“铠甲”上身，图解新款现代帕里斯帝

现代帕里斯帝有多火？在美国订单已经排到了一年以后。

据媒体报道，帕里斯帝在韩国蔚山工厂每月大概生产6000到7000辆，但仅美国订单量就达到了8000到9000辆。2020年，该车在美国卖了81905辆，销量翻了差不多3倍，是美国市场最热销的大型SUV车型之一，而这款车型引入国内之后，更是受到了广大消费者的关注。如今，这款产品也迎来了中期改款。 

7月20日，全新帕里斯帝在“现代荟·北京”迎来国内首秀，并正式开启预售，原有的GL 2WD、GL 4WD、GLS 4WD三款配置车型焕新升级，预售价格区间为30.08万元-36.38万元；同时还引入了Calligraphy（鉴赏家）4WD版本，预售价格区间为36.88万元-38.88万元。

外观：采用家族最新设计

从图上来看，新车采用了家族最新的设计风格，相比老款有了明显的变化，整个前脸使用的镀铬装饰要更加浓郁，搭配粗壮的边框，看起来不怒自威。

全新帕里斯帝GL 2WD、GL 4WD、GLS 4WD三款车型均采用了更具质感的熏黑或棕色进气格栅，大气而沉稳，而眼前的Calligraphy（鉴赏家）4WD版本车型则采用亮色镀铬进气格栅，营造出“铠甲”的既视感。

前大灯组采用了不分体式的设计，并与中网无缝相连接，大灯内部样式发生了一些微妙变化，原本垂直的白色灯带切换到了外侧，整体感更强。

下格栅同样被厚重的镀铬装饰所覆盖，中间呈现出开口样式，内部则为横幅式造型。

车身侧面的造型变化不大，腰线自车头一直后进行延伸，黑色的车身D柱营造出悬浮式车顶的感官盛宴，并配备了行李架，在外出旅行时，能满足消费者更多的载物需求。

实拍车型采用多幅式轮毂，与之搭配的是普利司通Dueler H/P系列轮胎，规格为245/50 R20。

车辆尾部的造型比较方正，使用了很多平直的线条设计，配合高位刹车灯，看起来层次感十足，而中间的“PALISADE”的字样，则有效加强了整车的辨识度。

内饰：造型微调，用料更充足

进入到车内， 相比于老款车型，新车无论是在设计上还是用料方面，都有着不同程度的变化。例如最新样式的多功能方向盘、空调出风口等，其还增加了64色氛围灯，氛围感更加强烈，而羊羔皮绒面材质的使用，则让车内变得更有质感。

三幅式多功能方向盘造型有着明显的升级，配合白色让其看起来更加高级，功能按键的布局还算比较合理，上手比较容易。

全液晶仪表放到现在基本已经成为年轻消费者必选的配置了，新车则配备了12.3英寸全尺寸仪表盘，内部则是圆盘样式，十分复古，左边可显示时速，右边则是车辆的基本信息，显示效果清晰，便于查看。

12.3英寸中控大屏的界面设计和显示效果都非常出色，内置多个应用程序，并带有360°全景影像、智能钥匙(支持远程启动)等，后者可实现远程启动车辆和后备箱遥控开启等功能。

在现在的汽车市场，所有人都在追求所谓的科技气息，但有时会遗忘用车的根本，也就是我们常说的实用性。新车在兼顾科技气息的同时，还保留了大量的物理按键，空调出风调节等均可在这里操控，日常使用十分便捷。

实拍车型采用2+2+2的6座布局，主驾位座椅提供18WAY的电动调节功能，可根据驾驶员体型可精巧化调节各个部位。值得注意的是，第一排座椅还使用了NASA零重力坐姿技术，从而起到提升舒适感和降低疲劳的效果。

第二排座椅采用的是独立式设计，两侧则带有扶手，加热、通风一应俱全，还装有电动折叠功能，只需要轻轻一按，便可无阻碍前往第三排。

相比于前两排，第三排的座椅则略显单薄一些，但带有一键放倒和加热功能，不管是乘坐还是装载物品时都更为方便。

动力：3.5L V6+8AT

动力方面，新车搭载3.5L V6发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩为336牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速度手自一体变速箱，并带有全时四驱系统，提供3种地形模式、4种驾驶模式。值得注意的是，在原有帕里斯帝车型基础之上，新车还增加了自动变道功能，不仅支持在高速公路驾驶时，可以设定的速度恒速行驶，保持与前方车辆的安全距离，同时当车速在规定范围内时（70-200公里/时），握紧方向盘并且拨动转向灯，车辆可自动变换到想变更的车道。

此外，实拍车型还增加了多重碰撞防卫系统、倒车方向提示灯、高速公路驾驶辅助、遥控智能泊车辅助功能（RSPA）等，不仅在车外通过遥控钥匙可启动车辆，还可操控车辆前后移动。

编辑总结：作为一款进口产品，新款帕里斯帝还是有着不少吸引人的地方，无论是看得见还是看不见的地方都有着不同程度的升级，12.3英寸的中控屏幕、驾驶辅助系统让人印象深刻，遥控智能泊车辅助功能（RSPA），不仅拥有出众的科技属性，实用性更佳。据悉，新车有望在8月正式上市，届时其又会为我们带来怎样的惊喜呢？让我们拭目以待吧。