7月29日，比亚迪重磅车型海豹正式上市，四款车型售价为20.98万元-28.68万元。海豹是e平台 3.0技术的集大成之作，可以实现3.8秒破百。8月开启新车交付，目前其订单已经突破了6万，由专属的常州工厂生产。
除了价格比预售有所下降，海豹还升级了产品配置，650km四驱性能版的用户可通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统，让普通用户轻松晋级高能玩家，并且对于大家关注的全景天幕隔热问题，海豹将全系赠送遮阳帘。
短悬长轴姿态低趴，“海洋美学”再进化
基于更年轻、更新能源化的“海洋美学”的设计理念，海豹传承了Ocean X概念车的精髓，造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感。
短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅气质。海豹的内饰风格与外观高度统一，轻盈流畅的曲线轮廓，形式多样的海洋元素，营造出柔和灵动、充满活力的整体氛围。
“四大首搭”加持，海豹运动属性拉满
比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。因为CTB技术的赋能，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局，前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。
海豹具有50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中不仅车尾动作更快，车身姿态也更稳定，不仅好开，更好玩。凭借iTAC系统，海豹650km四驱性能版更可以让大家轻松化身高能玩家，充分享受驾驶乐趣。
三个司机观点：
比亚迪海豹对标的是特斯拉Model 3，并且集合了比亚迪最新最好的技术，价格又非常民，所以收获大量订单。当然，整个自主品牌纯电动车阵营现在卷得厉害，比如长安深蓝SL03的就打出了极致性价比路线，所以海豹也不会很轻松。目前看，开局不错，能否持续热销，就看这些新技术的实际表现了。
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