销量压倒比亚迪，恒大汽车上市即“卖爆”，订单激增三万辆，首批亏损一个亿

知嘹汽车/陈欣

7月20日晚，恒大旗下恒驰汽车在线上举办了首届“720恒驰节”。直播购车、抽奖、大屏播报，一个都不能少。

截至当日18：04分，现场大屏显示，恒驰5预售订单量突破3.7万辆。在我们以为恒大终于靠造车翻盘的时候，突然觉得哪里不对，整个事件“细思极恐”。

恒驰5“逆风翻盘”，有多狠？

3.7万辆是什么概念？以6月为例，自主品牌汽车销量排行榜冠军宏光MINI EV 月销量46249辆；排在第二名的宋PLUS新能源月销32077辆。恒驰5一举上市，直接压倒比亚迪，直逼榜首五菱国民神车。

据了解，在7月17日下午，恒大在北京唯一的体验店“恒驰汽车体验中心”工作人员介绍，预订客户不到1万人。当天正值周日，可是在记者去店里探访中的一小时前后，并没有其他客户进店，店里显得颇为冷清，除了负责接待的一位店员，其他工作人员都在认真的盯着手机。

在这种情况下，从17日到20日，仅仅3天内“大卖”2万辆车，不禁让人怀疑其数字的真实性。

恒大为了打消购车者的顾虑，还把买房的那套模式，套用到了恒大汽车上，首创了“公证”购车模式。消费者在恒驰官方支付的预售订金、认购资金和尾款，都会打到天津市津滨公证处所设立的专用账户内。车主如果不想购车，能从公证处退回订金。恒大官宣，购车后15天内不满意可以退车，不过最终是否真能如宣传所说订退自由，还要有待后续交车了。

首批一万辆亏损一个亿

恒大汽车目前在售只有一个车型，恒驰5于7月6日正式开启预售，售价17.9万元。对于首批前1万名客户，恒大给出了大定、小定的促销活动，小定1000元转为大定10000元可以抵扣20000元，相当于再便宜了一万元。根据恒大员工透露，“定价17.9万本来就是亏本的，首批让利后更是血亏一个亿，未来可能会涨价”。

恒驰5探店

恒驰5搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，定位纯电豪华SUV。车身尺寸4725*1925*1676mm，轴距2780mm，续航里程达602km。从车型参数来说，一切看上去很美。不过现场探店，还是有些细节耐人寻味。

首先，想试驾的朋友就先不用来了，恒驰5的试驾车辆要等量产后统一配齐。其次，体验店里的展示车，功能性的设备暂时无法体验。据店员介绍，这辆车的软件系统还没完成，所以车辆压根就没上电。在现场，只能感受一块巨大漆黑连屏了。

来到车内，驾驶位座椅存在鼓包，店员给出的解释是，这是测试车。想必量产车质量会更好吧。

未来恒驰5的量产车，质量如何暂且不谈，许家印在一纸“保交楼”之后，此次“保交车”似乎有点着急了。交车不是儿戏，也不是为恒大挽回口碑的背书，毕竟跑在路上人在车里，关乎安全的都要严肃对待。赶鸭子上架，不免让人担心。

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