疫情反复中,乘用车销量走弱,但是新能源汽车却迎来井喷,这就需要车企抢先入局,在新能源汽车领域拿到先机。就在东北区域最具影响力的长春车展,笔者注意到一汽奥迪展台摩肩接踵、人流如潮。为何一汽奥迪展台独具魅力?以长春车展为契机,一汽奥迪携旗下21款车型重磅亮相,以新姿态、新思维、新高度展示一汽奥迪的强大实力。特别是旗下全新奥迪A8L Horch创始人版、奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron等车型深受消费者关注。
依托于百年豪华底蕴和雄厚体系实力,奥迪品牌正在加速中国市场电动化转型的步伐,积极打造用户价值驱动的全面电动化战略,提供兼具豪华品质与前瞻技术的高端电动化出行体验。奥迪在电动化领域的先行开拓,为其拿到豪华车领域的新能源市场赢得主动,正是源于这样的超前预判,让一汽奥迪在长春车展的舞台上光彩耀目。也正是因为对新能汽车市场的深耕,在新一代年轻消费者的心目中,奥迪除了高级,还有电动。
真纯电、真豪华,奥迪电动化战略落地再进一步
在新能源汽车领域,消费者最不能忍受的就是“油改电”。这是因为“油改电”车型没有经过纯电车型的严苛研发过程,只是将燃油车的发动机、变速箱、油箱等拆除,强行换装电动机、电池、控制单元,存在续航能力不足、安全性能差、车辆性能受限、布局不合理等“先天缺陷”。消费者一旦购买了“油改电”,不仅无法享受真正新能源汽车带来的操控享受,甚至想再脱手都很难。
诞生于大众集团最新纯电动MEB平台的奥迪Q4 e-tron,是同级豪华电动车中少有的正向研发的纯电车型,仅此一项就超越了油改电竞品一个段位。
奥迪Q4 e-tron在设计之初便考虑到用户对于乘坐空间的要求。电池组设置于客舱下方,平整的后排地板带来充足的脚部空间。也正因如此,奥迪Q4 e-tron才能在A级SUV的尺寸为用户带来媲美B级SUV的520L后备箱,以及座舱前后排1828mm的C级SUV驾驶室空间,实现内有乾坤的魔法空间。
奥迪Q4 e-tron采用高度集成的电驱动系统,实现电机、电控、减速器“三合一”高度集成,在增加空间利用的同时,降低行驶能耗。四驱版车型,通过前后双电机的布局,实现e-quattro智能电动四驱,提高整车操控与动力,百公里加速时间仅需6.8秒。
而作为奥迪首款纯电GT跑车,诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT,以极具表现力的设计语言,呈现出纯正的四门GT跑车优雅姿态,是今年长春车展最受关注的车型之一。
奥迪RS e-tron GT搭载前后桥永磁同步电机,是中国市场首个搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统的车型。电驱系统综合输出功率为440 kW,总扭矩为830 N·m。在超级增压模式下,瞬间475kW的峰值功率在起步阶段可瞬间爆发,百公里加速仅需3.3秒。
奥迪RS e-tron GT采用了更扁平的电池组设计,可以安装在座舱地板下方及前、后桥之间,实现了50:50前后轴荷,拥有与经典跑车媲美的极低重心。其搭载的高性能三元锂离子软包电芯,搭配自研电池Pack,总容量为93.4 kWh,CLTC工况下最大续航里程达到495公里。理想状态下,通过800 V高功率充电站,奥迪RS e-tron GT可实现最大270kW的充电功率,实现补能里程范围的最大化。
为中国,奥迪品牌首款D+级豪华旗舰车型亮相
作为在中国市场率先达成700万销量的豪华汽车品牌,最“懂”中国消费者的无疑是奥迪。无论是率先将多款国产车型加长,引发加长风潮,还是首先开启全面定制,为年轻人量身打造他们心目中的豪华车,奥迪始终都是以满足消费者所需为出发点,一切以用户为中心。
秉承“只为中国、中国专属”的新战略思考,奥迪品牌首款D+级豪华旗舰车型,全新奥迪A8L Horch创始人版亮相长春车展,引爆关注。
全新奥迪A8L Horch创始人版与奥迪A8L相比轴距加长130mm,此次特别加长的轴距主要用于提升后排空间,为后排乘客带来最高级别舒适享受的同时,更将空间延展带来的现代豪华发挥到极致。
全新奥迪A8L Horch创始人版搭载带有48V轻混技术的3.0TFSI V6发动机,最大功率250kW,最大扭矩500N·m,车辆搭载的8速Tiptronic自动变速箱在频繁启停的市区路段能够通过智能换挡逻辑有效降低顿挫感,大大提升驾乘质感。同时,配备quattro全时四轮驱动系统,标配的四轮转向功能,实现了更高级别的转向比动态调节,低速时后轮与前轮反向偏转,使车辆转向和调头更灵活。在高速行驶时,后轮能实现与前轮同向偏转,提供更加稳定的高速动态表现。
奥迪A8L Horch创始人版配备专为中国市场设计的Audi connect互联系统,该系统基于奥迪全新的MIB3+Asterix互联平台打造,以高度智能化的触控体验、无缝顺畅的交互体验及全面领先的智能体验,突破了传统豪华的极限,将一项又一项专属技术在奥迪A8L Horch创始人版获得应用,最懂中国的奥迪也是最有诚意的奥迪!
