，重庆车市在6月的整体表现较之前两月算得上出色。不过，这样的优秀成绩也与车企年中放价、清库存、冲销量有关。
随着6月结束，下半年的车市销量之争也已正式拉开帷幕——那么，未来的市场走势又会出现何种新的变化？……对此，《车动力》也将持续关注。
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