知嘹汽车/陈欣
7月20日晚,恒大旗下恒驰汽车在线上举办了首届“720恒驰节”。直播购车、抽奖、大屏播报,一个都不能少。
截至当日18:04分,现场大屏显示,恒驰5预售订单量突破3.7万辆。在我们以为恒大终于靠造车翻盘的时候,突然觉得哪里不对,整个事件“细思极恐”。

恒驰5“逆风翻盘”,有多狠?
3.7万辆是什么概念?以6月为例,自主品牌汽车销量排行榜冠军宏光MINI EV 月销量46249辆;排在第二名的宋PLUS新能源月销32077辆。恒驰5一举上市,直接压倒比亚迪,直逼榜首五菱国民神车。
据了解,在7月17日下午,恒大在北京唯一的体验店“恒驰汽车体验中心”工作人员介绍,预订客户不到1万人。当天正值周日,可是在记者去店里探访中的一小时前后,并没有其他客户进店,店里显得颇为冷清,除了负责接待的一位店员,其他工作人员都在认真的盯着手机。
在这种情况下,从17日到20日,仅仅3天内“大卖”2万辆车,不禁让人怀疑其数字的真实性。

恒大为了打消购车者的顾虑,还把买房的那套模式,套用到了恒大汽车上,首创了“公证”购车模式。消费者在恒驰官方支付的预售订金、认购资金和尾款,都会打到天津市津滨公证处所设立的专用账户内。车主如果不想购车,能从公证处退回订金。恒大官宣,购车后15天内不满意可以退车,不过最终是否真能如宣传所说订退自由,还要有待后续交车了。
首批一万辆亏损一个亿
恒大汽车目前在售只有一个车型,恒驰5于7月6日正式开启预售,售价17.9万元。对于首批前1万名客户,恒大给出了大定、小定的促销活动,小定1000元转为大定10000元可以抵扣20000元,相当于再便宜了一万元。根据恒大员工透露,“定价17.9万本来就是亏本的,首批让利后更是血亏一个亿,未来可能会涨价”。

恒驰5探店
恒驰5搭载了宁德时代磷酸铁锂电池,定位纯电豪华SUV。车身尺寸4725*1925*1676mm,轴距2780mm,续航里程达602km。从车型参数来说,一切看上去很美。不过现场探店,还是有些细节耐人寻味。
首先,想试驾的朋友就先不用来了,恒驰5的试驾车辆要等量产后统一配齐。其次,体验店里的展示车,功能性的设备暂时无法体验。据店员介绍,这辆车的软件系统还没完成,所以车辆压根就没上电。在现场,只能感受一块巨大漆黑连屏了。

来到车内,驾驶位座椅存在鼓包,店员给出的解释是,这是测试车。想必量产车质量会更好吧。

未来恒驰5的量产车,质量如何暂且不谈,许家印在一纸“保交楼”之后,此次“保交车”似乎有点着急了。交车不是儿戏,也不是为恒大挽回口碑的背书,毕竟跑在路上人在车里,关乎安全的都要严肃对待。赶鸭子上架,不免让人担心。
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