试驾上汽大通MAXUS G90 车长超5.2米，动力足且够豪华

随着汽车消费者的用车需求不断升级，越来越多人需要一辆更全能的MPV，来满足更多的商务需求和家用需求，因为只有MPV能够在保持有较高的通勤效率的基础上，将舒适性和功能性发挥到极致。选择MPV，除了部分主流的合资MPV之外，一些出色的自主MPV也十分值得推荐，上汽大通MAXUS G90就是个不错的选择，7座版的售价区间为21.99~29.99万元，6座版的售价区间为24.99~32.99万元。此次试驾主要了解的是整车的动力性能表现，以及车内智联系统是如何赋能新车的。

G90如何做到又大又稳？

驾驶性能层面，G90不仅底盘韧性足，且动力够强。我们都知道，MPV的车身尺寸是要明显大于一般轿车和SUV车型的，驾驶起来指向性不够强，但驾驶完G90后，改变了笔者对MPV驾驶层面的刻板印象。

试驾路段主要是沿湖山路和一般城市道路。在通过沿湖山路时，急弯较多，很考验转向的指向性，G90采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，底盘很有韧性，操控在线，能保证车辆拥有良好车身姿态，在通过一些桥面与路面的接缝时，仅能感受到轻微震动，悬架能够稳稳地接住车身，舒适性不错。

此外，G90拥有强动力赋能。该车型搭载了最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，峰值扭矩达390N·m，与之匹配的是爱信8速自动变速箱。在通过城市路段时，主要考量的是整车的加速性能，由于城市道路车辆较多，需要频繁地变道超车，在加速过程中，G90不仅提速快，且挡位衔接到位，拥有良好行驶平顺性。虽然G90的车长超过5.2米，绝对车身尺寸较大，但整车掉头并不笨重，转弯效率高。

蜘蛛智联系统加持，智能且豪华

作为MPV车型，整车的乘坐舒适度也很重要。G90除了底盘布局有较大优势，车内的舒适性配置也很到位。首先，新车前排搭载了10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏，以及3吋imon屏AI buddy，内置蜘蛛智联车联网系统，整体车机操作流畅。

其次，第二排座椅填充十分厚实，支持通风、加热、按摩，还配备了电动腿托和可折叠小桌板，在第一排座椅靠背上搭载了高清触摸式椅背屏，不仅可以控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等多个选项，椅背屏中还集成了一键联动场景模式，可以轻松切换想要的场景模式。值得一提的是，6座版本的第三排同样搭载了独立电动座椅，该配置在同级车型中比较少见，豪华感拉满，即使坐在第三排，也能保持较舒适的坐姿。

G90能成为细分市场的销量新星吗?

从整车的外观和车身尺寸来看，笔者认为G90的商务属性是稍强于家用属性的。目前市场上销量较好的别克GL8同样偏向商务风格，所以说G90的整体定位十分明智，为达到高销量夯实基础。

另外，即使是家用，G90的整体气质也能拿捏住。前分体式大灯和犀利的尾灯设计很有科技感，超大面积镀铬格栅比较符合当下消费者的审美需求，家用也很合适。

总结

通过试驾，不仅能感受到G90的出色的驾控性能，还能体验到车内智联系统对舒适配置的充分赋能，豪华感满满。相信G90能在MPV市场突出重围，获得更高销量。

（作者：戴骏）