结语:
奥迪深入贯彻“以人为本”的品牌方针,深度洞察、融合,并持续引领电动化、数字化、定制化这一趋势,将积淀百年的豪华基因与塑造高端移动出行的美好愿景相结合,在“新品牌,新未来”的前瞻思考下打造出一个更加可持续且更加数字化的未来。
就目前而言,持续两年多的疫情消耗了较多储备,市场主体的承受力在减弱,企业决策更加短期化,投资的风险偏好下降,家庭消费更趋谨慎。长春车展是东北区域最具影响力的车展,也是一汽奥迪的重要主场。此次,一汽奥迪携21款车型集中亮相,奥迪全系A/Q/R/RS/ e-tron 家族集结,展现其在豪华市场中顶尖的产品阵容深度以及企业强大的生产体系实力,不仅对提振市场信心具有重要意义,更能积极推进中国汽车产业转型,促进区域经济繁荣,为后疫情时代的车市发展贡献力量。
近期,全新 MG3 HYBRID+ 凭借第二代Hybrid系统出色表现荣膺 2024 泰国年度车型大奖(Thailand Car of the Year 2024)。这不仅是 MG
本期《汽车会客厅》特邀同济大学汽车学院汽车设计方向负责人、上海国际汽车城副总设计师李彦龙,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车造型的未来发展方向和汽车设计人才培养问题。
向往就前往,冠军之上再出发。2024年12月4日,方盒子冠军家族新成员——捷途山海T1整装“出发”,在第二十届中国(长沙)国际汽车博览会正式上市。本次共推出“向山”“向湖”“向海”
12月4日,广汽埃安第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙亮相2024长沙国际车展,火热人气燃爆星城。自广州车展全球首发后,埃安UT鹦鹉龙以10万A级掀背轿车的产品定位、超高颜值和断层式领先的产品实力,为全球高品质时尚纯电轿车追求者提供了全新选择,埃安品牌全球代言人郭麒麟更是盛赞“......
“电动化是上半场,智能化是下半场”已成为汽车行业共识,智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日,比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展,从智能座舱、
文|海淀莫少编辑|小丸子引言:不论风云如何变化,在一汽丰田董修惠看来,“市”虽乱,但“造车是一场马拉松”,比赛远未到终点!透过11月份及前11个月的亮眼成绩单,我们已经看到了“乱市
12月4日,第二十届长沙国际车展在长沙国际会展中心正式启幕。本届车展各家品牌都带来了高质量的展出。作为可以不用充电的高端纯电汽车品牌蔚来,更是带来了包含全系车型、ES8实车底盘架构
吉利汽车长春龙翔利成店到店实拍 全面升级 更潮流更智能缤越L
中国新能源汽车市场不断发展的过程中,消费者的要求也变得越来越严格。他们不仅希望车辆动力强劲,内饰也要豪华舒适;配置要丰富的同时,价格还要符合预算。鸿蒙智行旗下的高端轿车尊界 S80
为积极响应海口市消费品以旧换新工作部署,2024年11月29日至12月1日,在海南省商务厅大力指导、海口市商务局全力主办下,“旧要换新·惠享消费”2024海口以旧换新进社区(美兰区
记录广州车展的拍摄日常,真实感受自媒体忙碌的出差生活。
吉利雷达品牌正式宣布将推出全新纯电商用皮卡——雷达金刚,标志着其在商用皮卡市场上的突破。作为全球首款“电比油低”商业电动皮卡,雷达金刚不仅赋予了传统燃油皮卡全新的电动化价值定义,还
岁末将至,大街小巷弥漫着浓郁的节日气息。圣诞节的欢快颂歌、元旦节的喜庆氛围,让这个月充满了温馨与期待。日渐冷冽的日子里,一份温暖的陪伴、一辆理想的座驾,不仅能抵御严寒,更能载着憧憬
2024法兰克福上海汽配展开幕 赋能汽车产业可持续发展
“电动化是上半场,智能化是下半场”已成为汽车行业共识,智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日,比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展,从智能座
本期《汽车会客厅》特邀广州市政协委员、广汽埃安国际业务部部长陈顽,与多位嘉宾共同探讨中国汽车出海的挑战机遇与人才培养。
本期《汽车会客厅》特邀吉利汽车研究院产品总监于洪涛,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车产业在全球的发展潜力,如何建立中国汽车行业的规则感与吉利汽车成功的原因之一。
本期《汽车会客厅》特邀复星全球合伙人、复星国际副总裁、汽车科技与智慧出行集团联席董事长王立普,与多位嘉宾共同探讨了行业内卷成因与破局的思考。
年末的钟声不仅是对过去收获的总结,更是对未来的憧憬和召唤。对于怀揣新年希冀和创富梦想的用户而言,江铃皮卡始终是值得信赖的伙伴。因此,江铃宝典和域虎7也在12月以超值特惠强势助力,为