2022年7月21日，特斯拉发布了2022年第二季度财报。
财报数据显示，特斯拉已经连续12个季度盈利，并于第二季度实现14.6%的行业领先营业利润率。此外，特斯拉在该季度的正向自由现金流高达6.21亿美元，并在6月创下全新单月产量纪录。
各项业务多点开花
另外，特斯拉持续在各项业务上取得显著进展，总收入达到169亿美元，同比增长42%；现金及现金等价物增长了8亿美元，达到183亿美元；GAAP营业利润为25亿美元，实现了14.6%的行业最高水平营业利润率；减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.21亿美元。
产量再创记录
2022年第二季度，特斯拉虽然受到停工、全球供应链中断、劳动力短缺、物流等多方面的影响，但是在生产效率上取得了出色成绩。
其中，上海超级工厂成为不折不扣的“尖子生”，突破重重困难实现创纪录的月产量，而远在美国的弗里蒙特工厂也同样创下产量纪录；
至于得州超级工厂目前已安装下一代 4680电池生产设备，同步进行调试，产能正在持续爬坡。在德国，柏林超级工厂第二季度末生产效率强劲提升，单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y，预计下半年产量将继续提高。
值得关注的是，上海超级工厂进行了设备升级，生产效率进一步提升。根据乘联会数据显示，2022年6月，特斯拉上海超级工厂凭借78,906辆的月销量再度刷新历史纪录。
核心科技不断创新
2022年第二季度，特斯拉FSD测试规模继续扩大，大力发掘“数据能源”，并将其用于改善使用体验，加速自动驾驶时代的到来，截至第二季度末，已有超过10万名特斯拉车主在北美使用了完全自动驾驶能力（FSD）测试版功能，通过车主在监管下使用城市路况自动驾驶功能累积的里程，不断积累车队数据，改进并扩展系统。
车辆软件方面，特斯拉最新的车辆搭载了纯视觉方案，可在多数正面碰撞事故中提早收紧安全带。特斯拉还扩展了V11版本软件更新中的用户界面定制化内容，用户仅需轻轻一按，即可启动除霜、前挡雨刮和座椅加热器等功能，让出行更加便利。
在生产制造方面，特斯拉基于电器架构重新思考汽车设计和制造过程，在大型铸件和零部件整合的加持下，与第一次迭代Model 3车身车间相比，特斯拉新工厂每单位产能使用机器人数量减少了70%以上，展现出其对精简的执着追求和显著成效。
其他业务与服务同步提升
第二季度，特斯拉储能产品Powerwall的市场需求继续提升，生产Megapack的工厂正在爬升产能，积极应对半导体供应等方面的挑战，
而特斯拉太阳能装机量同比增长25%至106兆瓦，根据数据显示，2012年－2021年间，特斯拉太阳能电池板发电量已经超过了特斯拉车辆和工厂总耗电量，这些清洁能源足以为每一座工厂和每一辆特斯拉车辆充电。
伴随着人们对于电动汽车的兴趣持续扩大，特斯拉在第二季度的服务及其他业务恢复盈利。其中二手车业务依然强劲，特斯拉还表示正在发展周边精品、特斯拉自营钣喷中心和相关服务。
总结：
对任何整车制造商来说，今年第二季度都是艰难的时期，供应链挑战、全球疫情、原材料价格上涨……重重压力下，汽车行业正在努力求生。特斯拉在第二季度的亮眼表现，为行业摆脱“寒冬期”竖起一面旗帜。
此外，马斯克还在电话会议中抛出新的悬念：2022年的特斯拉AI Day将有很多“令人激动的东西”。下半年，特斯拉还将带来什么惊喜，我们拭目以待。
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