现如今油价接连上涨，很多想买燃油车的人都开始犹豫了，想了想电车也放弃了，因为不想在里程问题上纠结。所以现在性价比最高的选择无疑是混动车型，能够满足日常代步通勤需求的同时，还能节约我们的使用成本。说到这相信大家也已经猜到了今天我们要说的主题，就是哈弗旗下WEY牌的新车型——拿铁DHT-PHEV，售价：22.9万-26.3万。它是一台混动车型有着超长的续航，超快的加速，以及超高的性价比，下面就跟我来一起看看吧
新车的外观与之前的普通DHT版本几乎一致，使用了密集镀铬装饰的六边形中网，中间依旧是“WEY”的LOGO标识，两侧LED大灯组的内部使用了几条光柱，丰富其科技感，前包围的造型也比较夸张，首先是一条不规则形状的镀铬饰条连接至两侧进气口，但是这两个进气口也是装饰，里面分别配有两颗雾灯，真正的进气口被隐藏在了牌照位下方。DHT-PHEV前脸还是比较年轻的，整体成熟大气还外带一点科技感。
车身侧面线条几乎没有棱角，整体看上去还比较圆润，车窗边框使用了镀铬装饰与车顶的行李架和门板下方侧裙相呼应，增加侧面高级感，轮毂采用了多辐式造型尺寸为235/55 R19，还是比较有运动气息的，整台车的车身尺寸为4668mm*1890mm*1730mm，轴距2745mm，属于紧凑型SUV。
从车尾看过去整体比较稳重，两侧LED尾灯组采用了熏黑设计，内部与车头差不多都是用的光柱填充，两侧尾灯被一条贯穿镀铬饰条所连接，辨识度极高。车尾下方的后包围造型和车头也很像，同样都是用了一条镀铬饰条进行点缀，最底部还有一块银色饰板，可以抵挡一些小磕碰。整车的外观比较规矩，没有过多激进的设计，还是偏向成熟稳重。
拿铁DHT-PHEV的内饰整体比较简约，中控台及前排座椅中间隔断的用料也很不错，方向盘使用了双幅式多功能方向盘，前方设有一块隐藏式液晶仪表。该车车内共配备了三块屏幕，分别为9.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏以及一块9英寸大小的空调触控屏，整体科技感爆棚。这台车的车机系统也很厉害，除了基础配置外还提供了遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能，驾驶辅助方面还提供了HWA高速公路驾驶辅助，可在40-120km/h速度区间进行智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等，还有7种驾驶模式可选以及方向盘助力可调。
新车的座椅采用了环抱式航天舒适座椅，比较宽大厚实，表面使用了菱形纹路和翻毛皮以及橙色缝线进行装饰，舒适性和包裹性都不错，后排座位还有专属的遮阳帘，可以避免阳光直射，也能在一定程度上起到降温作用，另外还配备了后排独立出风口及两个USB电源接口。拿铁DHT-PHEV的后备箱空间也很不错，地台比较平整，后排座椅还支持4/6比例放倒，铺个垫子睡俩人应该不成问题。
动力方面，拿铁DHT-PHEV搭载了长城汽车柠檬智能系统（DHT），这套动力系统是由一台1.5T发动机加电机组成的插电式混动系统，并配有两驱和四驱两种驱动形式，两驱为前置单电机，四驱为前后双电机。电池组容量为34kWh，两驱版的WLTC纯电续航里程为184km，亏电油耗为百公里5.4L，综合续航超过1000km；四驱版亏电油耗为百公里6.2L。另外，拿铁DHT-PHEV还支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟。两驱版本的综合最大功率为240kW，最大扭矩为530Nm；四驱版本的最大功率为321kW，最大扭矩为762Nm，零百加速仅需5.2s，传动系统两个版本匹配的都是DHT 2挡变速箱。这套动力系统已经在自家两款车型上都搭载使用过了，经过时间的检验证明其可靠性和实用性以及经济性都还是很不错的。
总结：
拿铁DHT-PHEV的整体表现还是不错的，主要特点突出了动力性能以及燃油经济型。另外，这台车还具有儿童模式，具体是将多媒体控制、音量大小和空调风量都集成在一起，开启后可以自动为孩子播放儿歌、调整空调温度等等，同时还配备了后排生命体征监测功能，就是万一把孩子滞留在车内，系统会及时给出提醒，以避免意外发生，这些配置对于有小孩的用户来说更多的是一份安全感。再加上超长的续航里程和航天座椅，可以在健康安全的同时为一家人带来舒适安心的乘坐体验。
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